DEKRA eröffnet hochmoderne Indoor-Crash-Test-Anlage

Eine neue hochmoderne Indoor-Crash-Test-Anlage hat DEKRA in seinem Crash Test Center in Neumünster (Schleswig-Holstein) in Betrieb genommen. "Mit der neuen Crash-Test-Anlage baut DEKRA im Bereich Unfallforschung & Crash Test Center seine Position als moderner Forschungsdienstleister und Entwicklungspartner der internationalen Automobilindustrie weiter aus", sagte Prof. Dr.-Ing. Gerhard Zeidler, Vorstandsvorsitzender des DEKRA e.V., bei der Eröffnung in Neumünster. Das Unternehmen verstärke damit sein europaweites Engagement für Fahrzeug- und Verkehrssicherheit.

War das DEKRA Crash Test Center bisher vor allem auf Outdoor-Crash-Tests mit schweren und leichten Nutzfahrzeugen, Pkw und Motorrädern spezialisiert, so eröffnet die neue Indoor-Crash-Test-Anlage zusätzliche Testmöglichkeiten, vor allem im Pkw-Bereich. "Auf Grund verschärfter SicherheitsanForderungen werden in den kommenden Jahren immer mehr Crash-Tests notwendig", sagt F. Alexander Berg, Leiter Unfallforschung & Crash Test Center der DEKRA Automobil GmbH. Bei solchen Tests kommt es auf höchste Präzision, Flexibilität, Informationsschutz und Leistungsfähigkeit der Testhäuser an.

Daher zeichnet sich die rund zwei Millionen Euro teure Indoor-Anlage durch modernste Technikfeatures aus. Ein elektronisches Zugangssystem und der geschlossene Fahrzeugtransport bieten einen perfekten Schutz vor unerwünschten Zaungästen, die einen Blick auf einen "Erlkönig" erhaschen möchten. Die Anlage verfügt unter anderem über Abladeschleuse, mehrere Vorbereitungsboxen für die Testfahrzeuge, Einrichtungen zur Ermittlung der Schwerpunkthöhe und zur dreidimensionalen Fahrzeugvermessung.

Die 102 Meter lange Anlaufstrecke ist für exakte Crash-Tests mit Pkw und Transportern bis zu 3,5 Tonnen Gewicht ausgelegt und erlaubt Kollisionsgeschwindigkeiten bis zu 90 km/h. Zu den Highlights der Anlage zählt ein drehbarer, 80 Tonnen schwerer Aufprallblock, der im Testzustand fest mit dem über 300 Tonnen schweren Fundament verbunden ist. An den vier Seiten des Blocks sind verschiedene Crash-Vorsätze fest montiert. Diese Konstruktion ermöglicht eine schnelle Abfolge von Tests und erhöht deren Präzision. Als Novum gilt eine besonders geräumige Filmgrube mit variabel einstellbaren Abdeckelementen für Aufnahmen von Deformationen an der Fahrzeugunterseite.

Alexander Berg, Leiter Unfallforschung & Crash Test Center bei DEKRA: "Aufgrund der Kombination von Unfallforschung und Crash Test Center haben wir nicht allein die Testkompetenz, sondern können unsere Kunden und Partner auch beraten und mit ihnen die Entwicklungen im realen Unfallgeschehen auf den Straßen erfassen und auswerten. Dabei ist die Realität auf den Straßen die alleinige Referenz, an der sich die mehr oder weniger künstliche Testwelt stets neu orientieren muss."