Der neue Alfa 159 bei den Händlern

Mit kompromissloser Perfektion, faszinierendem Design, dynamischen Handlingeigenschaften und innovativen Motoren setzt der neue Alfa 159 im Topsegment der Mittelklasse seine ganz eigenen Maßstäbe. Ab 22. September werden die ersten deutschen Kunden in den Genuss dieser Sportlimousine kommen. Der Nachfolger des bereits legendären Alfa Romeo 156 wird zu Preisen ab 25.900 Euro durchstarten. Für das kraftvolle und faszinierende Design des Alfa 159 zeichnen Giorgetto Giugiaro und das Centro Stile Alfa Romeo verantwortlich. Mit einer Länge von 4,66 Metern (plus 225 mm) und 1,83 Metern Breite (plus 85 mm) übertrifft das neue Modell seinen Vorgänger deutlich; die Höhe (1,42 Meter) blieb auf einem nahezu identischen Niveau.

Drei Benziner, drei Diesel, V6-Modell mit serienmäßigem Allradantrieb

Der Alfa 159 wird mit sechs Motoren angeboten; alle Benziner und Diesel sind Direkteinspritzer. Die Kraftübertragung managt ein Sechsganggetriebe. Das Spektrum der Benzinmotoren umfasst drei neue JTS-Aggregate. Den Einstieg markiert der Vierzylinder 1.9 JTS 16V mit 118 kW (160 PS). In der nächsten Leistungsstufe entwickelt der 2.2 JTS 16V, ebenfalls ein Vierzylinder, 136 kW (185 PS). Als stärkster Benziner empfiehlt sich mit 191 kW (260 PS) ein neuer V6-Motor im allradgetriebenen Alfa Romeo 3.2 JTS V6 24V Q4.

Im Alfa 156 debütierten die ersten Pkw-Common-Rail-Turbodiesel der Welt. Mit dem Alfa 159 leitet das Unternehmen nun eine neue Ära dieser ebenso effizienten wie kraftvollen Motorentechnologie ein. Preisgünstigste Dieselversion und gleichzeitig günstigstes Modell der Baureihe ist der 1.9 JTDM 8V mit 88 kW (120 PS). Darüber rangiert der 1.9 JTDM 16V; der Vierzylinder leistet 110 kW (150 PS). Starke 147 kW (200 PS) entwickelt der komplett neu konzipierte Fünfzylinder im Alfa Romeo 2.4 JTDM 20V. Genau 400 Newtonmeter maximales Drehmoment bedürfen keines Kommentars. Die Sportlimousine erreicht mit diesem Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h. Alle Diesel des Alfa 159 werden serienmäßig in Verbindung mit einem wartungsfreien Partikelfilter (DPF) ausgeliefert. Wie die JTS-Benziner, so erfüllen auch die JTDM-Diesel die Euro-4-Norm.

Neu konzipiertes Fahrwerk mit serienmäßigem VDC

Die Kombination von Dynamik und Komfort kennzeichnet analog zu den Motoren auch das Fahrwerk der neuen Sportlimousine. Mit einer Doppelquerlenkerkonfiguration vorn und Mehrlenkeraufhängungen hinten weist der Alfa 159 ein überaus anspruchsvolles Fahrwerkslayout auf. Zahlreiche Kontroll- und Regelsysteme wie das elektronische Stabilitätsprogramm VDC (Vehicle Dynamic Control) sorgen zudem im Hintergrund für ein Plus an Sicherheit. Der Antrieb des neuen Mailänders erfolgt in der Regel über die Vorderachse. Eine Ausnahme bildet, wie skizziert, der Alfa Romeo 3.2 JTS V6 24V Q4 mit Allradantrieb und selbstsperrendem Torsen-C-Mittendifferential.

Sieben Airbags in der Grundausstattung

Das Potential der aktiven Sicherheit wird ergänzt durch wirkungsvolle passive Schutzsysteme. Neben einer hochfesten Karosserie kommen dabei unter anderem sieben serienmäßige Airbags zum Einsatz. Im Detail sind es zweistufige Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags und ein neu konzipierter Knieairbag auf der Fahrerseite. Optional steht der Knieairbag im unteren Bereich der Armaturentafel auch für die Beifahrerseite zur Verfügung.

Fahrerorientiertes Cockpit, mehr Raum auf allen fünf Sitzplätzen

Im Interieur vereinen die Designer des Centro Stile Alfa Romeo klassische Stilelemente der italienischen Avantgardemarke mit modernen Funktions- und Bedienungselementen zu einer Art automobilem Gesamtkunstwerk. Das exklusive Ambiente profitiert dabei von erstklassiger Qualität, die sich in hochwertigen Materialien und passgenauer Verarbeitung zeigt. Fakt ist: Das Cockpit besitzt, wie etwa im Alfa Romeo Spider der ersten Tage, erneut die zwei typischen, großen und zentral angeordneten Rundinstrumente für Tacho und Drehzahlmesser (silbern eingefasst). Dazwischen angeordnet: das Display des Bordcomputers. Rechts erschließt sich die deutlich zum Fahrer geneigte Mittelkonsole; auch finden sich klassische Rundinstrumente wieder. Harmonisch integriert wurden in den Ebenen darunter völlig neu entwickelte Radio- und Radio-Navigationssysteme mit großem Zentraldisplay sowie die Steuerung der Klimaanlage. Ergonomisch perfekt zur Hand liegen zudem das Lenkrad und der Schaltknauf. Ebenfalls komplett neu konzipiert und bequemer denn je: die Sportsitzanlage. Gegenüber dem Vorgänger deutlich ausgeweitet: das Platzangebot vorne und im Fond der fünfsitzigen Limousine.

Klimaanlage, Audioanlage mit CD und Leichtmetallräder serienmäßig

Der Alfa 159 debütiert in den zwei Ausstattungsversionen Progressive (Komfortversion) und Distinctive (Luxusversion). Serienmäßig besitzt bereits der Alfa 159 Progressive Features wie rundum elektrische Fensterheber, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Audioanlage mit CD-Player, Klimaanlage, sieben Airbags und das elektronische Stabilitätsprogramm VDC. Nochmals exklusiver und umfangreicher ist die Ausstattung der Distinctive-Modelle. Hier kommen unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzbezüge in Alfatex ® , 17-Zoll-Leichtmetallräder, Cruise Control (Tempomat), sowie Licht- und Regensensoren zum Einsatz. In Kombination mit den Topmotorisierungen 3.2 JTS V6 24V Q4 und 2.4 JTDM 20V gehören zudem Ledersitze samt Sitzheizung vorn zur serienmäßigen Ausstattung. Optional stehen für alle Alfa 159 unter anderem Beifahrer-Knieairbag, Bi-Xenonscheinwerfer, Parksensoren, Sitzbezüge in zwei verschiedenen Lederarten, elektrische Sitzverstellung mit Memory, Leichtmetallräder in 18", Navigationssysteme und unterschiedliche Audioanlagen zur Verfügung.

Vertrauen in Qualität

Neben technischer Kompetenz und Image-Faktoren zählen insbesondere das Qualitäts- und Verarbeitungsniveau zu den entscheidenden Auswahlkriterien. Ein Anspruch, dem sich die italienische Avantgardemarke stellt und den sie durch eine außergewöhnliche vertrauensbildende Maßnahme unterstreicht: Die Kosten der programmierten Wartung gemäß Bedienungsanleitung einschließlich Wechsel des Motorenöls und Ölfilter sind für einen Zeitraum von 3 Jahren nach Erstzulassung des Fahrzeugs, maximal bis zu einer Laufleistung von 120.000 km inbegriffen.

Alfa Romeo gilt als "Erfinder der Sportlimousine"

Der Alfa 159 setzt die große Mittelklasse-Tradition der italienischen Marke fort. Über seine direkten Vorgänger – den Alfa 156, Alfa 155 und Alfa 75 – geht die Linie der Ahnen dabei bis auf so legendäre Modelle wie den Alfa 1900, Alfa Giulietta oder Alfa Giulia zurück; Fahrzeuge, die in den 50er und 60er Jahren Vorreiter der sportlichen und edlen Mittelklasse waren. Nach wie vor gilt Alfa Romeo als "Erfinder der Sportlimousine".

Alfa 159 Preise / Ausstattungen:

Zu den Preisen: Als günstigste Version der eleganten Sportlimousine bietet Alfa Romeo, wie skizziert, den Alfa 159 1.9 JTDM 8V Progression mit 88 kW (120 PS) für 25.900 Euro an. Alle Dieselmotoren werden serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet. Die günstigste Version mit Benzinmotor stellt der Alfa 159 1.9 JTS 16V Progression mit 118 kW (160 PS) für 26.700 Euro dar. Das Topmodell der Baureihe, der 191 kW (260 PS) starke Alfa 159 3.2 JTS V6 24V Q4 ist mit seinem permanentem Allradantrieb ab 34.900 Euro erhältlich.

Alle Modelle und Preise im Überblick:

• Alfa 159 1.9 JTS 16V Progression,118 kW, 26.700 Euro
• Alfa 159 2.2 JTS 16V Progression,136 kW, 28.100 Euro
• Alfa 159 3.2 JTS V6 24V Q4 Progression,191 kW, 34.900 Euro
• Alfa 159 1.9 JTDM 8V Progression, 88 kW, 25.900 Euro
• Alfa 159 1.9 JTDM 16V Progression, 110 kW, 27.900 Euro
• Alfa 159 2.4 JTDM 20V Progression,147 kW, 31.900 Euro
• Alfa 159 1.9 JTS 16V Distinctive, 118 kW, 28.500 Euro
• Alfa 159 2.2 JTS 16V Distinctive, 136 kW, 29.900 Euro
• Alfa 159 3.2 JTS V6 24V Q4 Distinctive, 191 kW, 37.850 Euro
• Alfa 159 1.9 JTDM 8V Distintive, 88 kW, 27.700 Euro
• Alfa 159 1.9 JTDM 16V Distinctive, 110 kW, 29.700 Euro
• Alfa 159 2.4 JTDM 20V Distinctive, 147 kW, 34.850 Euro

Die Serienausstattung des Alfa 159 in der Übersicht (Auszug):

Sicherheit

• Airbag für Fahrer und Beifahrer, zweistufig; Beifahrerairbag, abschaltbar
• Anti-Blockier-System (ABS) mit elektrischer Bremskraftverteilung (EBD)
• Antriebsschlupfregelung ASR und MSR
• Bremsassistent und Hill Holder
• Isofix-Kindersitzbefestigungen hinten
• Knie-Airbag für den Fahrer (Beifahrer optional)
• Kopfairbag vorne und hinten, durchgehend
• Kopfstützen vorne, aktiv, drei Kopfstützen im Fond
• Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
• Vehicle Dynamic Control (VDC), dynamische Fahrstabilitätskontrolle

Progression

• Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar
• Ausstiegsbeleuchtung vorne
• Brillenfach und Cup-Holder
• Color Verglasung
• Elektronischer Schlüssel
• Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar
• Fensterheber elektrisch vorne und hinten (inkl. Komfortschaltung)
• Instrumentenhintergrund rot beleuchtet
• Interieurleisten galvanisiert
• Klimaanlage, manuell
• Leder-Lenkrad, Lederschaltknauf
• Leichtmetallräder, 7 J x 16, Bereifung 215 / 55
• Lenkrad, axial und vertikal verstellbar
• Lordosenstütze für Fahrer- und Beifahrersitz
• Luftausströmer mit Chromring
• Make-up Spiegel für Fahrer und Beifahrer, beleuchtet
• Mittelarmlehne hinten mit Skidurchreiche
• Mittelarmlehne vorne mit Ablagefach
• Multifunktionsdisplay mit Trip-Computer
• Nebelscheinwerfer
• Pollenfilter
• Startknopf
• Audioanlage mit CD, 8 Lautsprechern und Antenne
• Taschen an den Rückseiten der vorderen Sitze
• Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung, elektrische Funktion zum Öffnen des Kofferraums
• Zuheizer, elektrisch (nur Diesel Versionen)

Distinctive (zusätzlich bzw. abweichend zu Progression)

• Cruise Control (Fahrgeschwindigkeitsregelung)
• Einstiegsleisten mit Edelstahleinsätzen
• Geruch- und Beschlagsensor
• Innenspiegel, automatisch abblendend
• Instrumentenbeleuchtung in weiß
• Interieurleisten in AluMINIum
• Klimaautomatik, zwei Zonen getrennt regelbar
• Lederlenkrad, Lederschaltknauf und Schaltsack in Leder
• Leichtmetallräder „Sport I“ 7,5 J x 17 mit Bereifung 225/50
• Lichtsensor (automatische Fahrlichtsteuerung)
• Mittelarmlehne vorne mit Doppelablagefach (klimatisiert)
• Multifunktionstasten am Lenkrad für Radiobedienung
• Pollen und Aktivkohlefilter
• Regensensor
• Sitzbezüge in Alfatex
• Chromumrandung der Schaltkulisse
• zusätzlich für die Motorisierungen 3.2 JTS V6 24V Q4 und 2.4 JTDM 20V:
• Sitzbezüge in Exklusiv-Leder
• Sitzheizung vorne, 3-stufig

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