Renault Twingo - Autokatalog

Die dritte Generation des beliebten Kleinwagens wartet zudem mit modernster Motoren- und Getriebetechnik auf. Mitverantwortlich für den kontinuierlichen Erfolg des Twingo ist nicht zuletzt der moderne 1.2 16V mit 55 kW/75 PS und einem maximalen Drehmoment von 105 Nm. Der Vierventiler, der das 43 kW/60 PS starke 1,2-Liter-Basistriebwerk ergänzt, glänzt durch kraftvollen Antritt bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionen.
Einmalig in dieser Fahrzeugklasse ist das in Verbindung mit dem 1.2 16V lieferbare Quickshift-5-Getriebe. Es ist äußerst leicht zu bedienen, erlaubt jederzeit den Wechsel zwischen manuellem und Automatik-Modus und bietet jeweils fünf Fahrstufen.

Dank der intelligenten und großzügigen Innenraumgestaltung vermittelt der 3,43 Meter lange Kompaktwagen das Raumgefühl weitaus größerer Modelle. Die umklappbare und um bis zu 170 Millimeter in Längsrichtung verschiebbare Rücksitzbank lässt in Kombination mit der geteilt umlegbaren und neigungsvariablen Rückenlehne eine individuelle Raumaufteilung zu – der Platz für die Fondpassagiere oder das Urlaubsgepäck kann ganz einfach bedarfsgerecht eingestellt werden. Das Stauraumvolumen reicht bei hochgeklappter Lehne von 168 bis 261 Liter.

Sein freundlich dreinblickendes Scheinwerferpaar und sein typisches „Monospace-Design” verhelfen dem Twingo zu einem eigenständigen Auftritt. So unverwechselbar wie seine Frontansicht ist auch das Profil des kompakten Viersitzers. Kernmerkmale sind der geradlinige Übergang der Motorhaube in die A-Säulen sowie das sanft nach hinten abfallende Dach und die leicht schräg stehende Heckklappe. Große Fensterflächen sorgen für eine tadellose Rundumsicht, und dank der betont großen Türen gestaltet sich der Einstieg ins Innere denkbar einfach.

Der Twingo steht für viel Platz und Variabilität im Innenraum auf kleiner Grundfläche. Dank seiner intelligenten und großzügig bemessenen Innenraumgestaltung vermittelt der 3,43 Meter lange Kompaktwagen das Raumgefühl eines weitaus größeren Modells. Die umklappbare und längs um bis zu 170 Millimeter verschiebbare Rücksitzbank lässt in Kombination mit der im Verhältnis 50 : 50 geteilt umlegbaren und neigungsvariablen Rückenlehne eine individuelle Raumaufteilung zu. So kann der Platz für die Fondpassagiere oder das Urlaubsgepäck mit wenigen Handgriffen bedarfsgerecht eingestellt werden. Das Stauraumvolumen beträgt zwischen 168 und 261 Liter. Wird der Twingo als Zweisitzer genutzt, erhöht sich das Volumen auf 1.096 Liter. Dank der nur 700 Millimeter hohen Ladekante und der weit öffnenden Heckklappe gelingt auch das Beladen mühelos.
Der Spaß im täglichen Umgang mit dem Twingo lässt sich auf zweierlei Weise weiter steigern. Die kostengünstigere, gleichwohl sehr effektive Lösung ist das in ähnlicher Form schon im legendären Renault 4 angebotene, manuell zu betätigende Faltdach. In komplett geöffnetem Zustand vermittelt es beinahe schon Cabrio-Feeling. Als Alternative bietet Renault ein zweiteiliges Panorama-Glasdach an, dessen vordere Hälfte elektrisch geöffnet werden kann. Um eine Aufheizung des Innenraums zu verhindern, kann die gesamte Glasfläche (1,36 Meter lang, 87 Zentimeter breit) mit Hilfe von vier Sonnenrollos komplett abgedeckt werden.

1.2 ECON (43 kW/60 PS) – Das bewährte, nur 85 Kilogramm schwere Vierzylinder-Aggregat mit Multipoint-Einspritzung steht in der Kundengunst nach wie vor oben. Damit spurtet der Twingo in 13,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 151 km/h. Das maximale Drehmoment von 93 Nm steht bei 2.500 1/min bereit, 90 Prozent davon liegen schon ab 1.500 1/min an. Dies begünstigt vor allem im Stadtverkehr zügige Fortbewegung mit wenig Schaltarbeit. Der Gesamtverbrauch von 5,7 Liter pro 100 km (nach 99/100/EG) erlaubt angesichts des 40-Liter-Tankvolumens einen Aktionsradius von 700 Kilometern.
1.2 16V (55 kW/75 PS) – Der moderne Vierventiler, der ab dem Ausstattungsniveau Expression lieferbar ist, erzeugt ein maximales Drehmoment von 105 Nm bei 3.500 1/min. Bei einem Leergewicht von 920 kg (mit Fahrer und Betriebsflüssigkeiten) garantiert der drehfreudige Reihenvierzylinder gute Fahrleistungen: 11,7 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h sind ebenso überzeugend wie die Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Dabei liegt das schadstoffarme Triebwerk (Einstufung nach D4) mit dem Gesamtverbrauch von 5,8 Litern Superbenzin pro 100 km unter dem Klassendurchschnitt.

Ab 8.950 Euro