Willkommen bei Autosieger.deAutosieger.de - Das Automagazin
Autosieger.de - Das Automagazin
Autoübersicht
Automodelle
Autoratgeber
Autotests
Autonews
Autoservice
Facebook
24.11.2024, 22:31 Uhr

Kooperation

Luftfahrtmagazin.de

Lieblingsfriseur.de

Deutsche Verkehrswacht

Themen | Kategorien
Autosieger-Nachrichten nach Themen sortiert:


Nachrichten nach Kategorien geordnet:

Auto News


KIA Shuma II - Autokatalog

KIA Shuma II

KIA Shuma II

Leistung:
84 kW / 114 PS
V max:
196 km/h
Preis:
Ab 14.990 €
Hubraum:
1793 cm3
0-100 km/h:
10,6 s
Verbrauch:
9,0 Liter

Das Design des Shuma II wirkt ausgesprochen modern und eigenständig. Die schwarz eingefassten Doppelscheinwerfer in Klarglasoptik sowie der dazwischen liegende Kühlergrill mit einer markanten Chromquerspange geben dem Mittelklassemodell ein dynamisches und elegantes Gesicht. Der in Wagenfarbe gehaltene und kräftig ausgeprägte Frontstoßfänger ergänzt nicht nur den sportlichen Gesamteindruck, sondern steckt im Alltagsbetrieb kleinere Stöße verformungsfrei weg. Die insgesamt kraftvolle Ausstrahlung setzt sich in den ausgewogen proportionierten Seitenflanken fort. Hier geben die in die Schutzleisten integrierten Chrom-Applikationen eine sportliche Note. Der Abschluss der Karosserie wirkt besonders reizvoll. Auffallend sind vor allem die bis in die leicht gewölbte Heckklappe hochgezogenen Rückleuchten und der sorgfältig integrierte Stoßfänger mit der Aussparung für das Nummernschild.

Ein frisches Ambiente im Innenraum schaffen Applikationen im AluMINIum-Look am Instrumententräger und an der Mittelkonsole. Optimal im Blickfeld des Fahrers liegen die drei Rundinstrumente für Geschwindigkeit, Drehzahl sowie Kühlwassertemperatur und Benzinstand; das Vierspeichen-Lenkrad ist höhenverstellbar. Die straff gepolsterten Vordersitze bieten dank ihrer ergonomisch ausgeformten Sitzflächen und Rückenlehnen sicheren Halt. In der Variante „Wave" sind die Wangen der Stoffsitze zusätzlich mit Kunstleder verstärkt. Der Fahrersitz ist generell achtfach verstellbar. Seine einstellbare Lordosenstütze entlastet die Lendenwirbelsäule.

Ab Werk stattet Kia beide Shuma-Varianten unter anderem mit einer Klimaanlage aus. Deren Air Quality System verfügt über eine Sensorik, die Verunreinigungen der angesaugten Außenluft registriert und bei Bedarf automatisch in den Umluftmodus schaltet.

Die Mittelkonsole mit Digitaluhr, Schalterleiste und drei Drehreglern für die Heizungs- und Lüftungsfunktionen ist sehr übersichtlich gestaltet. Da das Bedienfeld leicht nach links angewinkelt ist, sind die Kontrolltasten und -regler für den Fahrer besonders gut erreichbar. Das trifft auch auf die Bedientastatur der elektrischen Fensterheber zu, die dort platziert ist, wo jeder Fahrer sie intuitiv erwartet: auf der Armablage der Fahrertür.

KIA Shuma IIDer Fensterheber in der Fahrertür ist darüber hinaus mit einer "One Touch"-Funktion und einer Zeitverzögerung ausgestattet. Der Effekt: Auf einmaliges Betätigen der Taste fährt das Fenster komplett nach unten oder oben. Und auch nachdem die Zündung ausgeschaltet ist, kann der Fensterheber noch etwa 30 Sekunden lang bedient werden.

Weitere Details wie zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole, die Mittelarmlehne mit verschließbarem Ablagefach, eine Dachkonsole mit Brillenfach und Lesespots sowie eine Ablagetasche an der Rückenlehne des Beifahrersitzes ergänzen das wohl durchdachte Komfortkonzept des Shuma II.

Dank der großzügigen Grundmaße überzeugt der auf einem Radstand von 2,56 Meter aufbauende Shuma II mit einem vorbildlichen Raumangebot. Der beleuchtete Kofferraum des auf die Mitnahme von fünf Erwachsenen zugeschnittenen Modells schluckt 440 Liter – nach dem vollständigen Umlegen der asymmetrisch geteilten Rücksitzlehne sind es sogar 780 Liter. Das Beladen des mit vier Befestigungsösen ausgestatteten Stauraums gestaltet sich dank der hoch aufschwingenden Heckklappe denkbar einfach. Ein praktisches Feature ist auch die Fernentriegelung für Heck- und Tankklappe vom Innenraum aus.

Für den Shuma II steht als Antrieb ein neuer Vierzylinder-Benziner modernster Bauart zur Verfügung, der den bisherigen Motor mit 1,6 Liter Hubraum ersetzt. Das neue Triebwerk hat 1,8 Liter Hubraum, verfügt über einen Leichtmetall-Zylinderkopf, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, eine Ventilbetätigung über Hydrostößel und eine elektronische Multipoint-Einspritzung. Dank aufwändiger Abgasreinigung (Vor- und Hauptkatalysator) ist das Aggregat nach den Abgasnormen Euro 3 sowie D4 zertifiziert.

KIA Shuma IIDie Steigerung der Leistung auf 84 kW (114 PS), die bei 5.600/min anliegen, macht den Shuma II agiler und flotter. Die Höchstgeschwindigkeit liegt nun bei 196 km/h (Automatik: 188 km/h). Auch die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h verbesserte sich spürbar: Sie wird nun in 10,6 Sekunden absolviert (Automatik: 12,5 Sekunden).

Mit einem maximalen Drehmoment von 157 Nm bei 4500/min kann der frontgetriebene Shuma II aus praktisch jeder Drehzahl-Gang-Kombination ruckfrei und zügig beschleunigen. Wie jeder Kia mit Ottomotor begnügt er sich mit günstigem Normalbenzin. Eine Kurbelwelle mit acht Ausgleichsgewichten, ein integrierter Nockenwellenträger, eine Ölwanne aus AluMINIum und insgesamt drei Resonanzkammern reduzieren niederfrequente Vibrationen und Geräusche auf ein MINImum.

Neben einem präzise zu schaltenden Fünfganggetriebe steht optional eine Vierstufen-Automatik zur Verfügung. Aufgrund der so genannten Variable-Force-Solenoid-Technik (VFS) sorgt die elektronische Steuerung des Getriebes für besonders weiche Schaltvorgänge und passt die Automatik hervorragend an die Allround-Eigenschaften des Motors an.

Für die zweite Generation des Shuma konnte Kia das Sicherheitsniveau nochmals steigern. Dies beginnt bereits beim Fahrwerk: Alle vier Räder sind nach dem McPherson-Prinzip einzeln an Federbeinen mit Gasdruckstoßdämpfern und Stabilisatoren aufgehängt. Vorne kommen Dreieckslenker, hinten je zwei Quer- und ein Längslenker zum Einsatz. Das Ergebnis dieses Aufwands wird spätestens bei zügiger Kurvenfahrt deutlich. Der Shuma II liegt jederzeit satt und sicher auf der Straße, reagiert spontan auf Lenkbefehle und steckt Lastwechsel gutmütig weg.

Zur effektiven Verzögerung steht eine standfeste Bremsanlage parat. Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die vorderen sind innenbelüftet, verrichten eine wirkungsvolle Arbeit. Ein modernes Vierkanal-ABS samt elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) ist selbstverständlich ebenfalls Standard. Und auch die zur Serienausstattung zählenden Nebelscheinwerfer sowie die dritte Bremsleuchte sind Teil des aktiven Sicherheitspakets.

Auch bei der Entwicklung der passiven Sicherheitselemente legte Kia großen Wert auf maximalen Insassenschutz. So kommen in allen sicherheitsrelevanten Bereichen der Karosserie hochfeste Stahlbleche zum Einsatz. Darüber hinaus wurden wichtige Bauteile – wie zum Beispiel der Instrumententräger – speziell verstärkt.

Airbags für Fahrer und Beifahrer, höhenverstellbare Gurtankerpunkte und Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzern an den Vordersitzen sowie höhenverstellbare Kopfstützen auf allen fünf Plätzen vervollständigen das Sicherheitspaket des Shuma

Ab 14.990 Euro


   

Diesen Fahrzeugbericht empfehlen

 

KIA Shuma II

Technische Daten des KIA Shuma IITechnische Daten

Fahrzeugklasse:Mittelklasse
Leistung:84 kW / 114 PS
Hubraum:1793 cm3
0-100 km/h:10,6 s
Höchstgeschwindigkeit:196 km/h
Drehmoment:157 Nm
Verbrauch:9,0 Liter
Schadstoffklasse:Euro 3 + D4
CO2-Emission:k.A.
Abmessungen (LxBxH):4525 x 1720 x 1415 mm
Leergewicht:1206 kg
Basispreis:Ab 14.990 Euro

Für das technische Datenblatt des KIA Shuma II wurde, soweit möglich, die Basisausführung zugrunde gelegt.


Tipp  Tipp: Versicherung dieses Fahrzeugs errechnen!
Autosieger-Videos Autosieger-Videos
Videos zu Fahrzeugen, Motorsport, Fahrerportraits und Interviews.
Alle Fahrzeuge von Kia in einer Autoshow ansehen  Alle Fahrzeuge von Kia in einer Autoshow ansehen

Weitere Informationen zu dem Modell KIA Shuma II finden Sie meist in unseren aktuellen Themen.

Datum Datum:  Dienstag, 05. August 2003
Homepage des Autohersteller Homepage des Autohersteller:  Kia





Für die Richtigkeit der Angaben wird keine Haftung übernommen.
Quelle: Autohersteller, wenn nicht anders angegeben.
nach oben
nach oben
[ zur Autokatalog-Übersicht ]