Mitsubishi bringt den neuen Colt 1.3 als Autogas-Version

Mitsubishi vergrößert seine Palette umweltfreundlicher Modelle um zusätzliche LPG-Varianten für den kombinierten Betrieb mit "Autogas" LPG (Liquefied Petroleum Gas) und Benzin. Der Alternativkraftstoff ist nicht nur etwa halb so teuer wie Superbenzin und emittiert weniger Schadstoffe und CO₂, es gibt inzwischen auch in Deutschland ein ausreichend dichtes Tankstellennetz.

Der neue Mitsubishi Colt 1,3 (MT) wird als "bivalenter" Benzin- und Flüssiggasverwerter zur Verfügung stehen, die Mitsubishi übliche Neuwagengarantie von 3 Jahren/100.000 km gilt selbstverständlich auch für diese Fahrzeuge uneingeschränkt. Die Umrüstung auf LPG kann der Kunde beim Neuwagenkauf direkt beim Mitsubishi-Vertragspartner als Zubehör mitbestellen. Die Kosten liegen bei 2.400 Euro inklusive Einbau.

Kooperationspartner von Mitsubishi im LPG-Projekt ist der Autogasanlagen-Hersteller "Vialle" (Niederlande). Die Anlagen sind nach der der Prüfnorm ECE R 115 zertifiziert.

Der Einbau der LPG-Anlagen für die deutschen Fahrzeuge erfolgt in einer zentralen Einbaustation im niederländischen Eindhoven – eine Lösung, die für den niederländischen Markt schon seit Jahren erfolgreich praktiziert wird.

Da Flüssiggas (bis Ende 2018) wesentlich niedriger besteuert wird, fährt man mit LPG-Kraftstoff trotz des höheren Praxisverbrauchs um etwa 33% preisgünstiger als mit Benzin. Ein weiterer praktischer Vorteil der Bivalenz ist, dass sich die Reichweiten von Gas- und Benzintank summieren: Reisedistanzen von bis zu 1.000 km lassen sich so ohne Tankstopp überbrücken.

Auch in Sachen Umweltfreundlichkeit punktet Flüssiggas. Gegenüber Benzin liegt die Emissionsminderung von Stickoxiden (NOx) bei etwa 80%, die von unverbrannten Kohlenwasserstoffen (HC) bei etwa 60% und die von Kohlenmonoxid (CO) bei rund 80%. Der Ausstoß des Treibhausgases CO₂ liegt unter 120 g/km.