Opel auf der AMI in Leipzig 2004

Opel setzt seine Modelloffensive auf Hochtouren fort und präsentiert auf der Leipziger Auto Mobil International (17. – 25. April) eine breite Palette attraktiver Produktneuheiten. Das Glanzlicht auf dem Opel-Stand in Halle 1 (D21) ist der neue Tigra TwinTop mit elektrohydraulischem Stahl-Faltdach. Der auf dem Genfer Automobilsalon zum "Cabrio des Jahres 2004" gewählte Zweisitzer feiert in Leipzig seine Deutschland-Premiere und kommt im Spätsommer zu den Händlern. Weitere Opel-Highlights in Leipzig sind der bereits sehr erfolgreich in den Markt gestartete neue Opel Astra, der sich in verschiedensten Motor- und Ausstattungsvarianten präsentiert. Vectra und Signum gehen mit zwei neuen 1.9 CDTI-Common-Rail-Turbodieselmotoren (120 und 150 PS) mit serienmäßigem Diesel-Partikelfilter an den Start.

Darüber hinaus zeigt Opel auf der 14. AMI Leipzig eine attraktive Auswahl seiner Modellpalette: vom Agila und Corsa mit dem neuen 1.3 CDTI-Motor, über Astra Cabrio, Astra Coupé, die kompakten Erfolgsvans Meriva und Zafira bis hin zum komfortablen Großraumvan Vivaro Tour für bis zu acht Personen. Fast alle Fahrzeuge der aktuellen Opel-Modellpalette stehen zudem vor der Halle für Probefahrten zur Verfügung.

Neuer Opel Tigra TwinTop: "Cabrio des Jahres 2004" mit innovativem Stahl-Faltdach

Coupé oder Cabrio – beim neuen Tigra TwinTop liegt dazwischen nur ein Knopfdruck. Dafür sorgt das elektrohydraulische Stahl-Klappdach des sportlichen Zweisitzers, das vollautomatisch öffnet und schließt. Das intelligente Fahrzeugkonzept in Verbindung mit dem attraktiven Design überzeugt: Eine 20-köpfige, unabhängige Fachjury – bestehend aus Motorjournalisten und Autoexperten aus elf Ländern - wählte den Tigra TwinTop im März in Genf zum "Cabrio of The Year 2004".

Dank seiner cleveren Verdeckkonstruktion – das Dach faltet sich Platz sparend ins Heck – bietet der Tigra offen wie geschlossen einen großzügigen, gut nutzbaren Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 440 Litern. Zusätzlich stehen im Innenraum 70 Liter hinter den Sitzen und damit insgesamt deutlich über 500 Liter Stauvolumen zur Verfügung – das ist Klassenbestwert. Besonders praktisch: Auch der Deckel des Kofferraums lässt sich bequem per Kopfdruck elektrohydraulisch angetrieben öffnen und schließen.

Für flotten und wirtschaftlichen Antrieb des agilen Zweisitzers (Radstand: 2,49 Meter) sorgen ein 66 kW (90 PS) leistender 1,4-Liter-Motor mit der innovativen TWINPORT-Benzinspar-Technologie sowie ein 92 kW (125 PS) starkes 1,8-Liter-Aggregat. Beide ECOTEC-Triebwerke erfüllen bereits die Euro 4-Abgasnorm. Alternativ zur serienmäßigen manuellen Fünfgang-Schaltung ist der 1.4 TWINPORT-Motor auch mit dem automatisierten Schaltgetriebe Easytronic verfügbar.

Der neue Astra: Dynamisches Design und hohe Fahrdynamik

Progressives Design und hohe Fahrdynamik – das sind die herausragenden Kennzeichen des neuen Opel Astra. Zu den technischen Leckerbissen der dritten Generation des Opel-Bestsellers gehört das adaptive IDS^Plus-Fahrwerkssystem mit elektronischer Dämpferregelung, die sonst nur in Fahrzeugen der Oberklasse und in exklusiven Sportwagen zu finden ist. Weitere Highlights sind das ebenfalls erstmals im Kompaktsegment angebotene "mitlenkende" AFL-Scheinwerfersystem mit dynamischem Kurvenlicht, neu entwickelte, richtungweisende Infotainment-Einheiten sowie ein breites Angebot an ECOTEC-Motoren (80 – 200 PS), darunter neue TWINPORT- und Turbo-Benziner sowie Common-Rail-Turbodiesel-Triebwerke. Die Passagiere im neuen Astra profitieren von einem gegenüber dem Vorgänger nochmals gesteigerten Platzangebot, und mit 380 Litern bietet er das größte Kofferraumvolumen seiner Klasse.

Die Verkaufspreise für den neuen Astra liegen trotz deutlich verbesserter Serienausstattung unter denen des Vorgängers. So gehören bei einem Einstiegspreis von 15.200 Euro (unverbindliche Preisempfehlung inklusive Mehrwertssteuer) für den Fünftürer unter anderem der 66 kW/90 PS starke 1,4-Liter-ECOTEC-Motor mit der innovativen Benzinspar-Technologie TWINPORT, die modernste elektronische Stabilitätskontrolle ESP^Plus, Kopfairbags, aktive Kopfstützen vorn, optische und akustische Gurtwarner vorne, eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule sowie Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und elektrisch betätigte, heizbare Außenspiegel zum Lieferumfang.

Neue Dieselgeneration: 1,9-Liter-CDTI-Motoren in Vectra und Signum

In der Vectra-Reihe und im Signum kommt eine neue Generation von 1,9-Liter-Common-Rail-Turbodiesel-Triebwerken mit zwei Leistungsstufen zum Einsatz: 88 kW (120 PS) und 110 kW (150 PS). Dank ihrer variablen Mehrfach-Direkteinspritzung zählt die neue Vierzylinder-Selbstzünder-Generation zur Spitze des Wettbewerbs – sowohl Leistungs- und Drehmomentausbeute als auch Kraftstoffverbrauch, Emissionsverhalten und Laufkultur setzen Maßstäbe. In Deutschland verfügen zudem alle 1,9-Liter-CDTI-Modelle in Vectra, Vectra GTS, Vectra Caravan und Signum serienmäßig über einen wartungsfreien Diesel-Partikelfilter, der ohne Additive auskommt. Damit erfüllen sämtliche Vectra und Signum 1.9 CDTI-Modelle die Euro 4-Norm, was ihren Besitzern einen erheblichen Steuervorteil sichert.