Hyundai i30 ab sofort als 1.6 CRDi

Eine neue Motorisierungsvariante bereichert das Angebot für das Kompaktmodell Hyundai i30. Der sowohl in der Limousine als auch im Kombimodell i30cw erhältliche 1,6-Liter-Common-Rail-Diesel leistet 66 kW (90 PS) und beeindruckt mit einem Drehmoment von 235 Nm, das zwischen 1.750 und 2.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h und einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 14,9 Sekunden (i30cw: 14,4 Sekunden) ist im i30-Basisdiesel zügiges Vorankommen garantiert.

Nachhaltigkeit beweist Hyundai bei den Aktivitäten zur Reduzierung von Verbrauch und Kohlendioxid-Ausstoß: Der i30 1.6 CRDi mit 66 kW (90 PS) gehört mit einem Gesamtverbrauch von 4,5 Litern Diesel und einem CO₂-Wert von lediglich 119 g/km zu den umweltfreundlichsten Modellen im C-Segment. Das Hyundai-Kompaktmodell liegt dabei schon mit Serientechnik auf dem Niveau der mit aufwendigen Spritspartechniken ausgerüsteten Konkurrenzmodelle, die vielfach Aufpreis kosten. Ein geschlossener Diesel-Partikelfilter ist serienmäßig an Bord.

Ausstattung und Preise

Der i30 1.6 CRDi mit 66 kW (90 PS) ist in der Ausstattungslinie Classic erhältlich und startet bei einer unverbindlichen Preisempfehlung von 15.990 Euro für die Limousine und 16.990 Euro für das Kombimodell i30cw. Die umfangreiche Sicherheitsausstattung umfasst ABS, Bremsassistent, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, aktive Kopfstützen und 6 Airbags.

Reichhaltig zeigt sich Hyundais Kompaktmodell auch bei der Komfortausstattung: Ein CD-Radio inklusive USB- und iPod-Anschluss ist ebenso an Bord wie eine Klimaanlage inklusive Pollenfilter und Umluftfunktion mit kühlbarem Handschuhfach, Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung und Bordcomputer.

Insgesamt hat Hyundai nun 5 Modelle im Programm, die den geplanten CO₂-Grenzwert von 120 g/km einhalten: Neben dem 5-türigen i30 1.6 CRDi sind dies der Kleinstwagen i10 als 1.1 CRDi (114 g/km) und 1.1 (119 g/km), der Kleinwagen Getz als 1.5 CRDi (118 g/km) und die Kompakt-Limousine Accent als 1.5 CRDi (120 g/km). Bereits für 2009 sind die verbrauchsoptimierten i-blue-Modelle auf Basis der Modellreihen i10, i20 und i30 angekündigt.

Aerodynamische Verbesserungen wie glattflächiger Unterboden, optimierter Kühllufteinlass, neu gestaltete Radhausverkleidungen und Heckspoiler versprechen neben Tieferlegung und Spritsparreifen ein Sparpotential von bis zu 17 Prozent. Antriebsseitig wird das i-blue-Paket durch eine optimierte Motor-Software, ein Start & Stop-System und ein manuelles 6-Gang-Getriebe mit Schaltpunktanzeige komplettiert.