Peugeot Baureihen 308 und 508 aufgewertet

Peugeot wertet die Mittel- und Kompaktklasse auf. Die Baureihen 308 und 508 werden mit attraktiveren Preisen, mehr Serienausstattung oder effizienteren Motoren angeboten.

Beim Peugeot 508 wird sowohl bei der Limousine als auch beim SW die Leistung des 1.6 Liter HDi FAP von 82 kW (112 PS) auf 84 kW (114 PS) erhöht. Die günstigen CO₂-Emissions- und Verbrauchswerte bleiben unverändert. Mit 5-Gang-Schaltgetriebe konsumieren 508 Limousine und 508 SW HDi FAP 115 im Schnitt nur 4,6 Liter Diesel/100 km. Die CO₂-Emissionen liegen kombiniert bei lediglich 119 g/km (SW: 120 g/km). In der Version mit STOP & START-System e-HDi werden diese Werte sogar noch unterboten (4,2/4,3 l/100 km; 109/110 g CO₂/km). Damit beweist die Peugeot Mittelklasse erneut, dass gute Fahrleistungen einer Reiselimousine nicht zu Lasten der Umwelteffizienz gehen müssen. Zudem ist das Navigations- und Telematik-Paket inklusive Head-up-Display in Farbe mit einem Kundenvorteil von 100 Euro erhältlich. Der Paketpreis beträgt 1.200 Euro.

Auch der Peugeot 308 GTi 200 THP mit 147 kW (200 PS) wird aufgewertet. So ist das bisher optional für 990 Euro lieferbare Xenon-Paket (abgedunkelte Bi-Xenon-Scheinwerfer, dynamisches Kurvenlicht, Reifendrucksensoren und Scheinwerferreinigungsanlage) jetzt serienmäßig. Der Grundpreis des 308 GTi erhöht sich lediglich um 550 Euro auf 26.050 Euro, so dass der Kunde von einem Preisvorteil in Höhe von 440 Euro profitiert.

Peugeot-Modelle mit neuen Motorisierungsbezeichnungen

Aus rechtlichen Gründen werden die gerundeten PS-Angaben in den Versionen einzelner Modelle umbenannt. Die tatsächliche Leistung der Motoren bleibt dabei unverändert. Bei Antrieben mit einer Gesamtleistung von unter 100 PS wird neben der exakten kW-Nennung ab sofort auch die PS-Zahl genau angegeben. So heißt zum Beispiel der Peugeot 308 mit 1.4 Liter VTi und 72 kW (98 PS) jetzt 308 98 VTi statt wie bisher 308 100 VTi. Bei Motorisierungen, die mehr als 100 PS leisten, wird auf "0" oder "5" abgerundet. So wird etwa aus dem 508 HDi FAP 205 (150 kW/ 204 PS) jetzt der 508 HDi FAP 200.

308/308 SW

• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8 l - 3,8 l/100 km
• CO₂-Emissionen kombiniert: 180 - 98 g/km

508/508 SW

• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 l - 4,2 l/100 km
• CO₂-Emissionen kombiniert: 165 - 109 g/km

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren