Der VW Golf wird 30

Automobilgeschichte geschrieben wird in diesem Jahr in Wolfsburg. Im Mai 1974 präsentiert Volkswagen der internationalen Motorpresse in München ein völlig neues Automobilkonzept. Der Golf erobert aus dem Stand das Herz der Käufer und die "Golf-Klasse" ist als Synonym für ein ganzes Fahrzeugsegment geboren. Von jetzt an bestimmt der Golf den Maßstab für Kompakt-Limousinen.

Dabei ist er klassenlos wie kein anderes Automobil. In ihm reflektieren sich der gewachsene Wohlstand und die gestiegenen Ansprüche nicht nur der Deutschen.

Bereits zwei Jahre später rollt der einmillionste Golf vom Band. In der Zeit bis dahin werden dem Markteinführungsmodell zahlreiche Motorvarianten hinzugefügt, darunter auch der Diesel, der dieses Marktsegment erstmals besetzt.

Zum absoluten Kultobjekt wird der Golf GTI. In einer Zeit, als die Mittelklasse kaum mehr als Tempo 165 erreicht, etabliert der Golf GTI eine bisher unbekannte Fahrzeugklasse: die kompakte Sportlimousine.

Heute hat der Golf schon längst den Weltrekord des Käfer eingestellt; ein Erfolg der darin seinen Ursprung hat, dass jede Modellgeneration zu ihrer jeweiligen Zeit Standards gesetzt hat, ohne sich dem Zeitgeist zu beugen.

Der 30. Geburtstag ist für Volkswagen Anlass, die Geschichte des Mythos Golf auf der größten Automobilmesse der Welt für klassische Automobile, der Techno-Classica in Essen (01. bis 04. April), mit einem eigenen Stand in der Halle 7 zu präsentieren. Zu sehen sein werden Vertreter jeder Modellgeneration, Exoten aus 30 Jahren Golfgeschichte sowie ein Ausblick auf die nahe Zukunft.

So sind unter anderem der Deutsche Rallye-Meister von 1981 "Rheila-Golf" und der schwimmfähige "See-Golf" mit hydraulisch ausschwenkenden Pontons zu sehen.

Zwei weitere Exponate schlagen den Bogen von der Vor-Golf-Ära bis hin in die nahe Zukunft: Der erste Golf-Prototyp von 1969, noch mit luftgekühltem Boxermotor unter der Haube und die Studie der nächsten Evolutionsstufe der Fahrspaß-Ikone GTI - der Studie des Golf GTI der fünften Generation.

Volkswagen auf der Techno-Classica ist eine Premiere in zweifacher Hinsicht: Zum einen präsentiert sich die Marke Volkswagen durch die Stiftung AutoMuseum Volkswagen erstmals mit einem eigenen Stand, zum anderen werden sich alle Marken des Volkswagen Konzerns erstmalig gemeinsam auf der Techno-Classica in einer Halle präsentieren. Das Zentrum des Gemeinschaftsstandes bildet dabei die AutoStadt als Kommunikations- und Service-Plattform des Konzerns.