Peugeot 1007 im EuroNCAP-Crashtest

Der neue Peugeot 1007 hat beim EuroNCAP-Crashtest das bestmögliche Ergebnis von fünf Sternen beim Front- und Seitencrash erzielt und dabei als erster Kleinwagen das Rekordresultat von 36 Punkten erreicht. Damit erhielt der 1007 die höchste Wertung, die bislang für ein Fahrzeug beim EuroNCAP-Crashtest vergeben wurde. In Deutschland kommt der 1007 mit serienmäßigen elektrischen Schiebetüren im Spätsommer auf den Markt.

Die Testergebnisse belegen eindrucksvoll, dass der zukunftsweisende Micro-Van von Peugeot ein hervorragendes Sicherheitsniveau bietet. Beim Frontalcrash erzielte der 1007 mit 16 Punkten das bestmögliche Testresultat, beim Seitenaufprall konnte er mit 17 Punkten 94 Prozent der möglichen Punktzahl erreichen. In der Kategorie Insassenschutz verbuchte der 1007 damit insgesamt ein Fünf-Sterne-Ergebnis. Wie die Testergebnisse auch belegen, können Kinder im 1007 sehr sicher transportiert werden. In dieser Disziplin erzielte der Kleinwagen mit 34 Punkten drei von fünf möglichen Sternen. Die Kindersicherheit wird mit vom jeweiligen Autohersteller empfohlenen Rückhaltesystemen überprüft.

Dem Fußgängerschutz wurde bei der Entwicklung des 1007 besonderes Augenmerk gewidmet. Das belegen die speziell gestaltete Fahrzeugfront und ein Anpralldämpfer aus Kunststoff an der Traverse zwischen den Frontlängsträgern. Beim EuroNCAP-Crashtest erzielte der 1007 in dieser Disziplin zwei Sterne.

Aktive und passive Sicherheit auf höchstem Niveau

Der Peugeot 1007 verfügt serienmäßig über insgesamt sieben Airbags – darunter einen Lenksäulenairbag und durchgehende Vorhangairbags –, zwei Dreipunkt-Isofix-Verankerungen für Kindersitze hinten und eine crashoptimierte Karosseriestruktur. Gurtschloss-Warnsysteme weisen Fahrer und Beifahrer darauf hin, während der Fahrt den Gurt anzulegen und warnen, wenn einer der Insassen vorne oder hinten während der Fahrt das Gurtschloss öffnet.

Auch in punkto aktiver Sicherheit setzt der 1007 Maßstäbe in seiner Klasse, denn ABS, ESP, eine elektronische Bremskraftverteilung und ein Notbremsassistent sind bereits serienmäßig an Bord.