Aktuelle ADAC Crashtestergebnisse

Bei den Crashtests von EuroNCAP geht es längst nicht mehr nur um die konstruktive Sicherheit der Karosserie. Die Kindersicherheit und neuerdings auch der Fußgängerschutz werden nach Ansicht des ADAC immer wichtiger. Erstmals hat jetzt mit dem Citroen C6 ein Fahrzeug vier von vier möglichen Sternen beim Fußgängerschutz erhalten. Möglich wurde dieses hervorragende Ergebnis durch die neue stoßabfedernde "Pop-up-Haube". Insgesamt wurden von EuroNCAP aktuell 15 Modelle untersucht, 13 davon (siehe Tabelle), die in der getesteten Version auch auf dem deutschen Markt erhältlich sind, stellt jetzt der ADAC vor.

Bei der Insassensicherheit sind mittlerweile Spitzenergebnisse selbst bei Kleinwagen keine Seltenheit mehr. Toyota Yaris und Fiat Punto schaffen sehr gute Ergebnisse mit fünf Wertungssternen. Der Chevrolet Matiz kommt ursprünglich dagegen nur auf magere drei Sterne, wobei ihm wegen großer Schwächen beim Seitencrash nachträglich sogar einer wieder gestrichen wurde. Fünf Sterne gab es auch für den Citroën C6 (Van), den Fiat Croma (Mittelklasse), das Coupe des Peugeot 407 (Mittelklasse) und den Mazda 5 (Van).

Bei der Kindersicherheit werden im Test die vom Hersteller empfohlenen Kindersitze verwendet. Trotzdem ist das Ergebnis eher durchwachsen: Fünf Kandidaten (VW Fox, Peugeot 407 Coupé, Fiat Croma, Mazda 6 und Citroën C6) bekommen vier von fünf möglichen Sternen, alle anderen schaffen gerade mal drei.

Noch schlechter kommen die meisten Fahrzeuge heute noch mit den AnForderungen zum Fußgängerschutz zurecht. Hier wird ermittelt, wie das Verletzungsrisiko für Fußgänger bei einem Frontalaufprall ist. Vom Citroen C6 abgesehen, schneidet nur noch der Fiat Punto mit drei von vier möglichen Sternen einigermaßen positiv ab. Acht Testkandidaten erhielten nur zwei Sterne, Fiat Croma und Mazda 6 gar nur einen. Wegen des hohen Verletzungsrisikos für Fußgänger erhielt der Jeep Gr. Cherokee überhaupt keinen Stern.