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Sport FIA European Touring Car Championship

Motorsport


FIA European Touring Car Championship

FIA European Touring Car ChampionshipDrei Nationalmannschaften, fünf BMW 320i.

Zehn Mal spektakulärer Tourenwagensport mit je zwei Sprints, renommierten Fahrern und etablierten Teams - das ist die FIA European Touring Car Championship (ETCC). Unter dem BMW Banner treten 2004 drei Kundenteams mit insgesamt fünf der 270 PS starken BMW 320i an. Sie wollen den 2003 errungenen Markentitel verteidigen und um die Fahrermeisterschaft kämpfen. Dabei werden sie unterstützt von den BMW Vertriebsorganisationen Deutschland, Italien, Spanien und Großbritannien. Die Zweiliter-Tourenwagen der einzelnen BMW Nationalmannschaften tragen die Flaggen ihres Landes.

Unter der Regie des ehemaligen Tourenwagen-Weltmeisters Roberto Ravaglia (ITA) geht im BMW Team Italy-Spain erneut der junge Spanier Antonio Garcia ins Rennen. Er erhält 2004 einen berühmten Teamkollegen: Alessandro Zanardi. Der frühere Formel-1- und Champ-Car-Star bestreitet erstmals seit seinem folgenschweren Unfall im September 2001 wieder eine Rennsaison. Für seine speziellen Bedürfnisse, der Italiener fährt mit Beinprothesen, wurde ein BMW 320i umgerüstet.

Das BMW Team Great Britain von Bart Mampaey setzt wie bereits im Vorjahr einen Wagen für Andy Priaulx (GBR) ein. Ebenfalls in bewährter Besetzung präsentiert sich das BMW Team Deutschland: Schnitzer Motorsport bringt erneut die beiden Renntourenwagen für die BMW Werksfahrer Dirk Müller (DEU) und Jörg Müller (DEU) an den Start.

Kundendienst auf höchstem Niveau.

Der BMW 320i ETCC mit dem Zweiliter-Reihensechszylinder wurde von BMW Motorsport in München für die Kundenteams weiterentwickelt. Einsatzteam bei den unmittelbar nach Saisonende 2003 aufgenommenen Testfahrten war Schnitzer Motorsport.

"Die ETCC hat eindeutig das Zeug, an den großen Tourenwagensport vergangener Jahrzehnte anzuknüpfen", ist BMW Motorsport Direktor Mario Theissen überzeugt. "Show und Action sind hervorragend. Bezüglich der Eindeutigkeit technischer Vorgaben wurden bereits Fortschritte erzielt, und ich gehe davon aus, dass wir 2004 auch eine strikte und einheitliche Anwendung des sportlichen Reglements der FIA erleben werden."


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