Peugeot 307 HDi FAP 90 auf der AMI 2006 in Leipzig

Als Weltpremiere stellt Peugeot auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig (01. bis 09. April 2006) in der Baureihe 307 einen HDi-Motor mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP vor, der unterhalb der 100-PS-Grenze positioniert ist. Der Euro4-konforme Vierzylinder verfügt über einen Hubraum von 1.560 Kubikzentimeter und leistet 66 kW (90 PS).

Der 1,6-Liter-HDi ist ab April für 307-Limousine (ab 17.000 Euro) und 307 Break (ab 19.450 Euro) bestellbar und ermöglicht spritzige Fahrleistungen bei niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombinierte Dieselmotor die 307 Limousine in 12,5 Sekunden und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 176 km/h. Dabei verbraucht er im Schnitt lediglich 4,9 l/100 km und stößt nur 129 Gramm CO2 pro Kilometer aus.

Peugeot bleibt Trendsetter der Partikelfiltertechnik

Mit dem neuen 1,6-Liter-HDi demokratisiert Peugeot seine umweltfreundliche FAP-Technologie weiter, die Dieselabgase von Rußpartikeln befreit und im Jahr 2000 als Serienausstattung im 607 Weltpremiere feierte.

Auch der 307 hat sich als Vorreiter der FAP-Technologie profiliert: 2001 war er der erste Kompaktwagen mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP und 2003 der erste Euro4-konforme Diesel mit serienmäßigem FAP-System. Nach der Einführung des neuen 307 HDi FAP 90 stehen bei Peugeot 68 Pkw-Modelle in fünf Baureihen zur Auswahl, die serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet sind.

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