Das neue Hyundai Genesis Coupé

Markanter und kraftvoller denn je geht ab sofort das hinterradgetriebene Genesis Coupe zu Preisen ab 33.490 Euro an den Start. Sowohl die aufgeladene 4-Zylinderversion 2.0T als auch der hubraumstarke 6-Zylinder mit der Bezeichnung 3.8 V6 legen in der Leistung deutlich zu.

Motorisierung

Die Ausbeute des 2-Liter-Aggregats steigt dank eines um 53% vergrößerten Ladeluftkühlers und eines neuen Twin-Scroll-Turboladers von bislang 157 kW (214 PS) auf 202 kW (275 PS). Zugelegt haben auch die Fahrleistungen: Das Genesis Coupe 2.0T erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 236 km/h (bisher 222 km/h) und absolviert den Sprint von 0 auf Tempo 100 in 7,4 (Automatik: 7,2) Sekunden.

Der V6 im Spitzenmodell verfügt nun um 32 kW (44 PS) mehr und leistet dank Benzindirekteinspritzung und Schaltsaugrohr auf der Ansaugseite 255 kW (347 PS). Damit kommt der sportliche 2+2-Sitzer, der mit einer Gewichtsverteilung von 55% vorne und 45% hinten jede Menge Fahrspaß bietet, auf eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h und beschleunigt in 6,1 Sekunden auf 100 km/h. In Verbindung mit der neuen 8-Stufenautomatik, die über Wippen am Lenkrad auch manuell geschaltet werden kann, ist der Standardsprint sogar in 5,9 Sekunden erledigt.

Fahrwerk

Auch das Fahrwerk des 4,63 m langen Genesis Coupe wurde überarbeitet. Die Einzelradaufhängung rundum, vorne mit McPherson-Federbeinen, hinten an einer modernen Multilenkerachse, passten die Fahrwerksspezialisten aus dem europäischen Hyundai Entwicklungszentrum in Rüsselsheim auf die höhere Motorleistung sowie auf die hiesigen Verhältnisse an. Zudem erhielt die leistungsfähige 4-Kolben-Festsattel-Bremsanlage hinten größere Scheiben.

Exterieur

Auf den ersten Blick fällt der für Hyundai typische sechseckige Hexagonal-Kühlergrill auf. Zugleich gestalteten die Designer die Scheinwerfer neu: Form und Aufbau der Leuchteinheiten, beim V6 serienmäßig mit Xenon-Technik bestückt, wurden dem markentypischen Look angepasst. Unverwechselbarkeit schon aus der Ferne garantieren das charakteristische LED-Tagfahrlicht und die Rückleuchten mit LED-Leuchttechnik. Den sportlichen Anspruch des Coupés mit der markanten Z-förmigen Charakterlinie in der Seitenpartie betonen 19-Zoll-Felgen, vorne mit Bereifung der Größe 225/40 R 19 und hinten in der Dimension 245/40 R 19.

Ausstattung

Mit der umfangreichen Serien- und Technikausstattung zeigt der Hyundai Sportler Stärken bei Komfort und Sicherheit. So sorgen 6 Airbags im Zusammenspiel mit aktiven Kopfstützen vorne für den Schutz der Insassen, eine Traktionskontrolle und das elektronische Stabilitätsprogramm ESP unterstützen den Fahrer in kritischen Situationen. Eine Einparkhilfe hinten überwacht das Rückwärtsrangieren und für Wohlbefinden an Bord sorgt unter anderem eine Klimaautomatik.