"Ford Fiesta Sport" ab sofort als reguläre Modellvariante

Nach dem großen Erfolg des Ford Fiesta Sport Editionsmodells bereichert diese dynamikbetonte Ausführung des Kleinwagen-Bestsellers ab sofort das reguläre Modellprogramm.

Der Ford Fiesta Sport präsentiert sich nicht nur optisch und in der Ausstattung als sportlicher Vertreter seiner Gattung, auch die Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung fördert das Fahrvergnügen. Ein um 9 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk mit verkürzte Federn und somit progressiverer Kennlinie, geänderte Stoßdämpferkennungen, eine sportlich abgestimmte Hinterachse und eine spezielle Lenkungscharakteristik reduzieren Karosseriebewegungen und sorgen für extreme Agilität und Handlingpräzision. Daas elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP ist ebenfalls auf einen aktiven Fahrstil abgestimmt und lässt sich bei Bedarf abschalten, um der besonders sportlich ausgelegten Fahrdynamik maximal entgegenzukommen.

Exterieur

Die Außenausstattung bietet über die Ausführung "Ambiente" hinaus:

• Kühlergrill
• Frontschürze und Dachspoiler in Sport-Design
• Scheinwerfer in Projektionslinsen-Design
• Nebelscheinwerfer
• Stoßfänger in Wagenfarbe (vorn) bzw. mit integrierter Heckschürze im Diffusor-Design (hinten)
• 16-Zoll-Leichtmetallräder in "5 x 2"-Speichen-Ausführung
• elektrisch verstell- und beheizbare, in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel

Interieur

Das Interieur des sportiven Ford Kompaktmodells steht in 2 Farbvarianten zur Wahl (Anthrazit, Anthrazit/Blau) und beinhaltet:

• Sportsitze vorn mit verstärktem Seitenhalt
• Lenkrad und Schalthebelknauf in Teilleder- bzw. Lederausführung
• höhenverstellbarer Fahrersitz
• Bordcomputer
• elektrische Fensterheber vorn
• Klimaanlage

Weitere Möglichkeiten zur Personalisierung hält das Optionsprogramm bereit. Zur Wahl stehen beispielsweise das Individual-Paket mit Sport-Teilledersitze mit farblich abgesetzten Ziernähten, eine Lederpolsterung in Blau/Weiß oder auch 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Als mögliche Antriebe stehen 3 Motorvarianten zur Wahl, jeweils in Kombination mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Für sportlich adäquaten Vortrieb sorgen auf der Benzinerseite 2 temperamentvolle Duratec-Motoren mit 71 kW/ 96 PS (1,4 l) beziehungsweise 88 kW/ 120 PS (1,6 l Ti-VCT), auf der Dieselseite der drehmomentstarke 1,6 l Duratorq TDCi mit 66 kW/ 90 PS.

Bei der Antriebswahl – 1,6 l-Benziner oder 1,6 l-Diesel – darf allein die persönliche Vorliebe entscheiden: Beide Modellvarianten werden zum gleichen Preis angeboten.

Modellvarianten im Überblick:

Benziner3-Türer

• 1.4 l Duratec: 71 kW/ 96 PS 15.250 Euro
• 1,6 l Duratec Ti-VCT: 88 kW/ 120 PS 16.500 Euro

Diesel

• 1.6 l Duratorq TDCi: 66 kW/ 90 PS 16.500 Euro