Beim Kauf eines Suzuki SX4 S-Cross schenkt Suzuki die Mehrwertsteuer

Ab sofort erlässt der japanische Allrad- und Kleinwagenspezialist Suzuki seinen Kunden beim Kauf eines neuen Suzuki SX4 S-Cross die Mehrwertsteuer. Das Angebot gilt bei teilnehmenden Suzuki Partnern bis zum 31. Dezember 2014. Die zeitlich limitierte Aktion besteht für die 3 Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ sowie für das neue Sondermodell SX4 S-Cross "limited", mit dem Suzuki das Angebot für den SX4 S-Cross erweitert.

Sportlich-elegantes Crossover-Design, hochwertiges Interieur, praxisgerechte Variabilität, verbrauchsoptimierter Antrieb zu einem fairen Preis: Attribute, die den Crossover zu einem attraktiven und komfortablen Familienfahrzeug mit großzügigem Raumangebot, bequemem Einstieg und hoher Fahrdynamik machen. Dank optionalem ALLGRIP Allradantrieb und 7 Airbags, dem elektronischen Fahrstabilitätsprogramm ESP, ISOFIX-Kindersitzbefestigungen auf den äußeren beiden Rücksitzen sowie ABS mit Bremsassistent und dem Fußgängerschutz "Total Effective Control Technology" (TECT) geht der Kunde auch beim Thema Sicherheit keine Kompromisse ein.

Große Ausstattung zum günstigen Preis bietet das Einstiegsmodell der SX4 S-Cross-Palette, der frontgetriebene SX4 S-Cross Club mit Benzinantrieb für 19.490 Euro. Mit Dieselmotor erhöht sich der Preis um 2.200 Euro. In der mittleren Ausstattungslinie Comfort ist der Suzuki SX4 S-Cross ab 21.290 Euro erhältlich. Der Allrad-Benziner kostet in dieser Ausstattung 22.990 Euro, der Allrad-Diesel 25.190 Euro. Die Top-Ausstattungslinie Comfort+ beginnt mit dem SX4 S-Cross 1,6-Liter-Benziner 4x2 bei 25.090 Euro. Der Preis für den sparsam agierenden SX4 S-Cross "limited" beginnt bei 22.990 Euro mit manuellem Schaltgetriebe und Frontantrieb. Der optionale ALLGRIP Allradantrieb kostet 1.700 Euro. In der CVT-Variante kostet der frontgetriebene Crossover 24.490 Euro, in der Allradversion 26.190 Euro.

Suzuki SX4 S-Cross: Kraftstoffverbrauch: innerorts 6,8 bis 5,1 l/100 km, außerorts 5,0 bis 3,7 l/100 km, kombinierter Testzyklus 5,7 bis 4,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombinierter Testzyklus: 130 bis 110 g/km (VO EG 715/2007).