Renault Mégane Coupé "Monaco GP"

Renault hat für den deutschen Markt das exklusive Sondermodell Mégane Coupé Monaco GP aufgelegt. Die auf 100 Exemplare limitierte Sonderserie zeichnet sich durch ihr Design und die umfangreiche Komfortausstattung aus. Weiteres Merkmal ist der leistungsstarke Benzinmotor TCe 180 mit 132 kW/ 180 PS, der das elegante Coupé bis auf 230 km/h beschleunigt. Das ausschließlich in Perlmutt-Weiß Metallic bestellbare Sondermodell kostet 24.450 Euro. Gegenüber einem gleich ausgestatteten Mégane Dynamique bedeutet dies einen Kundenvorteil von 1.080 Euro.

Den exklusiven und sportlichen Auftritt des Mégane Coupé Monaco GP charakterisieren Details wie die in Glanz-Schwarz lackierten 17-Zoll-Leichtmetallräder mit Diamanteffekt. Hinzu kommen Außenspiegelgehäuse in Klavierlackoptik-Schwarz und dunkle Scheinwerfermasken. Diese bilden ebenso wie die Heckscheibe und die Seitenscheiben mit starker Tönung sowie das dunkel getönte Panorama-Glasdach einen Kontrast zu der Karosserielackierung in Perlmutt-Weiß Metallic. Die Front- und Heckschürze des sportlichen Mégane Coupé GT runden das dynamische Design ab.

Den Innenraum des Mégane Coupé Monaco GP kennzeichnet die exklusive Stoff-Leder-Polsterung in Anthrazit. Die Dekorelemente an Mittelkonsole, Instrumententräger und Türinnenverkleidung sind als kontrastierende Elemente in Hochglanz-Weiß gehalten.

Edle Ausstattung mit Klimaautomatik ab Werk

Das Mégane Coupé Monaco GP verfügt ab Werk über hochwertige Ausstattungsmerkmale wie:

• Klimaautomatik
• 4x15-Watt-CD-Radio mit MP3-Funktion und Bedienungssatellit am Lenkrad
• Keycard Handsfree
• Einparkhilfe hinten
• Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer
• Licht- und Regensensor
• elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel
• Bluetooth®-Freisprecheinrichtung
• höhenverstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz

Darüber hinaus verfügt die Sonderedition über das Coupé-typische Sportfahrwerk und einen um 12 mm abgesenkten Karosserieaufbau. Kennzeichen sind härtere Federraten und straffer abgestimmte Stoßdämpfer. Dies ermöglicht auch in schnell gefahrenen Kurven eine exzellente Straßenlage und minimale Seiten­neigung.