Komplette Fiat Transporter-Modellpalette erneuert

Innerhalb von nur 15 Monaten hat Fiat seine Transporterpalette komplett erneuert – eine in der Branche beispiellose Modelloffensive. Die 4 Baureihen – Fiat Ducato, Fiat Scudo, Fiat Doblò Cargo und Fiat Strada – präsentieren sich jetzt optisch in noch zeitgemäßerer Form, sind technisch innovativ, umfangreich ausgestattet wegweisend und in Nutzlast und Ladevolumen im Spitzenfeld ihrer jeweiligen Klasse. Das schließt auch den Komfort für Fahrer und Insassen ein. Ebenso die Sicherheit, bei der die Fiat Transporter traditionell Vorreiter sind. Vorreiter ist der italienische Nutzfahrzeughersteller auch bei der Entwicklung und dem Einsatz umweltfreundlicher Antriebe, wie eine Erdgasversion beweist. Und auch in Bezug auf Wirtschaftlichkeit bzw. Betriebskosten sind die Fiat Transporter beispielhaft.

Die dynamische Modellpolitik des italienischen Nutzfahrzeugherstellers trägt bereits Früchte – auch auf dem deutschen Markt. Hier erzielten die Fiat Transporter im Jahr 2006 mit rund 29.300 abgesetzten Einheiten erneut ein Top-Ergebnis und verteidigten damit die Position als Transporter-Importeur Nummer 1. Das entspricht nach Fiat Abgrenzung (Transporter-Zulassungen inklusive Kombi und Reisemobile) bei einem Gesamtmarkt von 290.000 Einheiten einem Marktanteil von 10,1 Prozent. Bestseller war einmal mehr der Fiat Ducato mit 20.815 Zulassungen, gefolgt vom Fiat Doblò Cargo mit 6.460 Einheiten, der mit einem Absatzplus von 36 Prozent erstmals Platz zwei im Citytransporter-Segment belegte.

Und auch in diesem Jahr setzen die Fiat Transporter ihre Erfolgsstory auf dem deutschen Markt fort. Allein im Januar 2007 wurden bei den leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 t exakt 2.667 Einheiten abgesetzt. Ein Zulassungssprung von 34,6 Prozent, durch den der Marktanteil in diesem Segment auf 11,6 Prozent anstieg (Januar 2006: 8,9 Prozent). Absatzerfolge, die die dynamische Modellpolitik weiter ausbauen soll. Und dafür sind die aktuellen Modelle sichere Garanten.

Fiat Ducato

Die dritte Generation des Transporter-Bestsellers ist optisch eigenständig, technisch innovativ, in Nutzen und Vielseitigkeit hervorragend, in der Ausstattung beispielhaft, in der Sicherheit vorbildlich, in der Bedienung praxisgerecht und vom Fahrkomfort her Extraklasse. Sie glänzt mit großer Ladekapazität (Nutzlast bis zu 1.9 Tonnen, Ladevolumen bis zu 17 m3) sowie einer Motorenpalette, die mit drei Multijet-Turbodieseln allen Ansprüchen gerecht wird.

Der Fiat Ducato wird auf dem deutschen Markt in zahlreichen Karosserievarianten für den Warentransport, für den Personentransport und als Fahrgestell angeboten. Zur Verfügung stehen fünf Längen auf vier Radständen (3.000 bis 4.035 mm) und drei Innenhöhen (1.662 mm bis 2172 mm), die Laderaumlänge liegt zwischen 2.670 mm und 4.070 mm. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt maximal 4,0 Tonnen.

Fiat Scudo

Der neue Kompakttransporter liebt den selbstbewussten Auftritt. Sein emotionales Design verbindet Form und Funktion ideal miteinander und weckt Neugier auf die innovative und praxisorientierte Technik. Er ist mit zwei Außenlängen (4.805 mm und 5.135 mm), zwei Radständen (3.000 mm und 3.122 mm), zwei Fahrzeughöhen (1.980 mm und 2.276 mm), drei Ladevolumen (5 m3, 6 m3 und 7 m3), einer Nutzlast (ohne Fahrer) von 925 Kilogramm bzw. 1.125 Kilogramm und einem zulässigem Gesamtgewicht von rund 3.000 Kilogramm noch flexibler als die erste Generation. Eigenschaften, mit denen er fast alle denkbaren AnForderungen an einen Kompakttransporter abdeckt. Das gilt ebenso für die Motorisierung wie die Ausstattung.

Der neue Fiat Scudo wird als Kastenwagen, Kastenwagen verglast, Kombi 5/6 bzw. 8/9–Sitzer und Kombi 5/6–Sitzer teilverglast angeboten. Der Kastenwagen ist in zwei Längen und in zwei Höhen lieferbar. Insgesamt hat der Kunde die Wahl zwischen drei Karosserievarianten sowie zwei Ausstattungsniveaus. Die Kombi-Version verfügt über zwei Karosserievarianten und drei Ausstattungsniveaus (Kombi, Panorama Family und Panorama Executive). Der Fiat Scudo Kombi kann mit bis zu neun Sitzplätzen ausgerüstet werden und bieten eine Ausstattung, die mit zahlreiche innovativen wie komfortbetonten Inhalten aufwartet.

Fiat Doblò Cargo

Die 2. Generation des Citytransporters setzt auf einen sympathisch-markanten Auftritt. Er bietet großes Ladevolumen und hohe Nutzlast, ist praktisch in der Handhabung und variabel, optisch ansprechend wendig und komfortabel.

Ob verblecht, verglast, mit Hochdach oder längerem Radstand, der Fiat Doblò Cargo bietet eine Reihe neuer Inhalte, die ihn in das Spitzenfeld seiner Klasse stellen. Das gilt auch für die Version mit Erdgasantrieb.

Ein Musterschüler ist der Fiat Doblò Cargo hinsichtlich Laderaum und Transportkapazität – vor allem in der Maxi-Version. Er hat ein Nutzvolumen von 3,2 m³ bzw. 4,0 m³, die Nutzlast beträgt 665 kg bzw. 775 kg. Er misst zwischen den Radkästen 1.200 mm – ein Bestwert in der Klasse. Dadurch kann er als einziger seiner Klasse zwei Europaletten transportieren.

Fiat Strada

Der in Brasilien produzierte Pick-up verbindet vielseitigen Einsatznutzen mit Pkw-ähnlichem Fahrkomfort und ist in Ausstattung sowie Technik vorbildlich. Eigenschaften, die im Rahmen der Modellpflege optimiert wurden.

Der Fiat Strada setzt die Vorgabe kompakter Außenmaße in Verbindung mit einer geräumigen Fahrerkabine – wahlweise in zwei Längen – und einer großen Pritsche (Nutzfläche 1,7 m² bis 2,1 m² ) formal markant um. Mit einer Nutzlast von maximal 630 Kilogramm, einem wirtschaftlichen Multijet-Diesel und einer praxisgerechten Ausstattung ist er optimal für viele Einsatzarten gerüstet.