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Hyundai i20: Sparsamer 3-Zylinder-Ottomotor eingeführt

Hyundai startet ab November mit der Produktion einer höchsteffizienten Motorengeneration: Der neue 1,0-Liter-Turbobenziner kommt ab Januar zunächst in der i20 Baureihe zum Einsatz. Der 3-Zylinder mit Turboaufladung und Hochdruck-Direkteinspritzung ist in den Leistungsstufen 100 oder 120 PS erhältlich und stellt dabei ein maximales Drehmoment von je 172 Nm zur Verfügung.

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