Subaru auf der IAA 2013

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), der Hersteller der Subaru-Automobile, gibt auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2013 einen Ausblick auf die Zukunft der Allrad-Marke. Mit dem WRX Concept wird erstmals in Europa eine Weiterentwicklung des populären WRX ausgestellt. Erstmals in Deutschland wird auch das Konzeptfahrzeug VIZIV zu sehen sein. Dessen Name ist von "Vision for Innovation" abgeleitet und steht für eine Weiterentwicklung vorhandener Crossover-Konzepte. Das im VIZIV eingesetzte Aggregat ist ein "Subaru Boxer-Diesel-Hybrid", eine Kombination aus einem Zweiliter-Turbodiesel in Boxerbauweise und 3 Elektromotoren.

WRX Concept

Das gegenüber dem aktuellen WRX nochmals dynamischer gestaltete Äußere des WRX Concept wird von abwechselnden konkaven und konvexen Flächen geprägt. Die markante, bullig wirkende Frontpartie und breit ausgestellte, muskulöse Radkästen vermitteln einen Eindruck von der Kraft, die sich unter der erneut mit einer großen Lufthutze versehenen Motorhaube verbirgt. Am Heck des Fahrzeuges fallen die 4 neongelben Auspuff-Endrohre ins Auge, und ein groß dimensionierter Diffusor sorgt dort für zusätzlichen Anpressdruck. Auf den vom WRX bekannten, großen Heckflügel konnten die Entwickler deshalb beim WRX Concept verzichten. Dadurch wirkt die Optik des Supersportlers deutlich filigraner als beim derzeitigen Serienmodell. In der Seitenansicht fällt die elegante, fast coupéartige Dachlinie auf. Die Gesamtlänge von 4.520 mm, die Breite von 1.890 mm und die geringe Höhe von 1.390 mm vermitteln Dynamik und Leistungsbereitschaft.

Insgesamt ist das Konzeptauto breiter und flacher, woraus sich in Verbindung mit dem Subaru-typischen Boxermotor und dem permanenten Allradantrieb "Symmetrical AWD" eine noch bessere Straßenlage ergibt.

Der aus dem Boxereinbau resultierende ohnehin tiefe Fahrzeugschwerpunkt wurde durch eine aus Carbon bestehende Dachpartie noch weiter nach unten verlagert.

VIZIV

Das Konzeptfahrzeug VIZIV verspricht eine Kombination der von Subaru bekannten Vorteile – permanenter symmetrischer Allradantrieb, leistungsfähige Motoren und gleichermaßen komfortables wie sicheres Reisen - mit einer sparsamen Hybridtechnik. Dass dadurch die Dynamik nicht verloren geht, signalisiert der VIZIV durch seine gerade vom vorderen Kotflügel bis zur Heckleuchte ansteigende Keilform. Die Räder mit den stark auskragenden Radhäusern sind in den äußersten Ecken der Karosserie platziert und gewährleisten nicht nur ein exzellentes Fahrverhalten auf der Straße, sondern auch durch die daraus resultierenden kurzen Überhänger ein sehr gutes Vorankommen im Gelände.

Ein hohes Maß an Komfort verspricht der Innenraum des VIZIV. Spezielle Informationsdisplays vor dem Beifahrer und im Bereich der Rücksitze geben den Passagieren Gelegenheit, die Reise wie auf dem Fahrersitz mitzuerleben. Da durch die völlig autonom angetriebenen Hinterräder die Kardanwelle entfällt, konnte die für den Hybridbetrieb notwendige Batterie tief in der Mitte des Fahrzeugs untergebracht werden, ohne dass das Platzangebot für die Passagiere darunter leidet. Diese Platzierung trägt außerdem zu einem sehr niedrigen Fahrzeugschwerpunkt bei.

Erstmals wird im VIZIV ein Subaru Boxer-Diesel-Hybrid eingesetzt. Das Plug-in-Hybridsystem setzt sich aus einem Zweiliter-Turbodiesel in Boxerbauweise und drei Elektromotoren zusammen. Der Verbrennungsmotor sitzt an der gewohnten Stelle und ist verblockt mit einer an das hohe Drehmoment angepassten Automatik (Lineartronic) und einem Elektromotor. Dieser kann sowohl dem Vortrieb als auch der Energieerzeugung dienen. Die zwei unabhängigen hinteren Elektromotoren sorgen nur für den Antrieb des Fahrzeugs. Dem Fahrer steht ein "Hybrid SI-DRIVE"-System zur Verfügung, mit dem er das Auto auf seine persönlichen AnForderungen abstimmen kann. Dabei handelt es sich um eine Weiterentwicklung des bei aktuellen Subaru-Modellen verwendeten SI-DRIVE. Zusätzlich zu den Positionen "Intelligent" und "Sport" weist es einen "Eco-Cruise"-Modus auf, mit dem ein besonders sparsames Fahren ermöglicht wird.

Beide Konzeptfahrzeuge, der WRX Concept und der VIZIV Concept, werden wie auch das Gesamtproduktportfolio auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt vom 10. (erster Pressetag) bis zum 22. September am Subaru-Stand in Halle 8, Stand D20, ausgestellt.