Peugeot 206 HDi FAP 110

Mit dem 206 HDi FAP 110 stellt Peugeot einmal mehr seine Vorbildfunktion beim Einsatz hochmoderner Common-Rail-Dieselmotoren unter Beweis und revolutioniert die volumenstarke Kleinwagenklasse. Mit seinem wegweisenden 1,6-Liter-HDi, der 80 kW (109 PS) leistet und ab sofort für die Limousine und die praktische Kombiversion SW lieferbar ist, avanciert der Trendsetter 206 zum weltweit ersten Fahrzeug in diesem Marktsegment, das serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet ist und zusätzlich die strengen Grenzwerte der Abgasnorm Euro4 einhält. Herzstück des 206 HDi FAP 110 ist ein intern DV6 TED4 genanntes 1,6 Liter Common-Rail-Dieseltriebwerk mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP, das bereits in den Baureihen 307 und 407 für souveräne Fahrleistungen bürgt.

1,6-Liter-HDi: ein Musterbeispiel modernster Dieseltechnologie

Der Vierzylinder-AluMINIummotor mit Vierventiltechnik und zwei obenliegenden Nockenwellen verfügt über einen Hubraum von 1560 cm³ und leistet 80 kW (109 PS) bei 4000/min. Das maximale Drehmoment von 240 Nm liegt bereits bei 1750/min an. Dank einer "Overboost"-Funktion, die eine kurzzeitige Erhöhung des Ladedrucks bewirkt, stehen bei Bedarf sogar 260 Nm zur Verfügung. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 206 HDi FAP 110 in 11,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Mit einem Verbrauch von nur 4,8 Liter/100 km ist es den Peugeot-Ingenieuren beim 206 HDi FAP 110 gelungen, Sportlichkeit, enorme Durchzugskraft und Sparsamkeit perfekt aufeinander abzustimmen. Ein rotes "i" im HDi-Schriftzug weist dabei auf das feurige Temperament des neuen Kleinwagenstars hin.

Die in Verbindung mit dem neuen Dieselmotor lieferbaren Ausstattungsversionen Tendance, Prémium und Sport verwöhnen die Insassen mit einem Höchstmaß an Komfort. Je nach Ausstattungsversion werden Reifen der Größe 195/55 R15 auf 15-Zoll-Stahl- oder Leichtmetallfelgen montiert (außer Sport), die dem Trendsetter einen besonders dynamischen Auftritt verleihen.

Dass der Peugeot 206 mit 1,6-Liter-HDi zu den sportlichsten Diesel-Pkw zählt, verdeutlicht insbesondere die Version 206 Sport HDi FAP 110. Sie erhält ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk mit 16-Zoll-Leichtmetall-felgen samt Reifen der Größe 205/45 R16, das vom 206 Sport mit 2,0 Benziner (100 kW/136 PS) abgeleitet wurde.

Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit auf höchstem Niveau

Mit einer umfassenden Sicherheitsausstattung, die serienmäßig Komponenten umfasst, welche sonst in der Regel höheren Fahrzeugklassen vorbehalten sind, bietet der Peugeot 206 HDi FAP 110 seinen Insassen optimalen Schutz. Ein Antischleudersystem ESP ist ebenso an Bord wie ein Notbremsassistent mit Einschaltautomatik für die Warnblinkanlage sowie Front-, Seiten- und durchgehende Vorhangairbags. Sollte der Fahrer zudem vergessen, den Sicherheitsgurt anzulegen, wird er durch eine Anzeige und ein Tonsignal gewarnt.

Zu den lieferbaren Sonderausstattungen zählen Optionen, die dem dynamischen Auftritt des 206 HDi FAP 110 auf Wunsch einen Hauch von Oberklasse-Flair verleihen. Dazu zählt zum Beispiel ein hochwertiges Soundsystem von JBL mit acht Lautsprechern und einer Subwooferbox oder das Telematiksystem RT3 mit CD-Radio, Telefon, Satellitennavigation und Zugang zu Notruf- und Pannendienst.

Der Peugeot 206 HDi FAP 110 kostet in der Ausstattungsversion Tendance ab 16.400 Euro. Die besonders dynamische Version Sport wird ab 18.900 Euro angeboten. Für den Lifestyle-Kombi 206 SW Tendance HDi FAP 110 beginnen die Preise bei 17.800 Euro.

Für die Erfolgs-Baureihe 206 stehen nunmehr drei fortschrittliche Dieselaggregate zur Wahl: Der sparsame 1,4-Liter-HDi mit 50 kW (68 PS), der durchzugsstarke 2,0-Liter-HDi mit 66 kW (90 PS) sowie der neue 1,6-Liter-HDi als leistungsstärkste und gleichzeitig umweltfreundlichste Variante.