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Continental: Serienanlauf der XL3 InjektorgenerationKünftige Abgasnormen, wie Euro 6b (ab 9/2014) und Euro 6c (ab 9/2017) erfordern eine weiter optimierte motorische Verbrennung. Gerade der Ottomotor gewinnt hierbei an Bedeutung, weil er durch effizientere Verbrennung, Downsizing und Turboaufladung noch ein hohes Einsparpotential bietet. Daher steigt die Zahl der Ottomotoren mit Direkteinspritzung (DI) stetig – ein Trend, der auch global zu beobachten ist. |