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Peugeot 206 bleibt Deutschlands meistverkauftes Importmodell
![]() Auch der Peugeot 307, der als attraktiv gestylte Limousine, geräumiger Kombi 307 Break sowie variabler 307 SW mit Panorama-Glasdach und modularem Sitzsystem seine Vielseitigkeit demonstriert und darüber hinaus als 307 CC die Vorzüge eines Coupés und eines Cabriolets perfekt vereint, fährt weiterhin auf Erfolgskurs. Mit insgesamt 19.680 Neuzulassungen nach den ersten fünf Monaten 2004 ist der 307 wie bereits 2003 unangefochten der meistverkaufte Import-Pkw der unteren Mittelklasse und das Importfahrzeug Nummer drei in Deutschland. Insgesamt erzielte Peugeot von Januar bis einschließlich Mai 50.193 Pkw-Neuzulassungen und einen Pkw-Marktanteil von 3,73 Prozent. Mit 407 und 206 HDi FAP 110 weiter auf der Überholspur Mit dem neuen Peugeot 407, der am 15. Mai seine Deutschland-Premiere feierte, ist Peugeot 2004 bestens gerüstet, seine eindrucksvolle Erfolgsserie fortzusetzen. Bisher liegen bereits 4.000 Bestellungen für das neue Referenzmodell der Mittelklasse vor, das als innovative Limousine und ab September als zukunftsweisender Lifestyle-Kombi 407 SW gänzlich neue Impulse in seinem Marktsegment und innerhalb der Peugeot-Modellpalette setzt.
Peugeot weiterhin führender Anbieter von Metallklappdach-Cabrios Peugeot bleibt darüber hinaus der führende Anbieter innovativer Cabriolets in Deutschland. Dies belegen die Zulassungszahlen von 206 CC und 307 CC. Die beiden Trendsetter verbuchten in den ersten fünf Monaten 2004 insgesamt 13.630 Neuzulassungen. Damit ist Peugeot hierzulande der erfolgreichste Cabrio-Importeur. 8.320 Neuzulassungen entfielen auf den 206 CC, 5.310 auf den 307 CC, der erst im Oktober 2003 Premiere in Deutschland feierte. Damit haben sich in 2004 bereits 17,6 Prozent aller deutschen Cabrio-Käufer für einen der beiden charmanten Verwandlungskünstler mit elektrohydraulisch versenkbarem Stahldach entschieden. |