Peugeot 807 - Modellpflege für den beliebten Familien-Van

Neben einer umfangreichen Sicherheitsausstattung, Karosseriequalität und Fahrkomfort bildet das Raumangebot heute für viele Kunden ein entscheidendes Kriterium bei der Fahrzeugwahl. Viel Platz im Innenraum zu haben, das bedeutet für alle Insassen komfortables Reisen mit großzügiger Bewegungsfreiheit, Variabilität und viel Platz für Gepäck.

Keine Fahrzeugkategorie vereinigt diese Eigenschaften besser als die der Großraumlimousinen. Kein Wunder, dass die Vans in den vergangenen Jahren steigende Zulassungszahlen erzielten. So vervierfachte sich der Markt für Vans in Deutschland von rund 29.000 Zulassungen im Jahr 1994 auf über 110.000 Fahrzeuge im Jahr 1998. Danach pendelte sich das so genannte H-Segment zwischen 100.000 und 90.000 Neuzulassungen ein. Im Jahr 2002 verzeichnete das Segment einen Rückgang auf rund 83.000 Zulassungen, wuchs in 2003 aber gegen den Trend um 2,4 Prozent auf fast 85.000 Neuzulassungen. 2004 ist der Markt im Segment der Großraum-Limousinen in Deutschland bisher um ca. fünf Prozent rückläufig.

Bei Peugeot übernimmt der 807 erfolgreich die Rolle des idealen Begleiters für Familien und alle, die es im Auto besonders geräumig mögen. Der 807 setzt die bereits 1978 begonnene Kooperation zwischen PSA Peugeot Citroën und der italienischen Fiat-Gruppe fort, die die gemeinsame Entwicklung von Vans vorsieht. In der Familie dieser so genannten Euro-Vans, die von insgesamt vier Marken angeboten werden, übernimmt der 807 mit großem Abstand den Löwen-Anteil: Rund 40,5 Prozent der seit 2002 im französischen PSA-Werk Sevelnord bei Valenciennes gefertigten Gesamtproduktion von über 160.000 Euro-Vans trägt den charakteristischen Löwen im Kühlergrill, weitere 34,8 Prozent entfallen auf die Konzern-Schwester Citroën, der Rest von 24,7 Prozent auf die Fiat-Gruppe.

Fünf Sterne beim EuroNCAP-Crashtest

Im Segment der Großraumlimousinen profiliert sich der Peugeot 807 als ein Fahrzeug mit einem Höchstmaß an aktiver und passiver Sicherheit. So erreichte er im EuroNCAP-Crashtest die Bestnote von fünf Sternen. Das hohe Sicherheitspotenzial beruht nicht nur auf einer besonders steifen Karosserie, sondern auch auf einer äußerst umfangreichen Serien-Sicherheitsausstattung: So ist der 807 grundsätzlich mit ESP, Notbremsassistent mit Einschaltautomatik für das Warnblinklicht bei starken Bremsungen sowie insgesamt sechs Airbags ausgestattet – neben Front- und Seiten-Airbags bieten überdies seitlich verlaufende Vorhangairbags, die sich über die gesamte seitliche Fensterfläche erstrecken, selbst den Passagieren in der dritten Reihe zusätzlichen Schutz.

Seit seinem Marktstart im Jahr 2002 hat sich der Peugeot 807 auch auf dem deutschen Markt sehr positiv entwickelt. Seither fand die 4,73 Meter lange Großraumlimousine bis Mai 2004 mehr als 7.600 Käufer in Deutschland, europaweit wurden im gleichen Zeitraum vom 807 rund 50.270 Fahrzeuge vermarktet. Dabei war der Peugeot 807 im Jahr 2003 auch in Deutschland mit einem Anteil von 45 Prozent der meist verkaufte Euro-Van und erreichte einen Marktanteil von 5,8 Prozent im H-Segment.

Bei den deutschen Kunden sind vor allem die Versionen mit Dieselmotor beliebt, die grundsätzlich serienmäßig mit dem von Peugeot entwickelten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet sind und den Familien-Van somit besonders umweltfreundlich machen. Rund 77,5 Prozent der deutschen 807-Kunden entscheiden sich aktuell für einen der beiden sparsamen HDi-Motoren, von denen der stärkere (2,2-Liter mit 94 kW/128 PS) seit Frühjahr dieses Jahres serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Für die Einstiegsmotorisierung, den 2,0-Liter-Benziner mit 100 kW (136 PS) entscheiden sich derzeit rund 14 Prozent der Kunden. Bei der Wahl der Ausstattungsversionen setzt sich das Niveau Platinum an die Spitze, das von 13,4 Prozent der Kunden in Deutschland bestellt wird.

Peugeot baut Marktanteil in Deutschland aus

Der im September 2002 auf dem Markt eingeführte 807 ist neben den Modellen 607, 307 und dem erst vor wenigen Wochen präsentierten 407 ein Teil der Modellerneuerung der Marke. Mit einer jungen, dynamisch gestalteten und besonders umweltfreundlichen Modellpalette baut Peugeot nun schon seit Jahren seinen Marktanteil in Deutschland kontinuierlich aus. Nachdem im Vorjahr ein Marktanteil von 3,8 Prozent erreicht wurde, setzt die französische Marke ihren Wachstumskurs in den ersten fünf Monaten dieses Jahres fort. Trotz eines angespannten Gesamtmarkts erzielte Peugeot von Januar bis einschließlich Mai 50.193 Pkw-Neuzulassungen und erreichte damit einen Pkw-Marktanteil von 3,73 Prozent.

Für weiteres Wachstum wird in der zweiten Jahreshälfte 2004 der neue 407 und seine Kombiversion 407 SW, die in Deutschland im September Markteinführung feiert, sorgen. Zum Markterfolg trägt auch die konsequente Ausrüstung aller Pkw-Modellreihen mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP bei. Als einziger Hersteller bietet Peugeot das FAP-System serienmäßig und ohne Aufpreis in allen Pkw-Baureihen an.