Steuersätze

Die erste Tabelle zeigt, wie viel Kfz-Steuern für welchen Pkw jährlich zu zahlensind und die zweite Tabelle gibt Auskunft über Steuerbefreiungen.

Wieviel Steuern für welchen Pkw?

Emissionsgruppe	Schüsselnummer inden Fahrzeugpapieren (5.+6.Stelle)	Geltungsdauer der Steuersätze	Steuersatz (in Euro) jeangefangene 100 ccm
			Ottomotor	Dieselmotor
Euro-3 oder D3,Euro-4 oder D4,3-Liter-Auto,5-Liter-Auto	30-33, 36-48, 53-70, 72-75	bis 31.12.2003	5,11	13,80
		ab01.01.2004	6,75	15,44
Euro-2, Euro-3 5),5-Liter-Auto	25-27, 35, 49-52, 71	bis 31.12.2003	6,14	14,83
		ab01.01.2004	7,36	16,05
Euro-1 und vergleichbare 5-Liter-Auto	01-03 1) 2) 3), 04 3), 09 3), 11-14,16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77	bis 31.12.2004	10,84	23,06
		ab01.01.2005	15,13	27,35
Schadstoffgeminderte Pkw, die bei Ozonalarm fahrendürfen	103), 15 3), 17, 19-20, 23-24	bis 31.12.2004	15,13	27,35
		ab01.01.2005	21,07	33,29
Bedingt schadstoffarme Pkw, die bei Ozonalarm nicht fahren dürfen	03, 04, 05 4), 09	bis 31.12.2004	21,07	33,29
		ab01.01.2005	25,36	37,58
Übrige Pkw (mit besonders hohem Schadstoffausstoß)	00, 05-08, 10, 15, 88	seit 01.01.2001	25,36	37,58

Wie vielSteuerbefreiung für welchen Pkw?

Emissionsgruppe	Schüsselnummer in den Fahrzeugpapieren (5.+6.Stelle)	Steuerbefreiung für Pkw mit Otto/Dieselmotor in EurobeiErstzulassung ...
		bis31.12.1999	01.01.2000 -31.12.2004	01.01.2005 -31.12.2005
D 3 oderEuro-3	30, 31, 44, 47,67, 69	127,82(Otto)255,65 (Diesel)	keine	keine
5-Liter-Auto	34,35, 50,52	255,65(Otto/Diesel)	keine	keine
D 4 oderEuro-4	32, 33, 53, 56,58, 60, 62, 65, 73-75	255,65(Otto/Diesel)		keine
3-Liter-Auto	40-41	511,29(Otto/Diesel)
D 3 oder Euro-3und5-Liter-Auto (Kombination)	36-37, 45, 48,68, 70	383,47(Otto)511,30 (Diesel)	keine	keine
D 4 oder Euro-4und5-Liter-Auto (Kombination)	38-39, 54, 57,59, 61, 63, 66	562,43(Otto)869,20 (Diesel)	306,78(Otto)613,55 (Diesel)	keine
D 3 oder Euro-3und3-Liter-Auto (Kombination)	42,46	639,11(Otto)766,94 (Diesel)	511,29(Otto/Diesel)
D 4 oder Euro-4und3-Liter-Auto (Kombination)	43, 55,64	818,07 (Otto)1.124,84(Diesel)		511,29(Otto/Diesel)

Die Steuerbefreiungenwerden mit den Kfz-Steuerschulden (siehe erste Tabelle) solange verrechnet, bisder in der unteren Tabelle genannte Betrag aufgebrauchtist.Erläuterungen:

1) Hat das Kraftfahrzeug einen Hubraum von mehr als 2.000 ccm, gilt die Schlüsselnummer uneingeschränkt als Nachweis.

2) Hat das Kraftfahrzeug einen Hubraum von 1.400 bis 2.000 ccm, muss zusätzlich durcheine Herstellerbescheinigung nachgewiesen werden, dass eine der im Anhang zu §40 c Abs. 1 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unter Nr. 2.2.1(Anlage XXIII StVZO), 2.2.2 (Anhang III A der RL 70/220/EWG) oder 2.2.4 (RL91/441/EWG) genannten AnForderungen erfüllt ist. Die AnForderungen gelten beinachträglich durch technische Maßnahmen in ihrem Abgasverhalten verbessertenKraftfahrzeugen auch dann als erfüllt, wenn die Einhaltung derAuspuffimmissionsgrenzwerte einer der vorgenannten Vorschriften durch denHersteller bescheinigt worden ist. Da Anlage XXV StVZO nur für Fahrzeuge miteinem Hubraum von gleich oder mehr als 1.400 ccm gilt, findet Nr. 2.2.3 desAnhangs zu § 40 c Abs. 1 (BImSchG) keine Anwendung, da die dort genannte RL89/458/EWG nur für Fahrzeuge mit einem Hubraum von weniger als 1.400 ccmgilt.

3) Kraftfahrzeuge mit Fremdzündungsmotor (Benziner) müssennachweislich vor dem 26. Juli 1995 mit Katalysator und geregelterGemischaufbereitung (GKAT) ausgerüstet worden sein. Der Nachweis gilt alserbracht, wenn im Fahrzeugbrief/-schein unter Ziffer 5 Antriebsart „OTTO/GKAT“und die Schlüsselnummer „51“ eingetragen sind. Eine entsprechende Eintragungunter Ziffer 33 ist dem gleichwertig. Bei älteren Kraftfahrzeugen, die mit einemG-Kat ausgerüstet sind, sollten gegebenenfalls die Angaben im Fahrzeugbrief und-schein von der Zulassungsstelle entsprechend geändert werden.

4) Gilt nur für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1986 erstmals zugelassen und vor dem1. Januar 1988 als bedingt schadstoffarm A anerkannt wurden.

5) Diese sogenannten Euro 3 Fahrzeuge der Gruppe II (oder III) erfüllen nur die Euro 2Abgasgrenzwerte.