Der neue Seat Toledo

Vor zwei Monaten präsentierte SEAT den Toledo Prototypen in Madrid - jetzt feiert das Serienfahrzeug Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon. Mit der dritten Generation der viertürigen Stufenheck-Limousine hat SEAT nicht nur die herausragenden Stärken der Vorgänger weiter profiliert, sondern zudem das Stufenheck-Konzept einer attraktiven Mittelklasse-Limousine mit sportlich elegantem Charakter neu definiert. Die Markteinführung wird zum Jahresende erfolgen.

Der neue SEAT Toledo setzt in punkto Vielseitigkeit, Funktionalität und Innenraum-Angebot neue Maßstäbe in seinem Segment. Er ist nach dem Altea das zweite Modell der neuen SEAT-Generation. Auch ihn prägen die SEAT-typische Frontpartie, die dynamische Linie der Seitenansicht und das muskulöse Heck.

Bei knapp viereinhalb Metern Länge, 1,77 Metern Breite und 1,57 Metern Höhe bietet der neue Toledo fünf Sitzplätze, ein großzügiges Raumgefühl und einen doppelbödigen Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 500 Litern. Die große Heckklappe ist am Fahrzeugdach angeschlagen und bietet eine riesige Ladeöffnung.

Leistungsstarke Aggregate und das SEAT-typische "Agil-Fahrwerk" garantieren überragende Fahrleistungen und souveränes Handling. Zur Markteinführung werden vier Motoren zur Auswahl stehen. Stärkster Benziner für den Toledo ist der 2.0 FSI mit 110 kW/150 PS, gefolgt vom 1.6 Liter mit 75 kW/102 PS. Bei den Dieselmotoren markiert der 2.0 16V TDI mit 103 kW/140 PS die Leistungsspitze, mit im Angebot ist auch der 1.9 TDI mit 77kW/105 PS.
Die Zweiliter FSI- und TDI- Versionen bekommen ein Sechsganggetriebe. Für den FSI ist zudem eine Sechsgangautomatik mit sequenzieller Tiptronic verfügbar, während der TDI mit dem neuen Sechsgang-Direktschaltgetriebe kombiniert werden kann.

Selbstverständlich gibt es für den Toledo ein umfangreiches Sicherheitspaket mit ABS, TCS und ESP mit dem elektronischen Bremsassistenten EBA (Emergency Braking Assistence). Für eine optimale Fahrsicherheit sorgen die neue elektromechanische Servolenkung sowie die "Agil-Fahrwerk" Konstruktion mit einer Mehrlenker-Hinterachse.

Der Toledo wird serienmäßig mit Fahrer- und Beifahrerairbag sowie Seiten- und Kopfairbags ausgeliefert. Hinzu kommen Dreipunkt-Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen. Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern ausgestattet. Auch die beiden ISOFIX-Kindersitzbefestigungen im Fond gehören zur Serienausstattung.

Zu den herausragenden Innovationen des neuen Toledo zählt auch die Integration der Bluethooth-Technologie. Sie ermöglicht eine kabellose Verbindung zwischen Mobiltelefon und Freisprechanlage. Über die Multifunktionstasten am Lenkrad können nicht nur Anrufe entgegengenommen werden - auch das Spracherkennungssystem lässt sich damit steuern. Die Hände bleiben am Lenkrad, während der Fahrer einen Namen oder eine Telefonnummer anFordert oder speichern lässt.

Der SEAT Toledo wird ausschließlich im SEAT Werk Martorell produziert. Die Karosserieoberfläche ist dank Laserschweißtechnik auf außergewöhnlichem Fertigungsniveau. Konstruktion und Material-Auswahl haben eine Sicherheitszelle zum Ergebnis, die im Kern des Innenraums praktisch nicht deformierbar ist. Die hohe Torsionssteifigkeit des Rahmens ist darüber hinaus notwendig für eine niedrige Geräuschentwicklung, optimale Fahrwerksgeometrie sowie eine lange Haltbarkeit des gesamten Fahrzeuges. SEAT gewährt für den Toledo eine Neuwagen-Gewährleistung von 2 Jahren und eine von 12 Jahren gegen Durchrostung.