Fiat Ducato jetzt als monovalente Erdgas-Version

Die Baureihe Fiat Ducato wird ergänzt durch eine Modellvariante, die auf den monovalenten Betrieb mit Erdgas ausgelegt ist. Der 3-Liter-4-Zylinder des neuen Fiat Ducato Natural Power leistet 100 kW (136 PS) und ist speziell für das international CNG (compressed natural gas) genannte Gas entwickelt. 5 unter dem Fahrzeugboden montierte Flaschen haben eine Kapazität von 37 kg. Damit beträgt die Reichweite im Erdgasbetrieb rund 400 km. Manuelles Umschalten auf Benzinbetrieb ist nicht möglich. Nur wenn der Gasvorrat aufgebraucht ist, schaltet die Motorelektronik automatisch auf die maximal 15 Liter betragende Benzinreserve um. Dann sind noch einmal mehr als 100 km Fahrt möglich.

Anders als vergleichbare Fahrzeuge läuft der Motor des Fiat Ducato Natural Power vom Start weg ausschließlich mit Erdgas. Dadurch wird im Alltagsbetrieb gewährleistet, dass nahezu immer mit dem preiswerten und sauberen Erdgas gefahren wird. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 8,8 kg Erdgas pro 100 km. Gerechnet nach Treibstoffkosten pro Kilometer ist der neue Fiat Ducato Natural Power damit die wirtschaftlichste Variante innerhalb der Baureihe.

Finanzielle Vorteile von Erdgas bleiben langfristig erhalten

Auch in Deutschland findet der sowohl ökologisch als auch ökonomisch vorteilhafte Treibstoff Erdgas immer größere Verbreitung. Die Zahl der Tankstellen ist auf über 800 gestiegen. Noch mindestens bis 2018 gilt für Erdgas eine deutlich günstigere Besteuerung als für Benzin bzw. Diesel. Erdgasautos sparten dadurch bei den Kraftstoffkosten bis zu 50% gegenüber Benzinern und bis zu 30% gegenüber Diesel-Fahrzeugen.

Zusätzlich senkt Erdgas als Treibstoff die Umweltbelastung und damit – bei den als Pkw zulassungsfähigen Modellvarianten – die Kfz-Steuer für den Fiat Ducato Natural Power. Der CO₂-Ausstoß des 3-Liter-4-Zylinders liegt im NEDC-Testzyklus im Erdgasbetrieb rund 25% niedriger als bei der Fahrt mit Benzin. Im Vergleich zu einem etwa gleichstarken Diesel-Triebwerk sinkt der CO₂-Wert um 15%. Der Erdgas-Motor des Fiat Ducato Natural Power produziert außerdem rund 70% weniger Stickoxide als ein Diesel-Motor, im Vergleich zu einem Benziner wird der Wert etwa halbiert.

Unterflurmontage der Gastanks erhält volle Ladekapazität

Der 3-Liter-4-Zylinder des Fiat Ducato Natural Power sorgt mit einem maximalen Drehmoment von 350 Nm für beeindruckenden Durchzug schon aus niedrigen Touren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 159 km/h (Version mit Flachdach, 153 km/h mit Hochdach). Das Triebwerk erfüllt die Emissionsnorm Euro 4 (Euro 5 ab Herbst 2009). Der Fiat Ducato Natural Power erhält eine grüne Feinstaubplakette und ist damit auch in Umweltzonen als Transporter einsetzbar.

Durch die Montage der Gasflaschen unter dem Fahrzeugboden wird die uneingeschränkte Nutzung des Laderaums gewährleistet. Die Ladekapazität beträgt je nach Aufbau bis zu 15 m³. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen ist eine Nutzlast von bis zu 1.140 kg möglich. Erhältlich ist der Fiat Ducato Natural Power in den Versionen Kastenwagen verblecht, verglast und teilverglast, Fahrgestell mit Flachboden, Kombi, Luxusbus Panorama und MINIbus. Der Kunde kann zwischen 2 Karosserielängen sowie den Varian­ten Hoch- und Flachdach wählen.

Bremsen-Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftver­teilung (EBD), Traktionskontrolle (ASR) und Bremsassistent (MBA) – unterstützt den Fahrer bei Notbremsungen – sind beim Fiat Ducato Natural Power serienmäßig an Bord. Ebenfalls zur Grundausstattung gehört das Fahrstabilitätsprogramm (ESP). Neben dem serienmäßigen Full-Size-Fahrerairbag (mit 2 Auslösestufen) verfügt der Fiat Ducato Natural Power auf Wunsch auch über einen 120-Liter-Airbag (deaktivierbar) auf der Beifahrerseite, der Schutz für 2 Personen bietet. Zusätzlich kann die Kabine mit Seitenairbags und Kopfairbags ausgestattet werden. Seinen Innovationsanspruch unterstreicht der Fiat Ducato Natural Power u. a. auch mit einer voll integrierten Heckkamera und dem Telematiksystem Blue&Me™ mit Bluetooth®-Freisprecheinrichtung.

Der Fiat Ducato ist seit 1981 ein europäischer Bestseller

Mit technischen Innovationen überzeugte bereits die erste Modellgeneration des Fiat Ducato, die 1981 präsentiert wurde (in Deutschland 1982). Seine Bauweise – Motor, Antrieb und Tank zusammen mit dem Führerhaus in einem Modul zusammengefasst – war zu diesem Zeitpunkt eine technische Revolution. Dieses fortschrittliche Raumkonzept machte das Fahrgestell auch schnell zum Favoriten der Aufbauhersteller. Ein Trend, der bis heute angehalten hat. Noch immer basieren rund zwei Drittel aller in Deutschland gebauten Wohnmobile auf dem Fiat Ducato, inzwischen wurden in Deutschland mehr als 322.000 Wohnmobile auf Basis des Fiat Ducato hergestellt.

Fast 28 Jahre nach der Präsentation der 1. Modellgeneration ist der Fiat Ducato einer der beliebtesten Transporter auf Europas Straßen. Mehr als 2 Millionen Exemplare wurden inzwischen im gemeinsam von Fiat Group S.p.A. und der französischen PSA-Gruppe (Peugeot und Citroën) betriebenen Werk SEVEL in Val di Sangro (östlich von Rom am Fuß der Abruzzen) gebaut. Rund 535.000 davon wurden nach Deutschland verkauft. Zum Favoriten nicht nur von Behörden, Handwerkern, Kurierdiensten und Fuhrparkverwaltern machen den Größten in der Modellpalette von Fiat Professional seine überlegene Wirtschaftlichkeit, das moderne Design, die innovativen Ausstattungsinhalte und seine hohe Vielseitigkeit. Aktuell haben Kunden werksseitig die Auswahl aus über 2.000 Varianten.

Seit 2006 ist die 3. Modellgeneration auf dem Markt. Sie wird in zahlreichen Karosserievarianten für den Warentransport (Kastenwagen oder Pritschenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine), als Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine und für den Personentransport (Kombi, Luxusbus Panorama und MINIbus) angeboten. Zur Verfügung stehen 5 Längen auf 4 Radständen (3.000 bis 4.035 mm) und 3 Innenhöhen (166 bis 217 cm) mit einer Nutzlast bis zu 1.915 kg und einem Ladevolumen bis zu 17 m³. Der Nummer-1-Position bei den Herstellern von Wohnmobilen trägt der Fiat Ducato mit speziellen Fahrgestellvarianten Rechnung, die mit 4 Radständen, 5 Gesamtlängen und in 4 Versionen (Fahrgestell mit Einzelkabine, Tiefrahmenchassis, Triebkopf und Windlauf) angeboten werden. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt je nach Ausführung maximal 4,0 Tonnen.

Neben dem neuen Erdgas-Triebwerk der Natural Power Variante wird die Motorenpalette der Baureihe gebildet von drehmomentstarken Turbodieseln. Im Fiat Ducato 100 Multijet leistet ein 2.2 Liter großer 4-Zylinder 74 kW (100 PS). Der 2.3-Liter-Turbodiesel 120 Multijet produziert 88 kW (120 PS), für die Wohnmobilbranche steht eine Leistungssteigerung auf 96 kW (130 PS) zur Verfügung. Der stärkste Motor schöpft aus einem Hubraum von 3 Litern 116 kW (157 PS).

Mit dem neuen Fiat Ducato Natural Power, der ab sofort ab 29.720 Euro (netto) im deutschen Händlernetz erhältlich ist, baut Fiat Professional nicht nur die europäische Spitzenposition unter den Herstellern von Trans­portern mit Erdgas-Antrieb aus. Auf dem deutschen Markt wird durch diese besonders wirtschaftliche und umweltschonende Modellvariante außerdem der Rang des Fiat Ducato als Import-Transporter Nummer eins gestärkt.