GP China: Der Shanghai International Circuit

Andere Rennstrecken mögen es behaupten, aber der Shanghai International Circuit weist momentan die längste Gerade in der Formel 1 auf. Die Distanz zwischen den Kurven 13 und 14 beträgt 1.170 m – oder dreieinhalb mal so lang, wie ein moderner Flugzeugträger – und stellt damit für einen Formel 1-Motor eine der härtesten HerausForderungen des Jahres dar.

Wie lang ist die Gegengerade in Shanghai und wie sieht der Vergleich zu anderen Rennstrecken aus?

Die Gegengerade des Shanghai International Circuit ist 1.170 m lang, was 21,4% der gesamten Streckenlänge entspricht. Sie ist die längste Gerade im Formel 1-Rennkalender, es folgen Abu Dhabi (1.140 m), Monza (1.120 m) und Yeongam (1.050 m).

Welche AnForderungen stellt das an einen Formel 1-Motor?

Der Motor dreht ganze 17 Sekunden bei Volllast, das entspricht rund 18% der Pole Position-Zeit des Vorjahres. Es ist der zweitlängste Volllastanteil der Saison: Nur in Spa werden die Motoren von La Source bis Les Combes (inklusive der Eau Rouge) mit 23,5 Sekunden noch länger voll beansprucht. Im Gegensatz dazu ist die kürzeste Volllastzeit von nur 7,5 Sekunden in Monaco.

Wie Fordernd ist die Rennstrecke in Shanghai für den Motor?

Trotz der der hohen Volllast-Periode ist der prozentuale Volllastanteil in einer kompletten Runde in Shanghai mit 62%, im Vergleich zum Höchstwert von 83% in Monza, eine der niedrigsten im Formel 1 Kalender.

Welche Kräfte wirken auf den Motor in einer Runde in Shanghai?

Ein Kolben legt auf einer Runde in Shanghai über 12.000 Zyklen (entspricht 24.000 Umdrehungen) zurück: das entspricht einem Weg von fast 2 Kilometern, davon entfallen 450 m auf die Gegengerade. Bei maximaler Drehzahl werden die Kolben mit 81.000 m/s² beschleunigt, was einer Beschleunigung von mehr als 8.250 G entspricht. Die Kraft, die auf die Kolben einwirkt, übersteigt dabei 50 kN – also das Gewicht von mehr als drei normalen Straßenautos. Die Ventile haben ein noch härteres Leben: deren Beschleunigungen ist sogar noch höher, der Aufschlagsdruck ist fast 30 Mal höher sind bei den Kolben während der Zündung.

Welche Rolle spielen Schmierstoffe?

Die Petronas Syntium Schmierstoffe spielen eine entscheidende Rolle bei der Leistung und Zuverlässigkeit. Die Lager erreichen beispielsweise bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten kritische Bereiche. Für die meiste Zeit trennen die geschmierten Flächen nur weniger als ein Mikrometer voneinander– in anderen Worten: weniger als ein Tausendstel Millimeter.

Wie viel Luft nimmt der Motor bei der maximalen Drehzahl auf?

Bei maximaler Drehzahl nimmt der Motor rund 450 Liter Luft pro Sekunde auf, das entspricht 27.000 Liter pro Minute. Zum Vergleich: Ein Mercedes-Benz C-Klasse Kombi besitzt ein Laderaumvolumen von 485 Litern.