Renault Mégane R.S. Trophy: Rundenrekord auf dem Nürburgring

Der Renault Mégane R.S. Trophy hat mit 8:08 Minuten einen neuen Maßstab für frontangetriebene Serienfahrzeuge auf der legendären Nürburgring Nordschleife aufgestellt. Das Topmodell von Renault Sport verbesserte die 3 Jahre alte, vom Vorgänger Mégane R26.R. erzielte Bestmarke um 9 Sekunden. Der 195 kW/265 PS starke Mégane R.S. Trophy kommt im August 2011 in einer auf 500 Exemplare limitierten Kleinserie auf den Markt.

Mit seiner Rundenzeit fährt der Mégane R.S. Trophy in einer Liga mit heckangetriebenen Sportwagen der 500-PS-Klasse. Für die limitierte Sonderedition steigerten die Renault Sport Entwickler die Leistung des 2,0-Liter-Turbomotors um 9 kW / 15 PS und hoben das Maximaldrehmoment um 20 Nm auf 360 Nm bei 3.000 1/min an. Darüber hinaus passten sie das Cup-Fahrwerk mit mechanischer Differenzialsperre an der Vorderachse der gestiegenen Leistung an.

HerausForderung für Fahrzeug und Fahrer

Renault Sport Entwicklungsfahrer Laurent Hurgon stellte die neue Bestzeit auf. "Die Nordschleife ist ein legendärer Rennkurs. Ihre Länge und ihre Streckenführung machen sie zu einer einmaligen und technisch anspruchsvollen Heraus­Forderung", kommentiert er seine Rekordfahrt. "Kurven wie ‚Karussell’ und ‚Pflanzgarten’ verlangen Fahrer und Fahrzeug alles ab. Die Differenzialsperre erlaubte es mir, ohne Untersteuern aus den zahlreichen Kurven hart heraus zu beschleunigen. Das sorgfältig abgestimmte Fahrwerk, die optimale Dämpfung, die Fading-unempfindlichen Bremsen und die Kraft des 195 kW / 265 PS-Motors mit dem souveränen Drehmomentverlauf zwischen 2.500 und 5.000 1/min erlaubten es mir, das gesamte Potenzial des Fahrzeugs auszuschöpfen", so Hurgon weiter.