Peugeot Marktanteil im Juli auf Rekordniveau

Peugeot bleibt in Deutschland auf einem weiterhin stark rückläufigen Gesamtmarkt auf Erfolgskurs. Allein im Juli 2004 entfielen 11.858 Pkw-Neuzulassungen auf die Löwenmarke. Peugeot erreichte damit im Juli einen Marktanteil von 4,43 Prozent – den höchsten seit Juli 1992. Von Januar bis einschließlich Juli verbuchte Peugeot insgesamt 74.371 Pkw-Neuzulassungen und erzielte einen kumulierten Marktanteil von 3,87 Prozent.

Der Peugeot 206 bleibt nach den ersten sieben Monaten des Jahres 2004 wie schon 2001, 2002 und 2003 mit 36.502 Neuzulassungen und deutlichem Vorsprung Deutschlands meistverkauftes Importmodell. Auch der Peugeot 307 setzt seine beeindruckende Erfolgsserie fort. Mit insgesamt 28.839 Neuzulassungen von Januar bis einschließlich Juli verteidigt er wie bereits 2003 seine Position als meistverkaufter Import-Pkw der unteren Mittelklasse und seinen Rang als Importfahrzeug Nummer drei in Deutschland.

407 mit furiosem Start, 206 CC und 307 CC auf der Überholspur

Der Peugeot 407, der als Limousine erst am 15. Mai Premiere in Deutschland feierte, verzeichnete bis einschließlich Juli bereits 1.730 Neuzulassungen – doppelt so viele wie die drei Versionen des Vorgängers 406 (Limousine, Break, Coupé) von Mai bis Juli 2003 zusammen (867 Einheiten). Insgesamt liegen Peugeot per Ende Juli bereits 6.283 weitere Bestellungen für das neue Referenzmodell der Mittelklasse vor, wovon 4.654 auf die Limousine und 1.629 auf den zukunftsweisenden Lifestyle-Kombi 407 SW entfallen, der am 10. September auf den deutschen Markt kommt.

Außerdem bleibt Peugeot der erfolgreichste Anbieter von Cabriolets mit Metallklappdach in Deutschland und verteidigt zugleich Platz 1 der Importwertung bei den offenen Fahrzeugen. Die beiden Coupé-Cabriolets 206 CC und 307 CC verbuchten in den ersten sieben Monaten insgesamt 19.667 Neuzulassungen. 12.288 Neuzulassungen entfielen dabei auf den 206 CC, 7.379 auf den 307 CC. Damit haben sich in 2004 bereits 17,6 Prozent aller deutschen Cabrio-Käufer für einen der beiden Verwandlungskünstler entschieden.

Rußpartikelfiltersystem FAP erfreut sich wachsender Beliebtheit

Der Peugeot 407 beweist einmal mehr, dass Peugeot zu den führenden Anbietern wegweisender und besonders umweltfreundlicher Dieselaggregate zählt, deren Akzeptanz bei den Kunden beständig wächst. Bislang haben sich rund 61 Prozent aller 407-Käufer für einen der beiden lieferbaren Euro4-konformen Selbstzünder mit 1,6 Liter Hubraum und 80 kW (109 PS) oder 2,0 Liter Hubraum und 100 kW (136 PS) entschieden, die serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet sind.

Peugeot bietet das FAP-System als einziger Hersteller serienmäßig und damit ohne Aufpreis in allen Pkw-Baureihen vom Kleinwagen 206 bis zur Großraumlimousine 807 an und demokratisiert auf diese Weise wie kein anderer Hersteller diese besonders umweltfreundliche Technologie. Seit der Markteinführung im Jahr 2000 hat der PSA Konzern bereits rund 750.000 Fahrzeuge mit FAP-Technologie verkauft. Über 600.000 davon entfallen allein auf die Marke Peugeot. Auf Deutschlands Straßen fahren bereits rund 65.000 Peugeot Modelle mit HDi-Dieselmotor samt serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP. Allein von Januar bis Ende Juli 2004 haben sich rund 66 Prozent aller Peugeot Dieselkunden für einen Selbstzünder mit Partikelfilter entschieden. Rund 43 Prozent aller in 2004 verkauften Peugeot Modelle mit Dieselmotor sind zudem bereits mit der jüngsten Selbstzünder-Generation ausgerüstet, die nicht nur mit einem Partikelfilter ausgerüstet ist, sondern auch die strenge Abgasnorm Euro 4 erfüllt.