SEAT Alhambra mit neuem TDI Motor

Der SEAT Alhambra kommt mit zahlreichen Innovationen zum Modelljahreswechsel 2012: Die Motorenpalette wird mit dem 115 PS starken 2.0 Common-Rail TDI erweitert; Spurhalteassistent und dynamische Fernlichtregulierung sorgen für noch mehr Komfort und Sicherheit. Neue Dekoreinlagen im Innenraum machen die vielseitige Großraumlinousine auch im Modelljahr 2012 zu einem echten Angebot in dieser Fahrzeugklasse.

2.0 TDI CR Ecomotive mit 85 kW/ 115 PS

Mit dem neuen 2.0 Liter Common-Rail TDI ist der Alhambra zugleich wirtschaftlich und souverän motorisiert: Der Motor leistet 85 kW/ 115 PS; das maximale Drehmoment von 280 Nm liegt bereits bei 1.750 U/min an. Das durchzugstarke Aggregat beschleunigt den Van mit manuellem 6-Ganggetriebe in 12,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 183 km/h. Dennoch gibt sich der TDI auf 100 Kilometer mit nur 5,5 Liter Diesel zufrieden, was einem CO₂-Wert von 143 g/km entspricht. Wesentlichen Anteil daran hat das Ecomotive-Paket mit Rekuperation und Start-Stopp-Automatik. Das neue Aggregat ist für beide Alhambra Ausstattungslinien Reference und Style verfügbar. Der Listenpreis für den Alhambra Reference 2.0 TDI CR Ecomotive (115 PS) beträgt 29.250 Euro.

Mit dem neuen Motor umfasst das Alhambra Diesel-Angebot jetzt 3 Leistungsstufen des 2.0 Liter TDI CR Ecomotive: Mit 85 kW/ 115 PS, 103 kW/ 140 PS und 125 kW/ 170 PS. Hinzu kommen 2 Benziner-Varianten: Der 1.4 TSI Ecomotive mit 110 kW/ 150 PS sowie der 2.0 TSI mit 147 kW/ 200 PS. Der 140 PS starke 2.0 TDI CR Ecomotive ist zudem mit Allrad-Antrieb verfügbar.

Neue Fahrer-Assistenzsysteme im Alhambra

Zum Modelljahr 2012 führt SEAT beim Alhambra neue Assistenzsysteme ein: die optional erhältliche Multifunktionskamera mit integriertem Spurhalteassistent und Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungs-Verkehrszeichen. Registriert das System über die im Bereich des Rückspiegels untergebrachte Kamera Geschwindigkeitshinweise und Überholverbote, werden bis zu drei dieser Zeichen im zentralen Kombiinstrument vor dem Fahrer und im Display des Navigationssystems dargestellt.

Der Spurhalteassistent alarmiert den Fahrer, wenn die Fahrspur verlassen wird, ohne den Blinker zu setzten. Außerdem lenkt das System sanft gegen, sobald sich ankündigt, dass der Wagen unplanmäßig die Spur verlassen könnte. Über die Kamera erfasst der Spurhalteassistent die Fahrbahnmarkierungen – gleichgültig ob durchgezogenen Linien oder unterbrochene Mittelstreifen.