Sondermodelle Alfa Romeo 147

Der Alfa 147 wird im Modelljahr 2008 wieder in den besonders hochwertig ausgestatteten und sehr erfolgreichen Sondermodellvarianten "Sportiva", "Blackline" und "Collezione" erhältlich sein. Trotz einer gegenüber den Serienmodellen erheblich besseren Ausstattung bieten sie Preisvorteile von bis zu 2.645 Euro.

Alfa 147 Sportiva: Wer sich für diese besonders sportliche Version des Alfa 147 entscheidet, spart 2.285 Euro gegenüber einem vergleichbaren Serienmodell. Verfügbar ist der Alfa 147 Sportiva mit zwei Turbodiesel- und zwei Benzinmotoren mit einem Leistungsspektrum von 77 kW (105 PS) bis 110 kW (150 PS) sowie in insgesamt acht Außenfarben. Zudem kann zwischen der drei- und fünftürigen Variante gewählt werden. Der Grundpreis beträgt 18.590 Euro. Die Ausstattung des Alfa 147 Sportiva baut auf der Linie "Progression" auf und beinhaltet zusätzlich folgende Features:

• Auspuffblende verchromt
• Heckspoiler lackiert
• Lederlenkrad und Lederschaltknauf
• Leichtmetallräder im 17-Zoll-Format
• Nebelscheinwerfer
• Sitzbezüge im Stoff Sportiv (schwarz)
• Sportfahrwerk
• Sportpedale in AluMINIum

Alfa 147 Blackline

Die individualisierte Ausstattung des nochmals nobleren und stets mit einem schwarz lackierten Dachmittelteil versehenen Alfa 147 Blackline bietet einen Preisvorteil von 2.645 Euro. Einstiegspreis hier: 19.450 Euro. Das Motorenspektrum entspricht dem Alfa 147 Sportiva. In Sachen Ausstattung kennzeichnen den ebenfalls auf der Version "Progression" aufbauenden Alfa 147 Blackline folgende Details:

• Auspuffblende verchromt
• Außenspiegelkappen im AluMINIum-Look
• B-Säulen in schwarz
• Dach in mattschwarz lackiert
• Heckspoiler lackiert
• Innenausstattung in schwarz, inklusive Dachhimmel
• Lederlenkrad und Lederschaltknauf
• Leichtmetallräder im 18-Zoll-Format
• Mittelkonsole in grau
• Multifunktionsdisplay mit Trip-Computer
• Rückleuchten mit leichter Eintönung
• Scheiben ab der B-Säule abgedunkelt
• Scudetto und Zierleiste in der Frontschürze in matt poliertem AluMINIum
• Sitzbezüge in Stoff Nero mit Kedern in Grigio
• Sportfahrwerk
• Ziffernblätter der Instrumente modifiziert

Für den Alfa 147 Blackline stehen vier auf das schwarze Dach abgestimmte Farben sowie eine schwarze Lederausstattung mit roten Nähten zur Verfügung. Für einen noch sportlicheren Touch sorgt das "Sport Paket", das rot lackierte Bremssättel, AluMINIum-Sportpedale und einen AluMINIum-Schaltknauf beinhaltet.

Alfa 147 Collezione

Mit einem besonders exklusiven Auftritt wartet der Alfa 147 Collezione auf. Bei diesem Editionsmodell kommt der Neuwagenkunde in den Genuss eines Preisvorteils von 2.275 Euro. Der Grundpreis beträgt trotz der ungewöhnlichen Vielfalt an Extras lediglich 18.970 Euro. Das Motorenspektrum entspricht auch hier dem Alfa 147 Sportiva.

Über die Umfänge der "Progression"-Ausstattung hinaus sind serienmäßig folgende Details an Bord des Alfa 147 Collezione:

• Auspuffblende verchromt
• Außenspiegelgehäuse lackiert
• B-Säulen in Schwarz
• Einstiegsleisten aus Edelstahl
• Fußmatten mit 147-Logo
• Klimaautomatik
• Lederlenkrad und Lederschaltknauf
• Leichtmetallräder im 17-Zoll-Format
• Sitzbezüge und Türeinsätze in Leder Panna
• Ziffernblätter der Instrumente neu gestaltet

Der Alfa 147 Collezione wird in sieben verschiedenen Farben und mit zwei unterschiedlichen Interieur-Abstimmungen angeboten. Neben der Leder-Stoffkombination stehen dabei zwei unterschiedliche Voll-Lederausstattungen zur Verfügung: Exklusiv-Leder in der Farbkombination Nero/Panna oder Beige/Beige.

Alfa 159: die beliebtesten Motoren und Features bis Juli 2007

Im Namen Alfa Romeo schwingt auch heute noch – 45 Jahre nach dem Debüt – die Bezeichnung insbesondere eines Modells mit: Giulia. Und das nicht ohne Grund: Mit diesem Alfa Romeo wurde die sportliche Limousine erfunden. Seitdem ist die mittlere Baureihe des Unternehmens eine der erfolgreichsten. Spätestens mit der Einführung des Alfa 156 und des aktuellen Alfa 159 ist die Alfa Romeo Mittelklasse eindeutig führend in den Zulassungen. Interessant ist dabei ein Blick hinter die Kulissen der Neuwagenbestellungen. Denn dort wird ersichtlich, welche Motoren, Farben und Features bei den Deutschen oder zumindest bei den in Deutschland verkauften Alfa 159 und Alfa 159 Sportwagon-Versionen besonders angesagt sind. Die Zahlen bis einschließlich Juli geben folgende Auskunft:

Der Nachfahre des Alfa Giulia, die Sportlimousine Alfa 159, wird heute am häufigsten mit dem 110 kW (150 PS) starken 1.9 JTDM 16V bestellt (39,5 Prozent). Die Nummer zwei (17,4 Prozent) der Motorversionen ist ebenfalls ein Hightech-Turbodiesel: der 2.4 JTDM 20V mit 147 kW (200 PS). Danach folgt ein Benziner. Übrigens nicht der kleinste, sondern der zweitgrößte: 16,6 Prozent aller Alfa 159 werden als 2.2 JTS 16V – einem Benzindirekteinspritzer mit 136 kW (185 PS) – bestellt. Identisch ist die Rangfolge beim Alfa 159 Sportwagon. Allerdings doMINIeren die Turbodiesel hier noch stärker das Bild; vielleicht liegt es daran, dass überdurchschnittlich viele Alfa 159 Sportwagon von beruflichen Vielfahrern eingesetzt werden. In diesem Zusammenhang verwundert es nicht, dass nahezu 20 Prozent der sportlichen Kombis mit dem Automatikgetriebe "Q-Tronic" geordert werden.

Dass Alfa Romeo Fahrer auch auf komfortorientierten Mehrwert ihres Fahrzeugs Wert legen, zeigt indes ein Blick auf die Ausstattungslinien. 52,9 aller Alfa 159 Sportwagon und 42 Prozent der Alfa 159 werden im bisherigen Jahresschnitt als "Distinctive" – also in der besonders edlen Topausstattung inklusive Ledersitzen – geordert. Platz 2 teilen sich die mittlere Ausstattung "Progression" und die Sportversion "ti". Die wenigsten Alfa Romeo Kunden entscheiden sich bei diesen zwei Baureihen für die Grundausstattung "Impression". Auffallend: die noch vergleichsweise neue Sportversion verzeichnet seit März Monat für Monat deutliche Zuwächse. Beispiel Alfa 159 Sportwagon: Im Juli wurden 47,9 Prozent als "ti" geordert.

Klare Verhältnisse herrschen auch in Sachen Sonderausstattungen: 66 Prozent aller Kunden wählen eine Metallic-Lackierung, 46 Prozent die Sitzheizung und 45 Prozent Bi-Xenonscheinwerfer. Ebenfalls ganz weit vorn: das Kommunikationssystem Blue&Me inklusive Telefonfreisprecheinrichtung. Insgesamt 30 Prozent aller Alfa 159 Fahrer entscheiden sich zudem für ein Navigationssystem. Bei den Farben liegt nach wie vor Schwarz mit mehr als 50 Prozent vorn.

Rundum sorglos: Ab sofort mit 4 Jahre Garantie für den Alfa 159

Alfa Romeo bietet den Alfa 159 ab sofort serienmäßig mit der exklusiven Garantieerweiterung "Extension Comfort" an. Damit haben alle Alfa 159 Kunden – ganz gleich, ob sie den Neuwagen finanzieren, leasen oder bar bezahlen – einen vierjährigen Komplettschutz inklusive Mobilitätsgarantie.

Hintergrund: Jeder Alfa Romeo Neuwagenkunde erhält für sein Fahrzeug eine zweijährige Fahrzeuggarantie inklusive Mobilitätsgarantie. Beim Alfa 159 erweitert sich diese Garantie nun kostenlos auf das 3. und 4. Jahr. So wird das Fahren eines Alfa 159 in jedem Fall zu einem langfristigen Vergnügen. Alle anderen Alfa Romeo, die im Rahmen eines Sonderleasingprogramms erworben werden, sind nun zudem serienmäßig mit der "Extension Comfort" für das dritte Jahr nach der Erstzulassung ausgestattet.

Unabhängig von den beiden genannten Aktionen können alle Alfa Romeo Fahrer das Garantiepaket "Extension Comfort" bis zum Ende des 22. Monats nach der Erstzulassung abschließen. Dieses enthält die Absicherung gegen Schäden an den wichtigsten Fahrzeugbaugruppen und -bauteilen sowie der Komfortelektronik ebenso, wie die europaweite Mobilitätsgarantie.

Grundsätzlich bietet Alfa Romeo serienmäßig für jedes Modell 8 Jahre Garantie gegen Durchrostungsschäden von innen nach außen sowie eine dreijährige Lackgarantie.