Ford Mondeo ST220 - Autokatalog

Der neue Ford Mondeo ST220 kombiniert als sportliches Flaggschiff der Baureihe eindrucksvolle Kraftentfaltung mit exklusivem sportlichen Styling und den dynamischen Fahreigenschaften aller Ford Mondeo zu einem Grand Tourer, einem modernen „GT“.
Er ist ein sportlicher Leistungsträger mit eigenem Stil und charakteristischen Eigenschaften.
Angetrieben wird er von einem neuen 3,0-Liter-V6-Motor mit 24 Ventilen.

Den Mondeo ST220 gibt es in allen drei Karosserievarianten – Drei- und Fünftürer sowie als Kombi Turnier. Augenfällige Designelemente unterscheiden den exklusiven Leistungsträger Mondeo ST220 innen wie außen von den Serien-Mondeo und betonen seine herausgehobene Position in der Modellpalette.

Der Motor, eine ST-Version des Duratec 3,0-Liter-V6, hat an Leistung gewonnen und stellt nun 226 PS (166 kW) bei 6.150 min zur Verfügung. Sein maximales Drehmoment von 280 Nm liegt bei 4.900 min an.
Er beschleunigt den Mondeo ST220 in nur 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Der 3,0-Liter-Duratec-ST-V6 besteht aus AluMINIum. Jede der zwei Zylinderbänke nimmt drei Zylinder mit einer Bohrung von jeweils 89 Millimeter auf. Der komplette Motorblock wiegt lediglich 31 Kilogramm. Vier Nockenwellen steuern je vier Ventile pro Zylinder. Die Kurbelwelle des 3,0-Liter-V6-24V-Duratec-ST dreht selbst bei konstanter Höchstleistung von 6.700 min (zeitweilig sogar mit 6.900 min) völlig leicht und souverän und liefert den kurzen Hub von 79,5 Millimeter für die sechs gewichtsoptimierten Kolben aus Alu-Guss. Dieser kurze Hub sorgt für eine weiche Leistungsabgabe, denn ein kürzerer Kolbenhub bietet eine bessere Balance und Laufruhe.

Alle Mondeo ST220 sind mit dem manuellen MTX75-Fünfganggetriebe bestückt, das besonders auf die hohen LeistungsanForderungen ausgelegt wurde. Das Getriebe wurde dem höheren Drehmoment des Motors angepasst mit zusätzlichem Augenmerk auf eine exzellente Schaltbarkeit, die dem Premium-Charakter des Mondeo ST220 angemessen ist. Um dem höheren AnForderungsprofil gerecht zu werden, wurde der Unterbau modifiziert.

Der Mondeo ST220 liegt 15 Millimeter tiefer als das Serienmodell und macht damit auch optisch seinen sportlichen Anspruch unmissverständlich deutlich. Auf die polierten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit ihren 16 Speichen sind 225er-Niederquerschnittreifen aufgezogen.

Der Mondeo ST220 verfügt über ein standfestes Hochleistungsbremssystem mit 300 Millimeter großen innenbelüfteten Scheibenbremsen an den Vorderrädern und 280 Millimeter großen massiven Bremsscheiben an den Hinterrädern. Serienmäßig verfügt der ST220 über ein elektronisch geregeltes ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und einen Sicherheitsbremsassistenten. Das Hochleistungsbremssystem bringt den Mondeo ST220 aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h schon nach 37 Metern zum Stillstand.

Zu den exklusiven Merkmalen des Mondeo ST220 gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design, zusätzliche Aerodynamik-Bauteile und ein Doppelauspuff aus Edelstahl sowie im Innenraum Recaro-Ledersitze vorn, spezifische Instrumente und ein hohes Ausstattungsniveau. Ausgestellte Kotflügel vorn und markante Radausschnitte unterscheiden ihn vom Serien-Modeo und deuten seine ambitionierten Fahreigenschaften an. Das großmaschige Netz im Kühlergrill erhöht den Lufteinlass. Der tief heruntergezogene vordere Stoßfänger wird durch schwarz hinterlegte Nebellampen betont, die mit gebürsteten AluMINIumringen kontrastieren. An der Heckpartie unterstreichen die großen, diagonal geschnittenen Doppelendrohre aus Edelstahl den kraftvollen Auftritt. An beiden Seiten der Endrohre ist der tief heruntergezogenen schwarz glänzende hintere Stoßfänger trapezförmig eingeschnitten. Ein markanter ST220 Schriftzug ziert das Heck.

Im Innenraum doMINIeren Recaro-Sitze und ein Ambiente ganz in Leder mit roten, schwarzen oder graphitfarbenen Sitzen das charakteristische Design. Blickfang im schwarzen Instrumentenbrett des ST220 ist die hochglanzlackierte schwarze Mittelkonsole. Im Zentrum des schwarzen Lederlenkrades ruht das ST-Logo, das sich auf dem lederbezogenen Schalthebel wiederfindet. Die beheizbaren, ergonomisch geformten Recaro-Sitze mit Lordosenstützen geben Fahrer und Beifahrer auch bei sportlicher Gangart exzellenten Seitenhalt. Der Fahrersitz ist serienmäßig elektrisch verstellbar. Verchromte Türschweller mit dem ST-Logo vervollständigen das sportive Ambiente.

Ab 33.575 Euro