Suzuki Splash bekommt mehr PS bei weniger CO2

Durch den serienmäßigen Einsatz der doppelten VVT sowohl auf der Einlass- als auch der Auslassseite wird der Luftdurchsatz in dem kompakten und drehfreudigen 1,0-Liter-3-Zylindermotor des Suzuki Splash deutlich verbessert. Hierdurch erhöht sich die Motorleistung von bisher 65 PS (48 kW) auf 68 PS (50 kW), der Verbrauch dagegen wird von 5,1 Litern im kombinierten Zyklus auf nunmehr 4,8 Liter reduziert und der CO₂-Ausstoß beträgt noch geringe 109 g/km.

Ausstattungen

Während der Verbrauch und die Motorleistung optimiert worden sind, bleiben die Ausstattungslinien weiterhin attraktiv: Die meistverkaufte Version "club" enthält neben einer Klimaanlage, einem CD-Radio mit MP3-Funktion, beheizbaren Außenspiegeln und einer Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer das komplette Sicherheitspaket mit ESP, ABS mit Bremsassistenten, 6 Airbags und Isofix-Kindersitzbefestigung an den hinteren Außensitzen.

1,2-Liter-4-Zylindermotor

Bereits Ende 2010 wurde auch der 1,2-Liter-4-Zylindermotor des Splash mit der doppelten VVT ausgestattet. Hier konnte der Verbrauch von 5,5 Litern im kombinierten Zyklus auf 5,1 Liter gesenkt werden, während die Motorleistung von 86 PS (63 kW) auf 92 PS (69 kW) gesteigert wurde.

ESP^® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG.

Suzuki Splash 1.0 VVT, 5-türig, 5-Sitzer, 5-Gang:

• Kraftstoffverbrauch:
• 5,6 Liter/100 km (Stadt)
• 4,3 Liter/100 km (Land)
• 4,8 Liter/100 km (kombiniert)
• CO₂-Emissionen kombiniert: 109 g/km

Suzuki Splash 1.2 VVT , 5-türig, 5-Sitzer, 5-Gang:

• Kraftstoffverbrauch:
• 6,1 Liter/100 km (Stadt)
• 4,5 Liter/100 km (Land)
• 5,1 Liter/100 km (kombiniert)
• CO₂-Emissionen kombiniert: 119 g/km