Peugeot 207 SW RC

Der ebenso schicke wie nützliche Lifestyle-Kombi Peugeot 207 SW RC wird vom 128 kW (175 PS) starken THP (Turbo High Pressure)-Triebwerk angetrieben, das bereits seit dem Frühjahr in der 207 RC Limousine zum Einsatz kommt. Eine Hochdruck-Benzin-Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung sowie ein Twin-Scroll-Turbolader sorgen für souveräne Fahrleistungen. Mittels Fünfganggetriebe geht es in nur 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Spitze liegt bei stolzen 220 km/h. Dass hohe Fahrdynamik nicht gleichzeitig auch einen hohen Verbrauch nach sich ziehen muss, zeigt der 207 SW RC eindrucksvoll. Im Durchschnitt gibt sich der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo mit nur 7,4 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer zufrieden.

Vom "normalen" 207 SW unterscheidet sich der RC äußerlich hauptsächlich durch einen Heck-Dachspoiler in Wagenfarbe, matt verchromte Außenspiegel, Scheinwerfer in "Chrom-Shadow"-Optik, ein trapezförmiges Doppel-Endrohr und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen "Pitlane" mit 205/45-Reifen. Außerdem wurde zugunsten einer dynamischeren Optik auf die Dachreling verzichtet. Zusätzlich unterstreichen die stärker getönten, hinteren Seiten- und Heckscheiben den exklusiven Charakter des 207 SW RC.

Exklusive Ausstattung mit sportlicher Raffinesse

Ganz auf Sportlichkeit ist auch der Innenraum getrimmt: Rundinstrumente in Schachbrett-Optik, Chromzierringe, fächerförmige Skalen und rote Zeiger schmücken den Armaturenträger. Alu-Pedale, Schaltknauf in AluMINIum-Optik, ein griffiges Lederlenkrad mit Daumenmulden sowie körpernah geformte Sportsitze mit Leder-/Stoffpolsterung "Pawerne" runden den sportlichen Auftritt ab.

Als Verkörperung des kompakten, modernen Lifestyle-Kombis überzeugen die praktischen Talente des 207 SW RC ebenso wie sein schicker Auftritt. Sein Gepäckraum lässt sich bequem von 337 auf 1.258 Liter erweitern und bietet so genügend Platz für Alltag und Freizeit. Und für eine angenehme, Licht durchflutete Innenraum-Atmosphäre sorgt das riesige Panorama-Glasdach – serienmäßig. Die ohnehin schon sehr umfangreiche Ausstattung des 207 SW wird im RC unter anderem noch durch eine hintere Einparkhilfe, Reifendrucksensoren, eine Sitzheizung vorn, das statische Kurvenlicht, die Zweizonen-Klimaautomatik und einen Regensensor erweitert. Ebenso komplett ist die Sicherheitsausstattung mit sechs Airbags, Notbremsassistent, ABS, ESP inklusive ASR sowie SSP (Steering Stability Program).

Optimierte Fahrstabilität durch Steering Stability Program (SSP)

Wie schon beim 207 RC kommt auch beim 207 SW RC das Steering Stability Program (SSP) zum Einsatz, welches durch Zusammenwirken von ESP und elektrischer Servolenkung eine Optimierung der Fahrstabilität und der Bremsleistung ermöglicht. Es kommt in jenen Fahrsituationen zum Einsatz, in denen beim Bremsen die linken und rechten Räder des Fahrzeugs auf unterschiedlich griffigem Untergrund verzögert werden müssen. SSP erhöht die Fahrstabilität und verkürzt den Bremsweg unter solch schwierigen Bedingungen dadurch, dass die Lenkung automatisch einen Gegenlenkimpuls erhält, was bei maximaler Bremswirkung einem Ausbrechen des Fahrzeugs kontrolliert entgegenwirkt.

Der Peugeot 207 SW RC ist ab sofort für 22.000 Euro erhältlich, was gegenüber der dreitürigen 207 RC Limousine einen Aufpreis von nur 1.100 Euro bedeutet. Damit wird der 207 SW RC zum exakt gleichen Preis angeboten wie der Peugeot 207 RC Cup, das Topmodell des dreitürigen 207 RC.