Ford B-MAX: Klassenbestwerte bei Verbrauch und CO2-Emissionen

Der neue Ford B-MAX, der in Deutschland im Herbst auf den Markt kommt, überzeugt nicht nur als modernes und vielseitiges Multi-Activity-Vehicle. Seine Benzin- und Dieselmotoren überzeugen auch im Hinblick auf Effizienz, Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen.

Als Dieselvariante wird der neue Ford B-MAX mit dem 1,6 Liter Duratorq TDCi-Motor erhältlich sein, der mit einem Verbrauch von nur 4,0 Litern (kombiniert)* und CO₂-Emissionen von lediglich 104 g/km (kombiniert)* die besten Werte in seinem Segment erreicht. Ein echtes Highlight ist darüber hinaus der neue 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit Benzindirekteinspritzung – das leichte und kompakte Aggregat wartet mit einer Leistung von 88 kW (120 PS) bei einem kombinierten Verbrauch von 4,9 l/100 km* und kombinierten CO₂-Emissionen von 114 g/km* auf. Käufer des neuen Ford B-MAX können so im Vergleich mit Fahrzeugen des Wettbewerbs bis zu 340 Euro** Kraftstoffkosten pro Jahr sparen.

Der neue Ford B-MAX vereint eine Vielzahl moderner Technologien zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen – dazu zählen außer den hocheffizienten Motoren auch weitere Ausstattungsmerkmale wie etwa das Start-Stopp-System, das den Motor bei Erreichen der Leerlaufdrehzahl ab und in Sekundenbruchteilen wieder anschaltet, sobald die Fahrt fortgesetzt wird. Ein Energierückgewinnungs-System lädt die Fahrzeugbatterie im Schubbetrieb sowie beim Bremsen durch Rückführung von überschüssiger Energie auf. Die auf diese Weise gewonnene Energie kann für die elektrischen Systeme oder das Start-Stopp-System genutzt werden. Spritspar-Potenziale bieten beim neuen Ford B-MAX auch die Fahrerinformations-Systeme wie etwa die Schaltempfehlungsanzeige oder Ford ECO-Mode – beide Technologien unterstützen den Fahrer unterwegs bei einer ökomischen Fahrweise.

Zu den technologischen Schlüsselelementen des neuen Ford B-MAX zählt auch seine einzigartige Karosseriestruktur. Sie setzt komplett auf integrierte B-Säulen, die das Dach mit dem Fahrzeugboden verbinden, und erreicht damit ein Maß an Komfort und Flexibilität beim Ein- und Aussteigen sowie beim Ein- und Ausladen, wie es im Kleinwagensegment bislang unbekannt ist. Zudem zeichnet sich der neue Ford B-MAX durch hohe Qualität sowie klassenbesten Laderaum aus.

Die Serienversion des Ford B-MAX wird im kommenden Monat ihre Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon feiern.

* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.

** Die Kosten für Kraftstoff wurden auf Basis einer Jahreslaufleistung von 15.000 Kilometern bei einem Literpreis für Benzin von 1,55 Euro berechnet. Alle Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen entsprechen den Richtlinien gemäß 1999/94EG.