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Nissan Leaf überzeugt im ADAC-Dauertest

Die Batterie – das teuerste Bauteil eines Elektroautos – hat beim Nissan Leaf nach 65.000 Kilometern noch 90% Kapazität. Das hat der ADAC als Zwischenergebnis eines weiterhin laufenden Dauertests festgestellt. Auch wenn der Batterieverschleiß somit "spürbar" ist, befindet er sich im Rahmen der Herstellergarantie. Das E-Auto wurde im Testzeitraum rund 1.130-mal geladen.

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