Renault Laguna ab sofort besser ausgestattet

Die Renault Laguna Limousine und der Kombi Grandtour werden ab sofort ohne Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Für die sportliche Topvariante Laguna GT senkt Renault die Preise um 600 Euro. Darüber hinaus überarbeitet der französische Automobilhersteller die Motorenpalette: Sämtliche Dieselaggregate erfüllen künftig die strengen Grenzwerte der Schadstoffnorm Euro 5.

Hochwertig ausgestattete Basis

Schon die Basisausstattung Expression erhält im neuen Modelljahrgang als zusätzliche Serienausstattung die Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und den höhenverstellbaren Beifahrersitz. Um externe Audioquellen anzuschließen, rüstet Renault außerdem alle Laguna-Modelle mit einem AUX-IN-Anschluss über Cinch-Stecker aus. Zum Lieferumfang zählen außerdem Klimaanlage, Lederlenkrad, Bordcomputer und das klangstarke 3-D-Soundsystem von Arkamys®. Es ist exakt auf die Fahrzeugarchitektur des Modells abgestimmt und passt die Wiedergabe sogar an die Zahl der Insassen an. Chromumrandete Seitenscheiben sorgen für einen edlen Auftritt.

Ausstattung Dynamique mit Optik des Laguna GT

Im Look des sportlichen Spitzenmodells Laguna GT präsentiert sich das Ausstattungsniveau Dynamique. Zum serienmäßigen Design-Paket zählen die Frontschürze mit Kühlergrill und Stoßfängerleiste in Schwarz sowie angedeutete Kühllufteinlässe vor den Vorderrädern und Scheinwerfermasken in Schwarz. Hinzu kommen abgedunkelte Rückleuchten und schwarz lackierte Außenspiegel. Die Seitenscheiben hinten und die Heckscheibe sind beim Kombi Grandtour stark getönt. Das Heckklappenfenster des Laguna Grandtour Dynamique lässt sich zudem separat öffnen, um den Zugang zum Gepäckabteil in engen Parksituationen zu erleichtern. Die Scheinwerfer verfügen über eine Reinigungsanlage.

Im Rahmen des serienmäßigen Confort-Pakets erhält der Laguna Dynamique auch die Einparkhilfe hinten. Zum Paket-Inhalt gehören ferner Klimaautomatik, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Nebelscheinwerfer und die automatische Parkbremse anstelle der konventionellen Handbremse. Das Confort-Paket ist für das Einstiegsniveau Expression optional erhältlich. Ein Laguna Dynamique, bei dem all diese Details zur Serienausstattung zählen, weist gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Laguna Expression einen Kundenvorteil von 900 Euro auf.

Serienmäßiges Navigationssystem für Dynamique und GT

Zum serienmäßigen Lieferumfang der Ausstattungen Dynamique und GT zählt im Modelljahrgang 2010 ferner das Navigationssystem Carminat TomTom (Option für Expression). Mit dem Basis-Navigationsgerät inklusive 5,8-Zoll-Farbmonitor verfügt Renault zum Preis von 490 Euro über die derzeit günstigste integrierte Navigationslösung auf dem Markt. Sie bietet umfangreiche Services wie alternative Streckenberechnung auf der Grundlage aktueller Verkehrsinformationen sowie Angaben zu Geschwindigkeitsbegrenzungen und wichtigen Punkten entlang der Strecke. Der Fahrer kann jederzeit schnell und unkompliziert Navigationsdaten aus dem Internet herunterladen und per SD-Slot ins Navigationssystem spielen.

Neuer Basis-Diesel für den Laguna GT

Neu zur Serienausstattung des sportlichen Laguna GT zählen außerdem die Dekorleiste aus AluMINIum am Instrumententräger und beim Grandtour die getönten Seitenscheiben hinten sowie die ebenfalls stark getönte und separat zu öffnende Heckscheibe. Um die Attraktivität der fahraktiven Variante mit Allradlenkung 4CONTROL weiter zu steigern, senkt Renault die Preise um 600 Euro. Neue Einstiegsmotorisierung für den Laguna GT ist das 2,0-Liter-Dieselaggregat dCi 150 FAP mit 110 kW/ 150 PS und serienmäßigem Rußpartikelfilter (ab 29.500 Euro). Die Variante ist sowohl mit 6-Gang-Schaltgetriebe als auch ab November mit 6-Stufen-Automatik erhältlich.

Das Spitzenmodell Laguna Initiale erhält zusätzlich zum bisherigen Lieferumfang geräuschdämmende Seitenscheiben aus Verbundglas. Wie bei den Ausstattungen Dynamique und GT ist das Heckklappenfenster des Grandtour stark getönt und lässt sich separat öffnen. Zusätzlich verfügt der Grandtour über getönte Seitenscheiben hinten. Der bislang exklusiv im Laguna Initiale eingesetzte Diesel 2.0 dCi FAP mit 127 kW/ 173 PS wird durch die Variante dCi 180 FAP mit ebenfalls 2,0 Liter Hubraum und 131 kW/ 178 PS ersetzt.

Alle Diesel mit Schadstoffnorm Euro 5

Mit der Laguna-Generation 2010 beginnt Renault die Umstellung der Dieselaggregate auf die strengen Grenzwerte der Schadstoffnorm Euro 5. Den Start macht die Motorisierung dCi 150 FAP (110 kW/ 150 PS), gefolgt vom dCi 180 FAP (131 kW/ 178 PS) und vom 1,5-Liter-Basis-Selbstzünder dCi 110 FAP (81 kW/ 110 PS), der zudem den selbstreinigenden Partikelfilter der neuesten Generation erhält (Filtre à Particules = FAP). Auch der 3,0-Liter-Spitzendiesel V6 dCi 235 FAP (173 kW/ 235 PS) wird ab Oktober 2009 die Euro-5-Norm erfüllen.