Hyundai i30 feiert Weltpremiere auf der IAA 2011

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) feiert die 2. Generation der Kompaktklasse-Baureihe i30 ihre Weltpremiere. Das speziell für Europa entwickelte Modell verkaufte sich dort in der 1. Generation seit Juli 2007 mehr als 350.000 mal, allein in Deutschland fand der i30 bis heute über 90.000 Besitzer. Nun knüpft der im europäischen Designstudio der Marke in Rüsselsheim unter Federführung von Chefdesigner Thomas Bürkle entstandene Nachfolger an die Erfolge des Bestsellers an.

Kraftvoll-muskulöse Formen und fließende Charakterlinien lassen das 5-türige Kompaktmodell satt auf der Straße stehen und bilden reizvolle Lichtkanten. Wertigkeit strahlt der i30 durch die betonten Radhäuser und den markentypische Hexagonal-Kühlergrill aus. Auffällig gezeichnete Frontscheinwerfer, L-förmige Tagfahrleuchten sowie die spitz zulaufenden Rückleuchten betonen den selbstbewussten Auftritt.

Neue Ausstattungsdetails

In der Länge und der Breite legt der i30 im Vergleich zum Vorgänger zu und auch das Kofferraumvolumen wächst an. Erstmals in der Hyundai Kompaktklasse erhältlich sind Sicherheits- und Komfortmerkmale wie Knieairbag für den Fahrer, adaptives Kurvenlicht, Instrumente mit hochauflösender TFT-LCD-Anzeige oder die elektrische Parkbremse. Ein großes Panorama-Schiebedach sorgt auf Wunsch für Lounge-Atmosphäre und das Navigationssystem mit integriertem 7-Zoll-Farbmonitor und Rückfahrkamera für zuverlässiges Ankommen.

Benzin- und Dieselmotoren

Antriebseitig überzeugt der i30 durch Effizienz. Zur Wahl stehen ein 1,4-Liter-Benziner und ein 1,6-Liter-Benzin-Direkteinspritzer. Bei den Selbstzündern sind ein 1.4 CRDi sowie ein 1.6 CRDi verfügbar. Für das sparsamste Modell der Baureihe wird ein CO₂-Ausstoß von unter 100 g/km angestrebt. Alle zur Verfügung stehenden Motoren sind serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert und im Fall der stärkeren Benziner- und Dieselversion wahlweise mit 6-Stufenautomatik kombinierbar.

Die 2. Generation startet als 5-türige Schrägheckvariante im Frühjahr 2012 auf dem deutschen Markt. Weitere Karosserievarianten sind vorgesehen.