VW-Umsatz stieg im 1. Quartal um 10,3%

Der Volkswagen Konzern ist trotz des weiter herausFordernden Marktumfelds gut in das Geschäftsjahr 2015 gestartet. Der Umsatz stieg im ersten Quartal aufgrund des höheren Volumens, eines verbesserten Mix sowie positiver Wechselkurseffekte um 10,3% auf 52,7 (47,8) Milliarden EUR. Das Operative Ergebnis wuchs um 16,6% auf 3,3 (2,9) Milliarden EUR. Die operative Rendite verbesserte sich auf 6,3 (6,0)%. Im Operativen Ergebnis sowie im Umsatz des Konzerns ist das Geschäft der chinesischen Joint Ventures nicht enthalten, es wird At Equity im Finanzergebnis bilanziert. In den ersten drei Monaten stieg das anteilige Operative Ergebnis der chinesischen Joint Ventures auf 1,6 (1,2) Milliarden EUR.

Vor Steuern erzielte der Volkswagen Konzern ein Ergebnis von 4,0 (3,4) Milliarden EUR. Die Vorsteuerrendite stieg im Zeitraum Januar bis März auf 7,5 (7,0)%. Nach Steuern lag der Gewinn bei 2,9 (2,5) Milliarden EUR. "Wir haben immer betont, dass 2015 ein anspruchsvolles Jahr für die gesamte Automobilindustrie und auch für uns wird. Unsere Kennzahlen für das erste Quartal beweisen aber, dass der Volkswagen Konzern trotz Gegenwinds auf Kurs fährt. Die gesamte Mannschaft arbeitet mit voller Konzentration an dem Ziel, auch 2015 zu einem Erfolgsjahr zu machen", sagte Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft, am Mittwoch in Wolfsburg. Das erklärte Ziel des Konzerns ist es, im Gesamtjahr 2015 sowohl beim Volumen als auch bei Umsatz und Operativem Ergebnis erneut zuzulegen.

Die weltweite Pkw-Nachfrage lag im ersten Quartal 2015 um 3,7% über dem Wert des Vorjahreszeitraums, die Märkte zeigten sich jedoch regional uneinheitlich. In den Regionen Asien-Pazifik, Nordamerika, Westeuropa und Zentraleuropa verzeichneten die Gesamtmärkte Zuwächse. In Osteuropa und Südamerika wurden dagegen im Vergleich zum Vorjahr deutlich geringere Marktvolumina registriert. "Wir gehen davon aus, dass sich die Pkw-Märkte in den einzelnen Regionen weiterhin unterschiedlich entwickeln werden. Dieses Umfeld verlangt von uns ein Höchstmaß an Flexibilität und Finanzkraft, damit wir den Erfolg des Konzerns nachhaltig sichern und die Ziele unserer Strategie 2018 erreichen", sagte Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch.

Netto-Liquidität im Konzernbereich Automobile auf hohem Niveau

Der Netto-Cash-flow des Konzernbereichs Automobile lag mit 1,5 Milliarden EUR um 1,6 Milliarden EUR über dem Vergleichswert des Vorjahres. Die Netto-Liquidität im Automobilbereich belief sich Ende März auf 20,8 (Ende Dezember 2014: 17,6) Milliarden EUR. Die Kapitalerhöhung im Finanzdienstleistungsbereich wirkte liquiditätsmindernd, die erfolgreiche Platzierung einer Hybridanleihe stärkte die Kapitalausstattung im Automobilbereich. Die Sachinvestitionen nahmen auf 2,1 (1,6) Milliarden EUR zu. Bei einer Sachinvestitionsquote im Automobilbereich von 4,5 (3,9)% bewahrte der Volkswagen Konzern seine Investitionsdisziplin. Die Investitionen flossen vornehmlich in die Fertigungsstandorte und in Modelle, die in diesem und im kommenden Jahr Markteinführung haben sowie in die ökologische Ausrichtung der Modellpalette.

Marken und Geschäftsfelder

Die Marke Volkswagen Pkw steigerte das Operative Ergebnis in den ersten drei Monaten 2015 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 16,8% auf 514 (440) Millionen EUR. Dies wurde durch Umsatzsteigerungen sowie Kostenoptimierungen erreicht. Belastet wurde das Ergebnis durch die schwache Marktentwicklung in Russland und Südamerika. Die positiven Effekte des erfolgreich gestarteten Effizienzprogramms lagen im ersten Quartal im niedrigen dreistelligen Millionenbereich. Die Operative Marge erreichte im Berichtszeitraum 2,0 (1,8)%.

Mit 1,4 (1,3) Milliarden EUR übertraf Audi das Operative Ergebnis des Vorjahres. Hierbei wirkten sich höhere Volumina und bessere Wechselkurse positiv aus. Demgegenüber belasteten hohe Vorleistungen für neue Produkte und Technologien sowie für den Ausbau des internationalen Produktionsnetzwerks das Ergebnis. Die Operative Marge betrug 9,7 (10,1)%.

In den ersten drei Monaten 2015 lag das Operative Ergebnis von ŠKODA mit 242 (185) Millionen EUR volumen- und mixbedingt deutlich über dem Vorjahr. Die Operative Marge belief sich auf 7,6 (6,2)%.

Das Operative Ergebnis von SEAT verbesserte sich auf 33 (– 36) Millionen EUR. Volumen- und Wechselkursverbesserungen sowie Kostenreduzierungen waren die ausschlaggebenden Ursachen für die Steigerung.

Das Operative Ergebnis von Bentley kletterte gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 49 (45) Millionen EUR. Die Operative Marge lag bei 10,3 (10,0)%.

Porsche verzeichnete ein Operatives Ergebnis von 765 (698) Millionen EUR und erzielte eine Operative Marge von 15,1 (17,8)%. Positive Volumen- und Wechselkurseffekte konnten Belastungen aus Mixveränderungen, gestiegenen Strukturkosten und höheren Entwicklungskosten für zukünftige Projekte und Technologien mehr als ausgleichen.

Das Operative Ergebnis von Volkswagen Nutzfahrzeuge stieg auf 165 (136) Millionen EUR. Die Operative Marge betrug 6,1 (5,8)%.

Scania verbuchte ein Operatives Ergebnis von 237 (254) Millionen EUR und eine Operative Marge von 9,6 (10,3)%. MAN erzielte ein Operatives Ergebnis von 34 (68) Millionen EUR und eine Operative Rendite von 1,1 (2,2)%. Insbesondere die schwache Marktentwicklung in Russland und Brasilien belastete das Nutzfahrzeuggeschäft.

Die Volkswagen Finanzdienstleistungen erwirtschafteten ein Operatives Ergebnis in Höhe von 403 (353) Millionen EUR. Volumen- und Wechselkurseffekte hatten einen positiven Einfluss. Weltweit wurden 1,2 Millionen neue Finanzierungs-, Leasing-, Service- und Versicherungsverträge (plus 12,9%) abgeschlossen.

Winterkorn: "Wir sind für die heterogene Entwicklung der weltweiten Automobilmärkte bestens aufgestellt."

Winterkorn zeigte sich grundsätzlich zuversichtlich für den weiteren Jahresverlauf: "Wir sind für die heterogene Entwicklung der weltweiten Automobilmärkte gut aufgestellt. Zu den bewährten Stärken unseres Konzerns zählen insbesondere das einzigartige Markenportfolio, die vielfältige Modellpalette, die stetig steigende Präsenz auf allen wichtigen Weltmärkten sowie unser breites Spektrum an Finanzdienstleistungen." Der Volkswagen Konzern wird seine Produktoffensive auch im Jahr 2015 über alle Marken hinweg fortsetzen, die Angebotspalette modernisieren und um attraktive neue Modelle erweitern.

In Abhängigkeit von den konjunkturellen Rahmenbedingungen geht Volkswagen davon aus, dass die Umsatzerlöse des Konzerns und seiner Bereiche im Jahr 2015 gegenüber dem Vorjahreswert um bis zu vier% steigen werden. Im Bereich Nutzfahrzeuge/Power Engineering wird jedoch die wirtschaftliche Entwicklung in Lateinamerika und in Osteuropa kontinuierlich zu beobachten sein.

HerausForderungen liegen in dem schwierigen Marktumfeld, dem intensiven Wettbewerb sowie in volatilen Zins- und Wechselkursverläufen und schwankenden Rohstoffpreisen. Positive Effekte werden aus den Effizienzprogrammen aller Marken und zunehmend aus den modularen Baukästen erwartet.

Für das Operative Ergebnis des Konzerns rechnet Volkswagen im Jahr 2015 angesichts des herausFordernden wirtschaftlichen Umfelds mit einer operativen Rendite zwischen 5,5 und 6,5%. Im Bereich Pkw erwartet Volkswagen die operative Rendite in einer Spanne von 6,0 bis 7,0%, und im Bereich Nutzfahrzeuge/Power Engineering wird sie sich voraussichtlich zwischen 2,0 und 4,0% bewegen. Für den Konzernbereich Finanzdienstleistungen geht der Konzern von einem Operativen Ergebnis auf dem Niveau des Vorjahres aus.