Latvala mit Ford Focus 1,0-Liter-EcoBoost: 4 Geschwindigkeits-Weltrekorde

Der Finne Jari-Matti Latvala, im eigentlichen Beruf als Werksfahrer für Ford in der Rallye-Weltmeisterschaft auf Bestzeiten-Jagd, hat am Steuer eines serienmäßigen Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor vier neue Geschwindigkeits-Weltrekorde* erzielt. Bei den zweitägigen Rekordfahrten auf der CERAM-Teststrecke im französischen Mortefontaine setzte Ford insgesamt 16 vom Weltverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) anerkannte neue Bestwerte über Distanzen von 1 bis 4.104,7 Kilometern.

Der 27-jährige Latvala war auf der Teststrecke im Großraum Paris Teil eines 12-köpfigen Teams, das unter anderem mit Journalisten aus Frankreich und den USA besetzt war. Als Rekordfahrzeug diente dem schnellen Dutzend ein serienmäßiger Ford Focus mit dem hochgelobten neuen 1,0-Liter-3-Zylinder mit 92 kW (125 PS).

Der sechsfache Rallye-WM-Laufsieger erzielte neue Weltrekordzeiten* in der Klasse für Serienfahrzeuge bis 1 Liter Hubraum über einen Kilometer und eine Meile, jeweils mit stehendem und mit fliegendem Start. Er übernahm außerdem den Start der Rekordfahrt über 24 Stunden, bei der Ford neue Bestzeiten* über 6 , 12, und 24 Stunden sowie über 500 Meilen, 1.000 Kilometer und 1.000 Meilen erzielte. Die schnellste Rekordfahrt war die über 1 Stunde. Dabei erzielte der Ford Focus 1.0 EcoBoost eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 191,056 km/h*.

"Dieser kleine Motor ist wie ein Federgewichtler, der im Halbschwergewicht boxt und gewinnt. Er liefert eine Performance ab, die weit über dem liegt, was in dieser Klasse üblich ist", erklärte Latvala, der ansonsten im rund 300 PS starken Ford Fiesta RS World Rally Car unterwegs ist. "Unsere Rekordfahrten haben bewiesen, dass der Ford Focus mit dem 1,0- Liter-EcoBoost-Triebwerk richtig viel Spaß macht – und das bei äußerst niedrigem Verbrauch."

Damit die Rekorde von der FIA offiziell anerkannt werden, wurde jedes beteiligte Fahrzeug zufällig aus der Produktion von Ford im Werk Saarlouis ausgewählt und unter den Augen eines offiziellen Vertreters des französischen Motorsportverbandes FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) eingefahren.

Der 92 kW (125 PS) starke Ford Focus EcoBoost besitzt einen innovativen 3-Zylinder- Benzindirekteinspritzer mit Turbolader und variabler Ti-VCT-Steuerung für die beiden obenliegenden Nockenwellen. Er beschleunigt in 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,0 Liter/100 km emittiert er lediglich 114 g CO₂ pro Kilometer¹.

Alle von Jari-Matti Latvala und seinen Mitfahrern erzielten neuen Weltrekorde*: Rekord Durchschnittstempo

allein erzielt

• 1 Kilometer mit stehendem Start: 113,522 km/h
• 1 Meile mit stehendem Start: 79,402 mph
• 1 Kilometer mit fliegendem Start: 176,168 km/h
• 1 Meile mit fliegendem Start: 108,548 mph

gemeinsam mit anderen Fahrern erzielt

• Schnellster Schnitt über 1.000 Kilometer: 164,361 km/h
• Schnellster Schnitt über 500 Meilen: 102,656 mph
• Schnellster Schnitt über 1.000 Meilen: 103,357 mph
• Schnellster Schnitt über 6 Stunden: 165,555 km/h
• Schnellster Schnitt über 12 Stunden: 166,784 km/h
• Schnellster Schnitt über 24 Stunden: 171,029 km/h

¹ Ford Focus mit 1,0 Liter großem EcoBoost-Benzinmotor

• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 - 5,1 Liter/100 km
• CO₂-Emissionen (kombiniert: 114 - 117 g/km

* Alle Rekorde vorbehaltlich der Anerkennung durch die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) in der Kategorie B (Serienfahrzeuge), Gruppe 1 (4-Takt-Motoren), Klasse 5 (Hubraum zwischen 850 und 1.000 ccm).

** Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.