Opels "grüne" Modelle sehr beliebt

Das neue CO₂-Label markiert seit Dezember 2011 die Umwelteffizienz eines Autos in einer Farbskala von grün bis rot (A+ bis G). Opel hat eines der breitesten Angebote "im grünen Bereich": Insgesamt sind 60% der aktuellen Modelle in "grünen" Klassen A+ bis C eingestuft. Rund 70% aller Opel-Käufer entschieden sich im vergangenen Jahr für eine dieser besonders umweltfreundlichen, verbrauchsgünstigen Varianten, davon wählte jeder sechste ein Fahrzeug der Kategorien A+ oder A. Mit Insignia Sports Tourer, der alleine dreimal das A+-Siegel erhielt, dem zweimal in A+ eingestuften Astra, dem Zafira Tourer und dem Elektroauto Ampera ist Opel als einziger deutscher Hersteller gleich 7-mal in der höchsten Einstufung A+ vertreten.

Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX

Der Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX mit Start/Stop-Technologie führt als einziger Kombi eines deutschen Herstellers in der populären Mittelklasse das höchste Effizienzsiegel A+ - und das gleich dreimal. Alle 3 Leistungsversionen des Selbstzünders mit 81 kW/110 PS, 96 kW/ 130 PS und 118 kW/ 160 PS verbrauchen lediglich 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer und emittieren 119 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer.

Zafira Tourer als 2.0 CDTI ecoFLEX

Auch der neue Meister der Variabilität, der Kompaktvan Zafira Tourer als 2.0 CDTI ecoFLEX mit Start/Stop und 96 kW/ 130 PS, einem Emissionswert von 119 g/km CO₂ sowie dem kombinierten Verbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometer kann das Effizienzsiegel A+ vorweisen. Im Segment der kompakten Limousinen punktet der Astra-5-Türer mit dem Emissionswert von 99 g/km sowie einem Verbrauch von nur 3,7 Litern auf 100 Kilometer doppelt. Sowohl der 1.7 CDTI ecoFLEX mit 81 kW/ 110 PS als auch der 1.7 CDTI ecoFLEX mit 96 kW/ 130 PS tragen das grünste A+-Energie-Label.

Ampera

Konkurrenzlos ist die Energiebilanz des elektrischen Ampera. Mit 16 kWh großer Lithium-Ionen-Batterie und 111 kW/ 150 PS starkem Elektromotor legt er je nach Fahrweise und Streckenprofil Distanzen von 40 bis 80 Kilometern komplett emissionsfrei zurück. Dann tritt der Range-Extender, ein 1,4-Liter-Benzinmotor, in Aktion und übernimmt per Generator die Stromversorgung des Elektromotors. Auf 100 Kilometer ergibt dies einen kombinierten und gewichteten Verbrauch von 1,2 Litern Benzin (entsprechend 27 g/km CO₂).

14 Opel-Modelle ohne "CO₂-Strafzuschlag" bei der Kfz-Steuer

Besonders gut aufgestellt ist Opel auch hinsichtlich des neuen CO₂-Grenzwerts zur Berechnung der Kfz-Steuer für Neuwagen. Seit Jahresbeginn liegt die Schwelle bei 110 g/km, bislang waren 120 Gramm relevant. Für jedes Gramm darüber fallen 2 Euro an – zusätzlich zum Kfz-Steuer-Sockelbetrag, der sich aus Kraftstoffart und Hubraum ergibt. Neben dem Ampera unterbieten 13 Opel-Modelle den für die Kfz-Steuer relevanten neuen CO₂-Grenzwert von 110 g/km auch mit Verbrennungsmotor.

Agila, Astra und Corsa

Vom Agila bis zum geräumigen Kompaktkombi Astra Sports Tourer reicht das Angebot an "CO₂-Knausern". Den Topwert repräsentiert dabei der Corsa-3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX. Sein 70 kW/ 95 PS starker Turbodiesel mit serienmäßiger Start/Stop-Funktion begnügt sich mit 3,5 Litern pro 100 Kilometer, was einem CO₂-Ausstoß von 94 g/km entspricht.