Peugeot verzeichnet 16,7% Absatzplus im 1. Halbjahr 2010

Im 1. Halbjahr 2010 konnte Peugeot sein weltweites Absatzvolumen auf 1.093.000 Einheiten (+16,7%) kräftig steigern. Der Weltmarkt verzeichnete im gleichen Zeitraum nur eine Steigerung um 13%. Die beste Halbjahresperformance in der Markengeschichte dokumentiert somit auch die Erfolge der Vertriebsoffensive, die Peugeot seit Jahresbeginn bei Produkten und Dienstleistungen verfolgt.

Mit dieser starken Leistung festigt Peugeot seine Führungsposition als weltweit erfolgreichster französischer Automobilhersteller mit einem Weltmarktanteil von 3,1%.

In Europa (30 Länder) verzeichnet Peugeot nun bereits im 4. Halbjahr in Folge eine deutliche Absatzsteigerung (+15,7%). Auf dem Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (Europa, 30 Länder) verbessert sich der Marktanteil um 0,6 Punkte gegenüber dem 1. Halbjahr 2009 auf 7,8%.

Mittlerweile werden 42% des Absatzes außerhalb Europas erzielt, das ist 1 Prozentpunkt mehr als im 1. Halbjahr 2009 und drei Punkte mehr als im gesamten Jahr 2009. Auf den Schwerpunktmärkten Lateinamerika und China steigt der Absatz um 10,3 bzw. 32,7%. In Russland hingegen sind die Verkaufszahlen – nach einer Abwärtsbewegung im 1. Quartal auf einem stark rückläufigen Markt – seit dem 2. Quartal wieder im Aufwärtstrend (+40,6%).

Erfolgreiche Modellpalette in Europa und Offensive in China und Lateinamerika

Die Absatzsteigerung von Peugeot in Europa und auf den Schwerpunktmärkten ist auf die hohe Attraktivität der neu eingeführten Modelle sowie der angestammten Baureihen zurückzuführen. Die Modelle 3008 und 5008 haben wie erwartet dazu beigetragen, die Marktdurchdringung von Peugeot auf das Segment der Kompaktvans zu erweitern. Mit 65.000 (3008) bzw. 40.000 Einheiten (5008) konnten die beiden begehrten Newcomer ihre Verkaufsziele um 25 bzw. 10% übertreffen und den Absatz von Modellen des Segments M1 mit einer deutlichen Steigerung um 51% auf 30% der weltweiten Verkäufe (+7 Prozentpunkte) ausbauen.

Die Design-Ikone RCZ liefert mit 5.000 verkauften Einheiten (fast die Hälfte der für 2010 geplanten Einheiten) nur knapp 3 Monate nach der Markteinführung in 10 Ländern äußerst viel versprechende Ergebnisse. Den größten Erfolg erlebt der RCZ in Deutschland, wo rund doppelt so viele Bestellungen eingingen wie geplant, sowie in Frankreich mit 2.400 von 4.000 für das Gesamtjahr veranschlagten Einheiten. Besonderen Zuspruch finden beim RCZ sein Design, das ihm in Frankreich den Titel Schönstes Auto des Jahres sowie in Deutschland den Red Dot Design Award einbrachte, und seine Fahreigenschaften, die er mit dem Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring eindrucksvoll unter Beweis stellen konnte.

In einem von CO₂-basierten Steueranreizen und hartem Konkurrenzkampf geprägten Umfeld konnte Peugeot mit den Modellen 207 (195.000 verkaufte Einheiten) und 206+ (240.000 verkaufte Einheiten, +34%) seine Stellung in Europa behaupten.

Außerhalb Europas hat Peugeot zwei Neuheiten lanciert

Seit April wurden von der Stufenhecklimousine 408 bereits 17.000 Einheiten verkauft. Mit ihren großzügigen Abmessungen trägt die in enger Zusammenarbeit mit den Forschungs-, Entwicklungs- und Designabteilungen in China konzipierte Limousine den Bedürfnissen der chinesischen Kunden bestmöglich Rechnung und rangiert als Familienmodell der oberen Mittelklasse im Kernsegment des weltgrößten Automobilmarkts.

In Lateinamerika soll der in Brasilien entwickelte und im Mai lancierte Hoggar in kompletten Jahren einen 10%-igen Anteil am Markt für kompakte Pick-ups sichern und so die Stellung von Peugeot in einem besonders wachstumsstarken, imageträchtigen Marktsegment festigen.

Offensive in Europa (EU +EFTA +KROATIEN)

Auf dem Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in Europa (30 Länder) setzt Peugeot mit einer Verbesserung seines Marktanteils um 0,6 Punkte auf 7,8% und stark steigenden Zulassungszahlen (+9,6%) auf 651.000 Einheiten seine Offensive fort. Der europäische Markt insgesamt entwickelte sich mit +1,1% ebenfalls positiv.

Im halbjährlichen Markenranking macht Peugeot innerhalb eines Jahres 2 Plätze wett und rangiert nun in Europa erstmalig auf Platz 4.

Auf dem Pkw-Markt beträgt der Marktanteil mit 7,5% 0,6 Prozentpunkte mehr als im Jahr 2009, das Absatzvolumen steigt um 8,9% auf 563.000 Einheiten. Im gleichen Zeitraum expandiert Peugeot schneller als der übrige Markt für leichte Nutzfahrzeuge (+14,5% verglichen mit +9,4%) und erreicht mit 10,9% Marktanteil seine bisherige Bestmarke, die 0,5 Prozentpunkte über dem Wert für 2009 liegt.

Westeuropa (18 Länder)

In dieser Region kann Peugeot seine Zulassungszahlen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um beachtliche 10,9% steigern, während der Gesamtmarkt nur um 2,4% wächst.

Mit einer Steigerung der Neuzulassungen um 62.000 (auf 627.000) gegenüber dem ersten Halbjahr 2009 wächst der Marktanteil der Marke Peugeot um 0,6 Punkte auf 8%.

Die Absatzoffensive bei Unternehmenskunden mit einer neuen Vertriebsstruktur, einem leistungsstarken und emissionsarmen Business-Angebot und Business Centers für besseren Service brachte Peugeot deutliche Zuwächse. Mit einer Steigerung der Neuzulassungen um 35.000 Einheiten gegenüber 2009 wächst der Marktanteil bei Unternehmenskunden um knapp einen Prozentpunkt.

In Frankreich liegen die Pkw-Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2010 mit 217.300 Einheiten um 10,2% höher als 2009, während der Gesamtmarkt um 5,4% wächst. Der Marktanteil steigt um 0,8 Punkte auf 17,9%. Wachstumstreiber sind die erfolgreichen Kompaktvans 3008 und 5008 im Segment M1 sowie die in Frankreich mit einem Anteil von 8,3% führenden Modelle 206+/207.

Der um 0,7 Punkte auf 17,8% gesteigerte Anteil am Pkw-Markt ist in erster Linie auf das Privatkundengeschäft zurückzuführen, das in einem insgesamt rückläufigen Umfeld (-1%) um 3,5% zulegen kann.

In Italien (Pkw + leichte Nfz) als zweitgrößtem europäischen Markt des Herstellers Peugeot steigt der Absatz im Berichtszeitraum – insbesondere wegen der Erfolge im Segment B – um 17,8% (71.000 Neuzulassungen) und erreicht dort einen Marktanteil von 5,6% (+0,7 Punkte).

In Großbritannien (Pkw + leichte Nfz) macht Peugeot auf einem dynamischen Markt einen großen Sprung nach vorne (+23,6%) und steigert seinen Marktanteil von 5,4 im Vorjahr auf nunmehr 5,6%.

In Spanien (Pkw + leichte Nfz) steigert sich der Marktanteil von Peugeot im allgemeinen Aufwärtstrend des ersten Halbjahres schrittweise auf 9,4% (+0,7 Punkte), und auch die Neuzulassungen entwickeln sich äußerst positiv (+48,1% auf 63.000 Einheiten).

In Deutschland (Pkw + leichte Nfz) erreicht Peugeot auf einem erwartungsgemäß stark rückläufigen Markt (-27%) einen Marktanteil von 3,2%.

In den von einem lebhaften Aufwärtstrend gekennzeichneten übrigen westeuropäischen Märkten für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge wächst Peugeot um 22,3% und erreicht im Jahresvergleich 0,3 Punkte mehr Marktanteil (6,9%). In Belgien, den Niederlanden, Portugal, Norwegen und in der Schweiz können die Marktanteile sogar noch mehr gesteigert werden.

In Mittel- und Osteuropa, wo die Nachfrage nach Pkw und leichten Nutzfahrzeugen anhaltend schwach ist (-16,3%), erreicht Peugeot 5,1% Marktanteil (+0,1 Punkte), besonders dank einer Steigerung im 2. Quartal (5,3%). In Polen, dem wichtigsten Markt der Region, kann Peugeot seinen Marktanteil nach 4,6% im Vorjahr auf 4,9% erhöhen (+0,5 Punkte).

Offensive ausserhalb Europas

Dank der fortgesetzten Vertriebsoffensive von Peugeot außerhalb Europas kann der Absatzanteil dieser Region auf 42% gesteigert werden (459.000 nach 389.000 Einheiten im 1. Halbjahr 2009). Dieses Wachstum stützt sich auf länderspezifische Neuheiten, die den Kundenbedürfnissen weltweit bestmöglich Rechnung tragen sollen.

In China ist der Absatz von Peugeot im 1. Halbjahr um 32,7% auf 69.000 Einheiten angewachsen, davon entfallen alleine 17.000 Einheiten auf den kürzlich eingeführten 408. Für einen beschleunigten Durchbruch auf dem größten Fahrzeugmarkt der Erde setzt Peugeot auf den ehrgeizigen Ausbau seines Vertriebsnetzes mit 370 Verkaufs- und Servicestellen bis Ende 2010. Der Marktanteil bleibt mit 1,3% im Jahresvergleich nahezu stabil und erfährt zum Ende des Halbjahres eine leichte Dynamik.

In Lateinamerika registriert Peugeot eine Absatzsteigerung um 10,3% auf 75.000 Einheiten, 7.000 mehr als im ersten Halbjahr 2009. Der Marktanteil dagegen schrumpft um 0,3 Punkte auf 3,1%. In Brasilien und Argentinien sind die Neuzulassungen mit +2,3 bzw. +0,8% wieder zunehmend.

In Russland sinkt das Absatzvolumen von Peugeot um 1.000 Einheiten. Auf einem im 1. Quartal insgesamt schwachen Markt beschränkt sich der Hersteller auf rentable Geschäfte. Der Marktanteil geht auf 1,7% (-0,5 Punkte) zurück und entspricht damit der 2. Jahreshälfte 2009. Im 2. Quartal lag der Absatz dank einer gezielteren Geschäftsstrategie um die Hälfte höher als in den ersten 3 Monaten, über das gesamte 1. Halbjahr wurden 15.000 Einheiten erreicht. Nach dem Beginn der Montage des 308 im Werk Kaluga im vergangenen April dürfte Peugeot nun zu einer positiveren Geschäftsdynamik zurückkehren.

Im Juni gründete Peugeot eine Tochtergesellschaft in der Ukraine, um seine Chancen auch auf diesem Zukunftsmarkt optimal zu nutzen. Mit dem 308 aus der Montage in Kaluga und dem 3008 verfügt Peugeot über ein attraktives Angebot, das über ein im Aufbau begriffenes Vertriebsnetz zu den Kunden gelangen soll.

Im Iran konnte das Absatzvolumen von Peugeot um 20,1% auf 233.000 Einheiten gesteigert werden, wofür insbesondere der 206 mit +47% verantwortlich ist. Der überarbeitete 206+ übertrifft mit rund 8.000 vorgemerkten Bestellungen sämtliche Erwartungen.

Aussichten 2. Halbjahr 2010

Peugeot wird seine Offensive fortsetzen und seine Marktanteile in Europa festigen sowie seine Expansion außerhalb Europas, in China, Russland und Lateinamerika beschleunigt vorantreiben.

Hierfür stützt sich Peugeot auf eine Angebotspalette, die den HerausForderungen der unterschiedlichen Märkte in besonderem Maße gewachsen ist und von den vollen Vertriebsimpulsen von 3008 und 5008 sowie dem Anlauf von RCZ, 408 und Hoggar profitieren wird.

In Europa wird das 2. Halbjahr außerdem von der Markteinführung des iOn geprägt sein.

Anlässlich des Pariser Automobilsalons werden der Weltöffentlichkeit außerdem zwei Neuheiten präsentiert, die der Marke ab 2011 weitere Vorteile verschaffen werden:

• zum einen der Nachfolger des 407, dessen Design bereits im Konzept 5 by Peugeot der Autosalons von Genf und Peking angeklungen ist;
• zum anderen der 3008 HYbrid4, der weltweit erstmals einen Diesel-Elektro-Hybridantrieb besitzt.

Weltweiter Absatz (in tausend Einheiten Pkw + leichte Nfz)

	2009	1. HJ 2009	1. HJ 2010	1. HJ 2010/ 1. HJ 2009
Europa	1.116	548	634	+15,7%
Russland	28	16	15	-9,8%
Lateinamerika	140	68	75	+10,3%
China	112	52	69	+32,7%
Sonstige Länder	119	58	67	+14,5%
Komplettfahrzeuge	1.515	743	860	+15,8%
Bausätze	327	194	233	+20,1%
SummeKomplettfzg. + Bausätze	1.842	937	1.093	+16,7%

Marktanteile Pkw + leichte Nfz

	2009	1. HJ 2009	2. HJ 2009	1. HJ 2010	1. HJ 2010/ 1. HJ 2009
Europa 30 Länder	7,3%	7,2%	7,4%	7,8%	+ 0,6 Pkte.
Russland	2,0%	2,2%	1,8%	1,7%	- 0,5 Pkte.
Lateinamerika	3,1%	3,4%	2,9%	3,1%	-0,3 Pkte.
China	1,3%	1,4%	1,3%	1,3%	-0,1 Pkte.