Saab 9-2X

Der neue Saab 9-2X wird anlässlich der Auto Show in Los Angeles Mitte Dezember erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Weltpremiere des ersten Saab Pkw mit Allradantrieb kündigte Peter Augustsson, Präsident und CEO der Saab Automobile AB (Trollhättan), am Montag dieser Woche im Rahmen einer Pressekonferenz auf der Tokyo Motor Show an. Die Markteinführung des neuen Saab 9-2X erfolgt im Frühsommer 2004 in den USA und Kanada. Ob das neue Modell auch in anderen Ländern angeboten wird, ist noch nicht entschieden. Mit der Einführung des neuen Saab 9-2X tritt der schwedische Automobilhersteller in ein für ihn neues Marktsegment ein und setzt damit seine Produktoffensive fort.

Der Saab 9-2X ist unterhalb der Saab 9-3 Sport-Limousine positioniert. Das kompakte Modell verfügt über fünf Türen und permanenten Allradantrieb. Für sportliche Fahrleistungen sorgen wahlweise zwei Triebwerke: ein 2,5-Liter-Saugmotor und ein 2,0-Liter-Turbo-Aggregat mit 167 kW / 227 PS im Topmodell Aero.

"Wir sehen in den USA eine stark ansteigende Nachfrage nach einem Premium-Allrad-Fahrzeug wie den kompakten Saab 9-2X", sagte Peter Augustsson, der von der Einführung des Saab 9-2X für die schwedische Premiummarke auch einen Zugang zu jüngeren Käufergruppen erwartet.

Bei der schnellen Realisierung des neuen Saab 9-2X nutzt Saab konsequent die Synergien innerhalb des General Motors Konzerns und arbeitet mit Subaru, der Automobildivision von Fuji Heavy Industries, zusammen. Saab ist eine hundertprozentige Tochter von General Motors, dessen Anteil an Fuji Heavy Industries bei 20 Prozent liegt. "Der Saab 9-2X ist das Ergebnis einer Kooperation zwischen zwei Marken gleicher Ausrichtung", sagte Peter Augustsson und erklärt: "Beide haben Flugzeughistorie und beide waren im Rallyesport erfolgreich. Die Produkte beider Marken sind bekannt für Dynamik, Sicherheit und Fahrspaß. Diese Stärken in einem gemeinsamen Projekt zu vereinen ist äußerst sinnvoll, insbesondere für eine schnelle Umsetzung des neuen Saab 9-2X."

Der neue Saab 9-2X wird in Japan bei Fuji Heavy Industries hergestellt. Die Produktion läuft im Frühjahr 2004 an.