BMW Museum eröffnet Interimslösung im Münchner Olympiapark

Am 18. Juni 2004 öffnet die Interimslösung des BMW Museums ihre Pforten. Am Fuße des Olympiaturms im Münchner Olympiapark werden in den kommenden drei Jahren BMW Fans voll auf ihre Kosten kommen. Auf 1200 Quadratmeter Fläche zeigt die Klassiksparte der BMW Group, die BMW Group Mobile Tradition, Highlights aus der Motorrad- und Automobilgeschichte.

Aus der Schüssel in den Globe

Die Interimslösung wird im "Globe" ihre Heimat finden. Das Tragluftgebäude mit der Anmutung der Erdkugel ist ein spektakuläres Stück Architektur, das besonders nachts mit seiner Strahlkraft fasziniert. Hintergrund des Umzuges: Das nun mehr 30 Jahre alte Museumsgebäude (die so genannte "Schüssel") wird zusammen mit dem BMW Gebäude, dem "Vierzylinder", grundlegenden Sanierungsarbeiten unterzogen. Damit einher geht eine Neukonzeption des Museums, das sich zukünftig auch in den angrenzenden Flachbau erstrecken wird. Informationstafeln und Videoanimationen geben in der Interimsaustellung einen Ausblick auf das Neue BMW Museum.

Zusätzlich zum Globe finden sich Pretiosen aus der Sammlung der Mobile Tradition in einer angeschlossenen Halle. Auf diese Halle und den Globe verteilen sich 19 Automobile und 10 Motorräder, deren Geschichte sich den Besucher durch informatives Dokumentationsmaterial erschließen wird.

Vom DIXI zum Wasserstoffauto

Den Auftakt der Ausstellungen bildet Mitte Juni ein zuletzt auf der Techno Classica 2004 in Essen gezeigter Rückblick auf 75 Jahre BMW Automobile. Ein Rundgang durch acht Dekaden Automobilbau führt die Besucher vorbei an BMW Fahrzeugen der ersten Stunde bis hin zu zukunftsweisenden Wasserstofffahrzeugen.

Den Auftakt bilden ein Wartburg Motorenwagen aus Eisenach sowie eine DIXI DA/2 Limousine. In einer Art Zeitreise begibt sich der Besucher auf seinem Rundgang durch die folgenden Jahrzehnte. Von den 30ern mit einem 328 Mille Miglia Roadster, den folgenden "Trümmerjahren", über die 50er Jahre mit BMW 502 und Isetta bis hin zu Fahrzeugen der Neuen Klasse und Automobilen der 90er (Z1 und Z8) umfasst der Ausstellungsbereich ein faszinierendes Fahrzeugspektrum.

Dynamik und Umweltfreundlichkeit schließen sich nicht aus: Dafür stehen in der Ausstellung repräsentativ Rennsportfahrzeuge und ein BMW 7er mit Clean Energy Antrieb.

Erfolgsgeschichte auf zwei Rädern: 100 Jahre Henne

Im Bereich Motorrad nimmt die aus dem Museum übernommene Sonderausstellung zum hundertsten Geburtstag von Ernst Jakob Henne eine besondere Rolle ein. Die vollverkleidete Weltrekordmaschine Hennes, Pokale und Schautafeln erzählen Spannendes aus dem Leben des erfolgreichsten BMW Rennfahrers.

Die Modellvielfalt der Sparte Motorrad repräsentieren ausgesuchte Motorräder vom ersten BMW Motorrad, der R 32 aus dem Jahre 1923, über eine R 50 von 1950 bis hin zur geländegängigen R 80 G/S (1980) und einer K1 aus dem Jahre 1989.

Im Eingangsbereich zeigt das aufgestelltes Flugmotorenmodell, wo die Anfänge der Bayerischen Motorenwerke lagen: 1917 ging mit dem BMW IIIa das erste BMW Produkt in Serie.