Lexus LS 460 feiert Premiere auf der Auto Show in Detroit

Auf der "North American International Auto Show (NAIAS)" in Detroit präsentiert Lexus das neue Flaggschiff der Marke, den LS 460. Der neue LS setzt die Lexus Designphilosophie "L-Finesse" auf beeindruckende Weise in der Luxusklasse um. Die neue Luxuslimousine bietet eine Reihe wegweisender neuer Technologien und führt die Produktionsqualität der Marke auf ein noch höheres Level. Erstmals stellt Lexus auch eine Langversion des Topmodells vor, den LS 460L.

Der LS 460 wird von einem neu entwickelten 4,6 Liter-Achtzylindermotor angetrieben. In der amerikanischen Ausführung leistet das Aggregat etwa 380 SAE-PS/ 279 kW und produziert ein maximales Drehmoment von rund 500 Newtonmeter.

Zur Kraftübertragung kommt erstmals in einem Pkw ein Achtstufen-Automatikgetriebe zum Einsatz. Die acht Fahrstufen ermöglichen gegenüber einer herkömmlichen Automatik mit fünf oder sechs Fahrstufen eine breitere Spreizung der Übersetzung und eine engere Abstufung der einzelnen Gänge, was sowohl die Fahrleistungen verbessert als auch den Verbrauch senkt.

Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h absolviert der neue LS 460 voraussichtlich in weniger als sechs Sekunden.

Bei der Konstruktion des neuen LS stand die Balance zwischen maximalem Fahrkomfort und einem agilen und sicheren Fahrverhalten im Vordergrund.

Das mechanische Layout des Fahrwerks mit Fünflenker-Radaufhängungen vorne und hinten wird von einer Vielzahl miteinander vernetzter elektronischer Systeme unterstützt. So verfügt der neue LS über die jüngste Generation der Fahrstabilitätsregelung VDIM, die die Bremsanlage und den Bremsassistenten ebenso miteinbezieht wie die elektrische Servolenkung, das Fahrstabilitätssystem VSC, die elektronische Bremskraftverteilung und das ABS.

Erstmals in der Geschichte der Marke bietet Lexus eine Limousine in Nordamerika mit zwei Radständen an. Während schon der neue LS 460 mit einem Standard-Radstand von 2.969 mm hervorragenden Raumkomfort verspricht, verwöhnt der LS 460L mit seinem Radstand von 3.091 mm die Fondpassagiere mit zusätzlichen 122 mm Beinraum.

Die beiden hinteren Einzelsitze der Langversion bieten den Passagieren den Komfort eines Privatjets. Selbstverständlich sind die Sitze vielfach elektrisch verstellbar. Ergänzt wird der Sitzkomfort durch eine ebenfalls elektrisch einstellbare Fußstütze. Für das Wohlbefinden sorgen auch die Massagefunktion der Sitze und die erstmals verwendeten Temperatursensoren zur Steuerung der Wohlfühltemperatur an allen Punkten des Sessels.

Für den neuen LS hat Lexus Audiopartner Mark Levinson ein neues HiFi-Surroundsystem mit 19 Lautsprechern entwickelt, das den Innenraum des LS wahlweise in einen Konzertsaal oder ein Kino verwandelt. Die Passagiere im Fond können dazu auf einem ausklappbaren Monitor die passenden Bilder genießen.

Nach den Typen GS und IS ist der LS das dritte Lexus Modell, das die Design-Philosophie L-Finesse umsetzt. In der großen Limousine kommt der reizvolle Gegensatz aus schlichten Grundformen, höchster Eleganz und raffinierter Detailgestaltung besonders fein zur Geltung. Die Markteinführung des neues Topmodells LS 460 wird weltweit in der zweiten Jahreshälfte 2006 erfolgen.