DaimlerChrysler gewinnt Energie- und Umweltpreis "Goldener Öltropfen"

DaimlerChrysler hat mit seiner BlueTec-Dieseltechnologie in Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugen den Internationalen Wettbewerb "Goldener Öltropfen 2005" gewonnen. Der Energie- und Umweltpreis des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz e. V. (KS) wird jetzt zum 25. Mal vergeben. Der Automobilclub prämiert damit jährlich technische Entwicklungen und organisatorischen Maßnahmen aus dem internationalen Pkw- und Nutzfahrzeugbereich, die einen bedeutenden Beitrag zur Kraftstoff-Einsparung und gleichzeitig zum Umweltschutz leisten. Schirmherr und Förderer der Aktion ist der BundesMINIster für Wirtschaft und Arbeit. Dem Jurorengremium gehören neutrale Experten aus Wissenschaft, Technik, Publizistik und Politik an. Mitglied der Jury ist unter anderem der Bayrische StaatsMINIster für Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz. Der Preis wird am 24. Juni 2005 in München an DaimlerChrysler überreicht.

An dem internationalen Wettbewerb können sich alle Unternehmen beteiligen, die umweltschonende und gleichzeitig kraftstoffsparende Technik in ihren Fahrzeugen einsetzen. DaimlerChrysler hat mit der BlueTec-Dieseltechnologie für Nutzfahrzeuge die begehrte Auszeichnung gewonnen. BlueTec auf Basis der SCR-Technologie (Selectiv Catalytic Reduction) ist die technische Lösung zur Erfüllung der zukünftigen EURO 4- und EURO 5-Norm bei Nutzfahrzeugen und vebindet dies mit enormen Kraftstoffeinsparungen.

BlueTec mit effizienter Filterwirkung und weniger Kraftstoffverbrauch

Seit Jahresanfang werden Mercedes-Benz-Lastwagen mit der neuen Dieseltechnologie BlueTec am Markt eingeführt, die heute schon die Abgasgrenzwerte Euro 4 für 2006 und die erst ab Herbst 2009 geltenden Euro 5–Vorschriften erfüllen. Gegenüber heutigen Vorschriften bedeutet dies mindestens achtzig Prozent weniger Partikelemission und bis zu sechzig Prozent weniger Stickoxide im Abgas. Das bedeutet für die neuen BlueTec-Antriebe gegenüber Euro 3 einen Filter-Wirkungsgrad von 80 Prozent hinsichtlich der Partikel im Abgas. Gleichzeitig verbrauchen Mercedes-Benz Lkw mit BlueTec-Motoren zwischen zwei und fünf Prozent weniger Sprit. Bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 150.000 Kilometer im Fernverkehrseinsatz entspricht dies einer Einsparung von 1.500 bis 2.000 Liter Kraftstoff pro Jahr. Das bringt für Betreiber und für die Umwelt eine deutliche Entlastung. Die neue Dieseltechnologie findet deshalb bei Kunden eine hohe Akzeptanz.

Die neue Dieseltechnologie BlueTec von DaimlerChrysler basiert im Kern auf weiterentwickelten Motoren sowie einer Abgasnachbehandlung. Dabei sorgt die Verbrennungseffizienz für Emissionen, die hinsichtlich Rußpartikel und Feinstaubanteilen bereits gefilterten Abgasen entspricht. Die Stickoxide werden dann mit Hilfe der integrierten Abgasnachbehandlung nach dem SCR-Wirkprinzip unter Zugabe von AdBlue (wässrige Harnstofflösung) in einem Katalysator gezielt in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt.