Mercedes-Benz Citaro für die Feuerwehr

Die Behörde für Inneres, der die Feuerwehr Hamburg unterstellt ist, hat der Bevölkerung mit einem speziell ausgebauten Stadtbus des Typs Mercedes-Benz Citaro das erste von insgesamt drei Spezialfahrzeugen auf Omnibus-Basis vorgestellt. Die neuen Großraum-Rettungswagen (GRTW) werden zukünftig den Rettungsdienst verstärken und dabei insbesondere die Bewältigung eines Massenanfalls von Verletzten und deren sachgerechte Beförderung möglich machen. Da die Stadt Hamburg bundesweit als Vorreiter für den Aufbau von Task Forces gegen chemische und biologische Unglücksfälle oder Anschläge gilt, hat bei den drei neuen Feuerwehr-Bussen im Rahmen eines Forschungsprojekts die Feuerwehr ihren speziellen Sachverstand bezüglich der technischen Ausstattung und Logistik eingebracht.

Die Großraum-Rettungswagen auf Omnibus-Basis haben mehrere Vorbildfunktionen: Einer zukünftigen EU-Norm für Rettungswagen entsprechend ist der Citaro bereits heute schon schwefelgelb lackiert (RAL 1016) und mit einer roten Reflexfolie beklebt. Auch der Innenraum präsentiert sich ganz innovativ: Das variable Konzept ermöglicht den Einsatzkräften zwei unterschiedliche Ausbaumöglichkeiten: Müssen im Rahmen einer Evakuierung viele Menschen befördert werden, stehen dafür 19 Sitzplätze zur Verfügung. Diese können an allen Sitzplätzen mit Sauerstoff aus Druckflaschen wahlweise über Schlauch oder Nasensonde versorgt werden. Zusätzlich finden noch zwei Rollstühle, vier Krankentragen und ein ganzes Krankenhausbett einen Stellplatz im Bus.

Flexibilität und Funktionalität waren die Vorgaben, die die Hamburger Feuerwehr dem Produktbereich Mercedes-Benz Omnibusse der EvoBus GmbH und deren Kompetenzcenter für Sonderausbauten gemacht hat. Verschiedene Fahrzeugvarianten oder auch Fahrzeuglängen ohne Konzeptänderung realisieren - dafür bringt der Citaro die besten und wirtschaftlichsten Voraussetzungen mit. Denn er ist nach dem Baukastenprinzip entwickelt worden und garantiert damit ein Optimum an Flexibilität und Funktionalität, um jederzeit auf Kundenwünsche eingehen zu können.

Maßgeschneidert auf die Bedürfnisse im Hamburger Rettungswesen können bei Bedarf in der zweiten Ausbauvariante mit nur wenigen Handgriffen durch ein einfaches Umklappen der Rückenlehnen der Doppelsitze vier weitere Krankentragen im Citaro sicher untergebracht werden. Gleichzeitig bleibt immer noch genügend Stauraum für Material und Geräte, so dass Ärzte und Sanitäter bis zu 24 Personen im Bus rettungsdienstlich und notfallmedizinisch versorgen können. Ob Erste Hilfe, Beatmung oder Wiederbelebung - nicht nur Verbands- und Verbrauchsmaterialien sowie Medikamente, sondern auch die entsprechenden Apparaturen befinden sich im Fahrzeug. Neben den gängigen Notfallkoffern werden auch mehrere Antidot-Koffer mit Gegengiften mitgeführt. Selbst Spezialbergetücher fehlen nicht.

Neben dem Ausbau ist auch das Basisfahrzeug auf dem neuesten Stand: Technik, Antrieb, Sicherheit und Life-Cycle-Costs haben den Mercedes-Benz Citaro nicht ohne Grund zum Marktführer unter den Linienbussen werden lassen. Ausgereifte Großserientechnik und zuverlässige Aggregate von Mercedes-Benz garantieren die nötige Verfügbarkeit. Ein Navigationssystem weist der Besatzung stets den besten und schnellsten Weg zum Einsatzort. Bei rund 80 vorgesehenen Einsätzen pro Jahr rückt der Citaro GRTW auch ins nahe hamburgische Umland aus.

Mit einem Rettungsbus ist man in einer Großstadt wie Hamburg nach Aussagen der Feuerwehr bestens gerüstet. Ob sportlich-kulturelle Großveranstaltungen, Bombenentschärfung, Großbrand oder Massenunfall - gleich vor Ort mehrfach helfen zu können, ist nun sicher gestellt. Sollte die ärztliche Versorgung am Einsatzort nicht ausreichen, fährt der Citaro-Rettungsbus mit Blaulicht und Martinshorn direkt zum nächstgelegenen Krankenhaus.