Kia K2 auf der Auto Shanghai 2011

Kia und sein chinesisches Joint Venture Dongfeng Yueda Kia präsentieren auf der Auto Shanghai 2011 (Publikumstage 21. bis 28. April) den neuen Kompaktwagen K2. Das B-Segment-Modell basiert auf der Plattform des neuen Rio, der seine Weltpremiere vor wenigen Wochen auf dem Genfer Autosalon 2011 feierte, und wurde speziell für den chinesischen Markt entwickelt und designt. Produziert wird der K2 im Werk von Dongfeng Yueda Kia in der Provinz Jiangsu. Die Fertigung der Limousine startet im Juni, die 5-türige Steilheckversion folgt im August dieses Jahres.

In China entfallen 16% der Neuzulassungen auf das B-Segment. In dieser Klasse sieht Kia den K2 als einen starken Wettbewerber, positioniert als ein Premium-Kompaktwagen mit anspruchsvollem Design und hohem Qualitäts- und Leistungsniveau.

Obwohl der K2 in technischer Hinsicht weitgehend identisch mit dem neuen Kia Rio ist, weist das Modell für den chinesischen Markt ein ganz eigenständiges Design auf. Der dynamische und elegante Auftritt des K2 lehnt sich in einigen markanten Details und in der Linienführung an die Optik der neuen Limousine Kia Optima an, die jüngst mit einem der weltweit renommiertesten Designpreise ausgezeichnet wurde ("red dot: best of the best"). Die Front des Kompaktwagens wird geprägt durch den typischen Kia-Kühlergrill ("Tigernase"), das neuartige Nebelscheinwerfer-Design, der große Lufteinlass und die dynamisch nach hinten gezogenen Scheinwerfer geben dem K2 eine kraftvolle Hightech-Ausstrahlung. Seine Sportlichkeit wird durch weitere, seitliche Lufteinlässe, eine Charakterlinie in der Seitenansicht sowie die auffällige aerodynamische Abrisskante der Kofferraumklappe unterstrichen. Ein zweifarbiger Stoßfänger und moderne Rückleuchten setzen in der Heckansicht Akzente.

Das stilvolle, zeitgemäße Interieur vermittelt ein Gefühl von Großzügigkeit und Komfort und ist ganz auf den Fahrer zugeschnitten. Zum Cockpit-Angebot gehören ein Supervision-Cluster mit drei Rundinstrumenten in Röhrenoptik, Smart Key und Startertaste sowie Lederlenkrad, Lederschaltknauf und Türverkleidungen in Stoff.

Mit 4,37 m Länge, 1,70 m Breite und 1,46 m Höhe ist der K2 länger, breiter und flacher als der Rio der Vorgeneration und verfügt über den längsten Radstand in seiner Klasse (2,57 m). Auch im Raumangebot zählt der K2 zu den Spitzenreitern im B-Segment. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 500 Liter (nach VDA) und lässt sich dank der umklappbaren, asymmetrisch geteilten Rückbank variabel erweitern.

Der K2 wird in 6 Ausstattungsversionen, mit zwei "Gamma"-Benzinern (1,4 und 1,6 Liter) sowie Schalt- und Automatikgetriebe angeboten. Beide Motoren zeichnen sich durch hohe Leistung und Kraftstoffökonomie aus. Mit dem 107 PS starken 1,4-Liter-Benziner und Schaltgetriebe verbraucht der K2 durchschnittlich 6,1 Liter pro 100 Kilometer (Automatik: 6,5 Liter). Das 1,6-Liter-Triebwerk leistet 123 PS, ist standardmäßig mit einem Automatikgetriebe gekoppelt und verbraucht durchschnittlich 6,4 Liter pro 100 Kilometer (alle angegebenen Werte basieren auf internen Messungen des Herstellers).