Jeep® auf dem Genfer Autosalon 2013

Seit mehr als 7 Jahrzehnten setzen Jeep^®-Modelle die Messlatte bei Fähigkeiten und Nutzwert für eine gesamte Fahrzeug-Kategorie. Der bekannteste Jeep ist seit langem der Wrangler, der schon immer ein unerreichtes Niveau an Freiheit bedeutet und das Gefühl vermittelt, auch die schwierigsten Gelände-Trails überwinden zu können.

Zur Feier des 10-jährigen Jubiläums des Rubicon-Modells – dem ultimativen und leistungsfähigsten Wrangler im Gelände – stellt Jeep seinem Europäischen Publikum in Genf die neue Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition vor. Der Rubicon Trail in Kalifornien ist einer der berühmtesten und anspruchsvollsten Gelände-Strecken der Welt. Mit der neuen Sonderserie leistet Jeep eine Hommage für den Geist dieses Trails, der seit Jahrzehnten vom Jeep-Entwicklungsteam genutzt wird, um die Geländefähigkeiten der Jeep-Fahrzeuge immer weiter zu verbessern und die Entwicklung neuer Modelle und Technologien zu unterstützen.

Auf Wunsch als 2-türiger Wrangler oder 4-türiger Wrangler Unlimited ist der Rubicon 10th Anniversary Edition der fähigste Wrangler der je gebaut wurde. Basierend auf dem Modell Rubicon, wird er in Europa ab dem dritten Quartal 2013 zu haben sein. Beim Antrieb haben Kunden die Wahl zwischen dem 2.8 CRD Turbodiesel mit 200 PS und 460 Nm Drehmoment kombiniert mit 5-Gang-Automatikgetriebe bzw. mit 410 Nm zusammen mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Als Alternative steht der seidenweich laufende Benzinmotor 3.6 V6 zur Wahl, der 284 PS und 347 Nm an eine 5-Gangautomatik abgibt.

Der Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition hat viele exklusive Ausstattungsmerkmale die ihn einzigartig machen, worauf Gelände-Freunde in aller Welt bereits sehnsüchtig warten. Für einen aggressiveren Auftritt sorgen vor allem die zwei Luftansaug-Öffnungen auf der Power Dome Motorhaube. Mopar Schwellerschutz bewahrt vor Schäden bei Felsenkontakt. Die Reifen sitzen auf 17 Zoll großen AluMINIum-Rädern in Schwarz mit polierten AluMINIum-Akzenten und einen roten Wrangler-Logo auf der Außenseite. Von Mopar stammt außerdem die schwarze Tankverschlussklappe. "10th Anniversary" Logos auf den Kotflügeln und rot geränderte Rubicon-Schriftzüge an den Seiten der Motorhaube runden das Design ab.

Serienmäßig verfügt der Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition über ein Sunrider^® Faltverdeck und ist auf Wunsch auch mit dem dreiteiligen Hardtop Freedom Top^® lieferbar. Beide Dachvarianten garantieren das Erlebnis, offen in einem einzigartigen Geländewagen zu fahren. Der Wrangler Unlimited wird damit zum einzigen viertürigen Serien-Cabrio der Welt.

Als Lackierungen stehen Billet Silver, Black und der exklusiv für den 10th Anniversary Edition reservierte Farbton Anvil zur Wahl.

Nicht weniger effektvoll ist der Innenraum mit seinen einzigartigen roten Ledersitzen mit geprägten "Rubicon 10th Anniversary" Logos in den Lehnen der Vordersitze. Wer es dezenter möchte, kann als Sitzfarbe auch schlichtes Schwarz wählen. Bei beiden Optionen sind die Vordersitze beheizbar. Rote Ziernähte fassen das Lederlenkrad und die Mittelkonsole ein. Die Instrumententafel vor dem Fahrer erinnert mit einem "10th Anniversary" Schriftzug an die Exklusivität des Fahrzeugs und verfügt außerdem über ein Display für das Electronic Vehicle Information Center (EVIC), das über Motoröl-Druck, Öltemperatur und Reifenluftdruck informiert. Der Haltegriff vor dem Beifahrer zeigt ein "Rubicon 10th Anniversary" Emblem und wiederholt die Quick Silver Akzente der Lüftungs-Ausströmer, der Lenkradspeichen und der Türgriffe.

Konstruiert für die anspruchsvollsten Gelände-Strecken nutzt der Jeep Wrangler Rubicon Vorder- und Hinterachsen vom Typ Dana 44. Die legendäre Offroad-Fähigkeit erhält der Wrangler Rubicon von verschiedenen technischen Merkmalen:

• Zuschaltbarer Vierradantrieb mit zweistufigem Rock-Trac^® NV241 Transfergetriebe und extrem kurzer Geländeuntersetzung von 4.0
• Elektrisch schaltbare Tru-Lock^® Differentialsperren für Vorder- und Hinterachse
• Elektrisch entkoppelbarer Front-Querstabilisator "Active Sway Bar System", der einerseits bei Bedarf im Gelände die maximale Achsverschränkung ermöglicht und andererseits auf der Straße für angenehm problemloses Fahrverhalten sorgt.